一种动力电池电压与温度采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种动力电池电压与温度采集装置，包括FPC基板、连接器、镍片、温度传感器以及保险丝；所述连接器焊接在所述FPC基板上，用于实现FPC基板与电池管理系统的连接；所述镍片焊接在所述述FPC基板上，用于连接动力电池的电极；所述温度传感器连接所述镍片，用于采集所述动力电池电极上的温度并输出给所述电池管理系统；所述保险丝安装在所述镍片与连接器之间。本实用新型专利技术不仅实现了动力电池电压与温度的稳定采集，而且结构简单，体体积小，重量轻，便于实现自动化组装，提升了电池包的装配效率。

A Power Battery Voltage and Temperature Acquisition Device

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池电压与温度采集装置
本技术涉及电池包电压与温度采集
，尤其涉及一种动力电池电压与温度采集装置。
技术介绍
随着国家对环境保护的要求日益提高，人们的环保意识也不断增强，汽车作为人们日常出行的主要代步工具之一，其采用的技术是否环保，对环境的影响不容小觑。目前的新能源汽车包括纯电动汽车、油电混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢能源动力汽车等许多种类。新能源汽车动力电池需采集电压与温度给电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM，BMS)，动力电池的电压与温度的采集仍然是使用导线与铜鼻子人工连接在电池的电极部位，而且使用导线连接将导致体积大、重量重、安装繁琐、可靠性差，不利于自动化组装，制约了电池包的组装效率。
技术实现思路
本技术的目的在于通过一种动力电池电压与温度采集装置，来解决以上
技术介绍
部分提到的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种动力电池电压与温度采集装置，该装置包括FPC基板、连接器、镍片、温度传感器以及保险丝；所述连接器焊接在所述FPC基板上，用于实现FPC基板与电池管理系统的连接；所述镍片焊接在所述述FPC基板上，用于连接动力电池的电极；所述温度传感器连接所述镍片，用于采集所述动力电池电极上的温度并输出给所述电池管理系统；所述保险丝安装在所述镍片与连接器之间。特别地，所述镍片采用锡焊方式焊接在所述FPC基板上。特别地，所述温度传感器使用导热胶连接在所述镍片上。特别地，所述FPC基板上开设有确定动力电池位置的定位孔。本技术提出的动力电池电压与温度采集装置不仅实现了动力电池电压与温度的稳定采集，而且结构简单，体体积小，重量轻，便于实现自动化组装，提升了电池包的装配效率。附图说明图1为本技术实施例提供的动力电池电压与温度采集装置结构图；图2为本技术实施例提供的连接器结构示意图；图3为本技术实施例提供的镍片与保险丝安装位置示意图；图4为本技术实施例提供的温度传感器安装位置示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参照图1至图4所示，本实施例中动力电池电压与温度采集装置具体包括FPC基板101、连接器102、镍片103、温度传感器104以及保险丝105。所述连接器102焊接在所述FPC基板101上，用于实现FPC基板101与电池管理系统的连接。所述镍片103焊接在所述述FPC基板101上，用于连接动力电池的电极。所述温度传感器104连接所述镍片103，用于采集所述动力电池电极上的温度并实时输出给所述电池管理系统。所述保险丝105安装在所述镍片103与连接器102之间，起过流后的熔断作用。在本实施例中所述镍片103采用锡焊方式焊接在所述FPC基板101上，增加抗拉力。在本实施例中所述温度传感器104使用导热胶连接在所述镍片103上。在本实施例中所述FPC基板101上开设有确定动力电池位置的定位孔106，用于FPC基板101与动力电池的位置确定，动力电池的定位柱插入定位孔106，从而确定位置。具体的，在本实施例中所述FPC基板101由PI膜与铜箔组成，单面基材及双面基材均包括有胶基材和无胶基材，其基材在材料区分为PI(polyimide)FILM和PET(poltester)FILM两种，PI价格高，耐燃性好，PET价格便宜，耐燃性差，有焊接需求时要用PI基材。在本实施例中所述FPC基板101的单一铜箔是厚度1/2OZ、1OZ的纯铜箔，一面经棕化或黑化处理而成。在本实施例中所述连接器102采用车规级连接器，一般采用贴片式封装，焊接在FPC基板101上。本技术的技术方案不仅实现了新能源汽车动力电池电压与温度的稳定采集，而且结构简单，体体积小，重量轻，便于实现自动化组装，提升了新能源汽车电池包的装配效率。上述仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理。对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本技术的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本技术进行了较为详细的说明，但是本技术不仅仅限于以上实施例，在不脱离本技术构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本技术的范围由所附的权利要求范围决定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池电压与温度采集装置，其特征在于，包括FPC基板、连接器、镍片、温度传感器以及保险丝；所述连接器焊接在所述FPC基板上，用于实现FPC基板与电池管理系统的连接；所述镍片焊接在所述述FPC基板上，用于连接动力电池的电极；所述温度传感器连接所述镍片，用于采集所述动力电池电极上的温度并输出给所述电池管理系统；所述保险丝安装在所述镍片与连接器之间。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池电压与温度采集装置，其特征在于，包括FPC基板、连接器、镍片、温度传感器以及保险丝；所述连接器焊接在所述FPC基板上，用于实现FPC基板与电池管理系统的连接；所述镍片焊接在所述述FPC基板上，用于连接动力电池的电极；所述温度传感器连接所述镍片，用于采集所述动力电池电极上的温度并输出给所述电池管理系统；所述保险丝安装在所述镍片与...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾幼范，周清，马元，吴佳炜，
申请(专利权)人：江阴市辉龙电热电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32