一种化油器怠速装置制造方法及图纸

技术编号:22019610 阅读:55 留言:0更新日期:2019-09-04 00:38
本发明专利技术涉及化油器技术领域,尤其涉及一种化油器怠速装置,包括怠速量孔,所述怠速量孔的一端与控制电机连接,所述怠速量孔的另一端固定在化油器上;所述怠速量孔的内部中空,所述怠速量孔内沿轴向自所述一端向所述另一端依次设有储油腔和进气腔,所述储油腔与进气腔导通;所述进气腔的侧壁设有进气孔,所述进气孔在进气腔的圆周方向上间隔设置,所述进气孔自怠速量孔的外壁向怠速量孔的内壁沿所述轴向倾斜设置。本发明专利技术提供的化油器怠速装置提高了发动机的熄火效率,保证了化油器油、气混合比的一致性,提高了产品性能。

A Carburetor Idle Device

【技术实现步骤摘要】
一种化油器怠速装置
本专利技术涉及化油器
,尤其涉及一种化油器怠速装置。
技术介绍
化油器是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置以及加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气。化油器怠速是最常用的发动机工况,用于发动机热启过程和不熄火停车等。怠速即需要少而浓的混合气,对汽油混合比的精度要求较高。目前的化油器存在油量、节气门开度调整精度低、发动机熄火慢等问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种控制精度高、发动机熄火速度快的化油器怠速装置。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案为:一种化油器怠速装置,包括怠速量孔,所述怠速量孔的一端与控制电机连接,所述怠速量孔的另一端固定在化油器上;所述怠速量孔的内部中空,所述怠速量孔内沿轴向自所述一端向所述另一端依次设有储油腔和进气腔,所述储油腔与进气腔导通;所述进气腔的侧壁设有进气孔,所述进气孔在进气腔的圆周方向上间隔设置,所述进气孔自怠速量孔的外壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种化油器怠速装置,其特征在于,包括怠速量孔,所述怠速量孔的一端与控制电机连接,所述怠速量孔的另一端固定在化油器上;所述怠速量孔的内部中空,所述怠速量孔内沿轴向自所述一端向所述另一端依次设有储油腔和进气腔,所述储油腔与进气腔导通;所述进气腔的侧壁设有进气孔,所述进气孔在进气腔的圆周方向上间隔设置,所述进气孔自怠速量孔的外壁向怠速量孔的内壁沿所述轴向倾斜设置。

【技术特征摘要】
1.一种化油器怠速装置,其特征在于,包括怠速量孔,所述怠速量孔的一端与控制电机连接,所述怠速量孔的另一端固定在化油器上;所述怠速量孔的内部中空,所述怠速量孔内沿轴向自所述一端向所述另一端依次设有储油腔和进气腔,所述储油腔与进气腔导通;所述进气腔的侧壁设有进气孔,所述进气孔在进气腔的圆周方向上间隔设置,所述进气孔自怠速量孔的外壁向怠速量孔的内壁沿所述轴向倾斜设置。2.根据权利要求1所述的化油器怠速装置,其特征在于,所述进气孔的轴线与所述轴向的夹角范围为30°~60°。3.根据权利要求2所述的化油器怠速装置,其特征在于,所述进气孔的轴线与所述轴向的夹角为45°。4.根据权利要求1所述的化油器怠速装置,其特征在于,在所述进气腔的一个圆周方向上间隔设置的进气孔的个数为大于或等于三的奇数。5.根据权利要求4所述的化油器怠速装置,其特征在于,在所述进气腔的一个圆周方向上间隔设置的进气孔的个数为三个。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈健
申请(专利权)人:福鼎市福海化油器有限公司
类型:发明
国别省市:福建,35

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