The invention relates to a straddle-type monorail beam welding which can not only withstand large bearing capacity and vertical tension, but also realize free sliding and rotation to a certain extent. The second is that it can effectively release the temperature stress and uneven settlement produced by the track beam. The third is that it can resist the vertical tension and transverse shear force produced by centrifugal force, transverse swing force and transverse wind force. A method for transferring tension bearing and force is presented. The support is located on the base assembly, and the upper pendulum and the lower pendulum in the support are connected by hinged axle, and the relative rotation between the upper pendulum and the lower pendulum is used to satisfy the rotation angle of the beam end when the rail beam is under force; the longitudinal displacement of the movable support is realized by the relative slip between the hinged axle and the bearing plate installed on the lower pendulum; the upper pendulum of the support is anchored by the upper anchor. The reinforcing bar is poured together with the track beam, and various loads on the beam are transmitted to the hinge axle through the pendulum of the support, and then to the pendulum of the support through the hinge axle.
【技术实现步骤摘要】
跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座及力的转移方法
本专利技术涉及一种一是既能承受较大的承载力和竖向拉力，又能实现自由滑动和一定程度的转动，二是可以有效地释放轨道梁产生的温度应力和不均匀沉降，三是能够抵抗离心力、横向摇摆力及横向风力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座及力的转移方法，属跨座式单轨轨道梁支座制造领域。
技术介绍
CN2426489Y、名称“单轨交通PC轨道梁铸钢支座”，活动支座由锚固钢筋、上摆、下摆、销轴、地脚螺栓、凸轮垫板、座板、固接钢筋、地脚套、定位块、螺母垫块、挡板、螺栓组成。其中上摆中央经销轴与下摆联接，上摆两侧通过挡板及螺栓与下摆联接，下摆与座板通过焊接在座板上的定位块联接，下摆支承在座板的凸轮垫板上，活动支座通过地脚套及地脚螺栓与墩台联接。上摆和下摆的中央开有腰形孔，销轴位于腰形孔内。地脚螺栓和螺母垫块与地脚套活动连接。其不足之处：一是现有的跨座式单轨支座采用铰轴（辊轴）铸钢支座，它需要承受梁体传递的竖向压力、横向水平、横向弯矩、平面弯矩，还需要满足固定和活动两种模式，并且为了调整轨道线性，还需要支座在安装固定前能...
【技术保护点】
1.一种跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，支座位于基座总成（6）上，其特征是：支座中的上摆（1）、下摆（2）之间通过铰轴（3）连接，并利用上摆（1）和下摆（2）之间的相对转动来满足轨道梁受力时梁端产生的转角；活动支座的纵向位移通过铰轴（3）与安装在下摆（2）的承压板（4）之间的相对滑移来实现；上摆（1）通过上锚固钢筋（104）与轨道梁浇注在一起，梁上各种荷载通过上摆（1）传递给铰轴（3），再通过铰轴（3）传递给下摆（2）。
【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，支座位于基座总成（6）上，其特征是：支座中的上摆（1）、下摆（2）之间通过铰轴（3）连接，并利用上摆（1）和下摆（2）之间的相对转动来满足轨道梁受力时梁端产生的转角；活动支座的纵向位移通过铰轴（3）与安装在下摆（2）的承压板（4）之间的相对滑移来实现；上摆（1）通过上锚固钢筋（104）与轨道梁浇注在一起，梁上各种荷载通过上摆（1）传递给铰轴（3），再通过铰轴（3）传递给下摆（2）。2.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：下摆（2）通过凸轮板组件（5）位于基座总成（6）上。3.根据权利要求2所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：凸轮板组件（5）由上凸轮板（501）、下凸轮板（502）和调整垫板（503）组成，上凸轮板（501）和下凸轮板（502）组成一套凸轮板副，配套使用。4.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：上摆1下部的下耳板（102）通过铰轴（3）与连接在下摆（2）上的上耳板（201）铰接。5.根据权利要求4所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：上耳板（201）侧部设有铰轴端盖（7）。6.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：上摆（1）由上座板(101)、下耳板(102)、加劲板(103)和上锚固钢筋（104）组成，上座板(101)和下耳板(102)卯榫结构连接后焊缝连接，加劲板（103）位于两块下耳板(102)之间。7.根据权利要求6所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：下耳板102根部加工有台阶，用于承受支座的压力。8.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：下摆（2）由上耳板（201）、下座板（202）和加劲板（203）组成，座板（202）和上耳板（201）采用卯榫结构连接后焊缝连接形式，加劲板（203）位于两块上耳板（201）之间。9.根据权利要求8所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：上耳板（201）根部加工有台阶，用于承受支座的压力。10.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：铰轴（3）的中间为圆柱形，圆柱形两侧为矩形连接部，与中间圆柱形匹配的支座上摆（1）耳板孔为圆柱孔，与两端矩形连接部匹配的支座下摆（2）为矩形孔且矩形孔内置有承压板（4）上。11.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：支座上部结构为混凝土盖梁，通过对基座总成（6）结构的连接接口设计实现支座在钢立柱或钢盖梁上端的安装。12.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：支座与建筑物上设计预埋件结合实现桥建合一结构。13.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：支座上部结构为混凝土轨道梁时，通过螺栓连接副接口，使支座可适用于钢轨道梁。14.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座，其特征是：基座总成（6）由基座板（601）、抗...
【专利技术属性】
技术研发人员：仵叔强，吉敏廷，牛均宽，李利军，张立学，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。