一种车用锂电池的恒温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用锂电池的恒温装置，包括底板、箱体、锂电池存放槽、高导热硅胶垫、温度传感器Ⅰ、接线孔、雾化喷头、油箱、泵管；箱体固定设于底板上；箱体一端连接有箱盖；箱体内设有锂电池存放槽；锂电池存放槽的外表面和箱盖内表面均设有高导热硅胶垫；接线孔设于箱盖上；温度传感器Ⅰ设于锂电池存放槽表面的高导热硅胶垫上；箱体内部空腔与锂电池存放槽之间形成导热腔体；导热腔体内顶端设有雾化喷头；箱体设有进油口Ⅰ、出油口Ⅰ；油箱固定设于底板上；油箱设有进油口Ⅱ、出油口Ⅱ；出油口Ⅱ通过泵管经进油口Ⅰ与雾化喷头连接，进油口Ⅱ与出油口Ⅰ密闭相连。本实用新型专利技术有效保持锂电池在适宜温度范围工作，提高了锂电池使用寿命。

A Thermostatic Device for Lithium Batteries for Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种车用锂电池的恒温装置
本技术属于锂电池设备领域，具体涉及一种车用锂电池的恒温装置。
技术介绍
新能源汽车中对锂电池的应用非常广泛，锂金属化学性质十分活泼，因此锂电池对环境温度十分敏感，温度过低时，锂离子的活性会降低，电池放电能力变弱，使用时间缩短，温度过高时，发热会加速产品本身的老化进程，缩短其寿命，甚至于出现爆炸。为了发挥电池的最佳性能和延长其使用寿命，必须让电池在适当温度环境中工作。电动汽车内空间有限，锂电池组受环境温度、自身产热影响，温度难以控制在适当范围，而现有散热装置不能满足需求，效率较低，从而严重影响锂电池使用寿命和危害汽车的安全。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供一种能够保持锂电池在适宜温度范围工作的车用锂电池的恒温装置。为实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种车用锂电池的恒温装置，其特征在于：包括底板、箱体、锂电池存放槽、高导热硅胶垫、温度传感器Ⅰ、接线孔、雾化喷头、油箱、泵管；所述箱体固定设于所述底板上；所述箱体一端开口，开口处通过铰链连接有箱盖；所述箱体内设有所述锂电池存放槽，该锂电池存放槽对应箱盖位置处设有开口；所述锂电池安置于所述锂电池存放槽内；所述锂电池存放槽的外表面和箱盖内表面对应位置处均设有一层高导热硅胶垫；所述接线孔设于所述箱盖上，且贯穿高导热硅胶垫；所述锂电池通过导线穿过所述接线孔与设于箱体外部的汽车供电设备相连；所述温度传感器Ⅰ设于锂电池存放槽表面的高导热硅胶垫上；所述箱体内部空腔与锂电池存放槽之间形成导热腔体；所述导热腔体内顶端设有雾化喷头；所述箱体上设有进油口Ⅰ、出油口Ⅰ；所述雾化喷头通过管道与所述箱体的进油口Ⅰ相连通；所述油箱固定设于所述底板上；所述油箱上设有进油口Ⅱ、出油口Ⅱ；所述油箱出油口Ⅱ通过所述泵管经箱体进油口Ⅰ与雾化喷头连接，所述油箱进油口Ⅱ通过管道与箱体出油口Ⅰ密闭相连。所述恒温装置还包括循环装置；所述循环装置包括液体储存罐、膨胀阀、蒸发器、气体储存罐、压缩机、冷凝器；所述油箱上还设有进液口、出气口、进气口、出液口；所述液体储存罐、膨胀阀、蒸发器、气体储存罐、压缩机、冷凝器通过管道依次联通成一个密封系统；所述蒸发器和冷凝器设于所述油箱内；所述液体储存罐、膨胀阀、气体储存罐、压缩机设于所述油箱外；所述膨胀阀通过管道穿过所述进液口与蒸发器相连；所述蒸发器通过管道穿过所述出气口与气体储存罐相连；所述压缩机通过管道穿过所述进气口与所述冷凝器相连；所述冷凝器通过管道穿过所述出液口与所述液体储存罐相连。所述恒温装置还包括温度传感器Ⅱ；所述温度传感器Ⅱ设于所述油箱内部。所述恒温装置还包括水位传感器、蜂鸣器、控制器；所述油箱内设有水位传感器，所述油箱上设有蜂鸣器；所述控制器与水位传感器、蜂鸣器相连。所述恒温装置还包括支撑腿；所述箱体通过所述支撑腿固定设于所述底板上。所述恒温装置还包括防油密封圈Ⅰ、防油密封圈Ⅱ；所述箱盖上高导热硅胶垫四周边沿设有一圈防油密封圈Ⅰ；所述箱盖的接线孔与导线相接触的周侧设有一圈防油密封圈Ⅱ；所述密封圈材料为弹性橡胶。所述箱盖一面上设有卡片；所述箱体前侧面设有与所述卡片相对应的卡槽；所述箱盖上另一面设有把手。所述导热腔体材料为金属。本技术的有益效果是：1.利用绝缘油作为介质，循环冷却、升温，维持锂电池环境温度在适宜范围内；2.通过液体储存罐、膨胀阀、蒸发器、气体储存罐、压缩机、冷凝器形成循环封闭回路，利用气体与液体状态变换时的吸热与放热，使得介质油不受环境温度影响，保持配合锂电池组冷却和升温时所需温度；3.高导热硅胶垫具有很高的导热率，能够高效地导热和散热；4.高导热硅胶垫具有良好的绝缘性和柔软性，可以对锂电池组起到绝缘、减震的作用。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术箱体结构示意图；图3是本技术箱盖后视图；图4是本技术油箱与循环装置示意图；图5是本技术循环装置原理框图；图中，1-底板，2-箱盖，3-卡片，4-高导热硅胶垫，5-箱体，501-进油口Ⅰ，502-出油口Ⅰ，6-锂电池存放槽，7-泵管，8-油箱，801-进油口Ⅱ，802-进液口，803-出液口，804-出油口Ⅱ，805-进气口，806-出气口，9-压缩机，10-气体储存罐，11-液体储存罐，12-支撑腿，13-雾化喷头，14-温度传感器Ⅰ，15-导热腔体，16-水位传感器，17-冷凝器，18-温度传感器Ⅱ，19-蒸发器，20-膨胀阀，21-蜂鸣器，22-把手，23-防油密封圈Ⅰ，24-循环装置，25-接线孔，26-防油密封圈Ⅱ。具体实施方式结合图1至5所示，一种车用锂电池的恒温装置，包括底板1，高导热硅胶垫4，箱体5，泵管7，油箱8，雾化喷头13，温度传感器Ⅰ14，接线孔25。箱体5通过支撑腿12固定设于底板1上；箱体5一端开口，开口处通过铰链连接有箱盖2；箱体5内设有锂电池存放槽6，该锂电池存放槽6对应箱盖5位置处设有开口；锂电池安置于锂电池存放槽6内；锂电池存放槽6的外表面和箱盖2内表面对应位置处均设有一层高导热硅胶垫4；箱盖2上设有接线孔25，且贯穿高导热硅胶垫4；锂电池通过导线穿过接线孔25与设于箱体5外部的汽车供电设备相连；温度传感器Ⅰ14设于锂电池存放槽6表面的高导热硅胶垫4上；箱体5内部空腔与锂电池存放槽6之间形成导热腔体15；导热腔体15材质为金属；导热腔体15内顶端设有雾化喷头13；箱体5上设有进油口Ⅰ501、出油口Ⅰ502；雾化喷头13通过管道与箱体的进油口Ⅰ501相连通；油箱8固定设于底板1上；油箱8上设有进油口Ⅱ801、出油口Ⅱ804；油箱出油口Ⅱ804通过泵管经箱体进油口Ⅰ501与雾化喷头13连接，油箱进油口Ⅱ801通过管道与箱体出油口Ⅰ502密闭相连。恒温装置还包括循环装置24；循环装置24包括液体储存罐11、膨胀阀20、蒸发器19、气体储存罐10、压缩机9、冷凝器17；油箱8上还设有进液口802、出液口803、进气口805、出气口806；液体储存罐11、膨胀阀20、蒸发器19、气体储存罐10、压缩机9、冷凝器17通过管道依次联通成一个密封系统；蒸发器19和冷凝器17设于油箱8内；液体储存罐11、膨胀阀20、气体储存罐10、压缩机9设于油箱8外；膨胀阀20通过管道穿过进液口802与蒸发器19相连；蒸发器19通过管道穿过出气口806与气体储存罐10相连；压缩机9通过管道穿过进气口805与冷凝器17相连；冷凝器17通过管道穿过出液口803与液体储存罐11相连。油箱8内设有水位传感器16，油箱8外壁设有蜂鸣器21；控制器与水位传感器16、蜂鸣器21相连。温度传感器Ⅱ18设于油箱8内部。箱盖2上高导热硅胶垫4四周边沿设有一圈防油密封圈Ⅰ23；箱盖2的接线孔25与导线相接触的周侧设有一圈防油密封圈Ⅱ26，密封圈材料为弹性橡胶。箱盖2一面上设有卡片3；箱体5前侧面设有与卡片3相对应的卡槽。箱盖2另一面设有把手22。如图1-5所示，本技术工作原理和流程如下：使用前，将锂电池组装入箱体锂电池存放槽6内，再将箱盖2盖上，箱盖上卡片3刚好插入箱体5卡槽，防油密封圈23嵌入锂电池存放槽6与高导热硅胶垫4之间，当锂电池组上的温度传感器Ⅰ14检测到温度高于最高承受温度，锂电池组需要冷却，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用锂电池的恒温装置，其特征在于：包括底板、箱体、锂电池存放槽、高导热硅胶垫、温度传感器Ⅰ、接线孔、雾化喷头、油箱、泵管；所述箱体固定设于所述底板上；所述箱体一端开口，开口处通过铰链连接有箱盖；所述箱体内设有所述锂电池存放槽，该锂电池存放槽对应箱盖位置处设有开口；所述锂电池安置于所述锂电池存放槽内；所述锂电池存放槽的外表面和箱盖内表面对应位置处均设有一层高导热硅胶垫；所述接线孔设于所述箱盖上，且贯穿高导热硅胶垫；所述锂电池通过导线穿过所述接线孔与设于箱体外部的汽车供电设备相连；所述温度传感器Ⅰ设于锂电池存放槽表面的高导热硅胶垫上；所述箱体内部空腔与锂电池存放槽之间形成导热腔体；所述导热腔体内顶端设有雾化喷头；所述箱体上设有进油口Ⅰ、出油口Ⅰ；所述雾化喷头通过管道与所述箱体的进油口Ⅰ相连通；所述油箱固定设于所述底板上；所述油箱上设有进油口Ⅱ、出油口Ⅱ；所述油箱出油口Ⅱ通过所述泵管经箱体进油口Ⅰ与雾化喷头连接，所述油箱进油口Ⅱ通过管道与箱体出油口Ⅰ密闭相连。

【技术特征摘要】
1.一种车用锂电池的恒温装置，其特征在于：包括底板、箱体、锂电池存放槽、高导热硅胶垫、温度传感器Ⅰ、接线孔、雾化喷头、油箱、泵管；所述箱体固定设于所述底板上；所述箱体一端开口，开口处通过铰链连接有箱盖；所述箱体内设有所述锂电池存放槽，该锂电池存放槽对应箱盖位置处设有开口；所述锂电池安置于所述锂电池存放槽内；所述锂电池存放槽的外表面和箱盖内表面对应位置处均设有一层高导热硅胶垫；所述接线孔设于所述箱盖上，且贯穿高导热硅胶垫；所述锂电池通过导线穿过所述接线孔与设于箱体外部的汽车供电设备相连；所述温度传感器Ⅰ设于锂电池存放槽表面的高导热硅胶垫上；所述箱体内部空腔与锂电池存放槽之间形成导热腔体；所述导热腔体内顶端设有雾化喷头；所述箱体上设有进油口Ⅰ、出油口Ⅰ；所述雾化喷头通过管道与所述箱体的进油口Ⅰ相连通；所述油箱固定设于所述底板上；所述油箱上设有进油口Ⅱ、出油口Ⅱ；所述油箱出油口Ⅱ通过所述泵管经箱体进油口Ⅰ与雾化喷头连接，所述油箱进油口Ⅱ通过管道与箱体出油口Ⅰ密闭相连。2.根据权利要求1所述的车用锂电池的恒温装置，其特征在于：所述恒温装置还包括循环装置；所述循环装置包括液体储存罐、膨胀阀、蒸发器、气体储存罐、压缩机、冷凝器；所述油箱上还设有进液口、出气口、进气口、出液口；所述液体储存罐、膨胀阀、蒸发器、气体储存罐、压缩机、冷凝器通过管道依次联通成一个密封系统；所述蒸发器和冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠伟伟，李猛，王晓勇，廉乐，
申请(专利权)人：徐州野马锂电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32