【技术实现步骤摘要】
一种投送料系统
本技术涉及汽车零部件生产
，尤其涉及一种投送料系统。
技术介绍
在现代化的汽车零部件制造工厂中，自动化的生产线加快了企业的生产效率，但是车垫由于面积大的原因，难以采用机械手进行夹持，且车垫表面的不光滑，也导致无法采用真空吸附的手段进行投送，固一直采用人工投料，存在劳动量大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种投送料系统，旨在解决人工投料，存在劳动量大的问题。为实现上述目的，所述投送料系统包括滑轨、旋高架、气缸和穿刺组件，所述旋高架与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述气缸与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述穿刺组件与所述旋高架固定连接，并位于所述旋高架的下方，且与所述气缸气动连接；所述穿刺组件包括固定座、第一穿刺针、第二穿刺针和防滑构件，所述固定座与所述旋高架固定连接，并位于所述旋高架的中点，且位于所述旋高架的下方，所述固定座的下端具有通孔，所述第一穿刺针的一端与所述旋高架的一端铰接，并位于所述旋高架的下方，所述第一穿刺针的另一端贯穿所述固定座，并位于所述固定座的左侧，且靠接所述通孔内侧壁，所述第二穿刺针的一端与所述旋高架...
【技术保护点】
1.一种投送料系统，其特征在于，所述投送料系统包括滑轨、旋高架、气缸和穿刺组件，所述旋高架与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述气缸与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述穿刺组件与所述旋高架固定连接，并位于所述旋高架的下方，且与所述气缸气动连接；所述穿刺组件包括固定座、第一穿刺针、第二穿刺针和防滑构件，所述固定座与所述旋高架固定连接，并位于所述旋高架的中点，且位于所述旋高架的下方，所述固定座的下端具有通孔，所述第一穿刺针的一端与所述旋高架的一端铰接，并位于所述旋高架的下方，所述第一穿刺针的另一端贯穿所述固定座，并位于所述固定座的左侧，且靠接所述通孔内侧壁，所...
【技术特征摘要】
1.一种投送料系统，其特征在于，所述投送料系统包括滑轨、旋高架、气缸和穿刺组件，所述旋高架与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述气缸与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述穿刺组件与所述旋高架固定连接，并位于所述旋高架的下方，且与所述气缸气动连接；所述穿刺组件包括固定座、第一穿刺针、第二穿刺针和防滑构件，所述固定座与所述旋高架固定连接，并位于所述旋高架的中点，且位于所述旋高架的下方，所述固定座的下端具有通孔，所述第一穿刺针的一端与所述旋高架的一端铰接，并位于所述旋高架的下方，所述第一穿刺针的另一端贯穿所述固定座，并位于所述固定座的左侧，且靠接所述通孔内侧壁，所述第二穿刺针的一端与所述旋高架的另一端铰接，并位于所述旋高架的下方，所述第二穿刺针的另一端与所述贯穿所述固定座，并位于所述固定座的右侧，且靠接所述通孔内侧壁，所述第一穿刺针和所述第二穿刺针以X形式布局，所述第一穿刺针和所述第二穿刺针都与所述气缸气动连接，并位于所述气缸的下方，所述防滑构件的数量为两个，所述防滑构件被所述第一穿刺针所套接，且被所述第二穿刺针所套接。2.如权利要求1所述的投送料系统，其特征在于，所述旋高架包括挂板、螺纹杆和横杆，所述挂板与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述螺纹杆的数量为两根，两所述螺纹杆的一端与所述挂板固定连接，并位于所述挂板的下方，所述横杆与两所述螺纹杆的另一端螺纹连接，并位于所述固定座的上方。3.如权利要求2所述的投送料系统，其特征在于，所述第一穿刺针包括第一针管、第一活塞杆和第一针头，所述第一针管的一端与所述横杆的一端铰接，并位于所述横杆的下方，所述第一针管的另一端朝向所述固定座，所述第一针管上具有第一针孔，所述第一活塞杆被所述第一针管套接，且与所述第一针管滑动连接，所述第一针头与所述第一活塞杆固定连接，并位于所述第一活塞杆的下方。4.如权利要求3所述的投送料系统，其特征在于，所述第二穿刺针包括第二针管、第二活塞杆和第二针头，所述第二针管的一端与所述横杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，段小任，洪金波，
申请(专利权)人：重庆迅昌汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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