【技术实现步骤摘要】
一种用于低速电动车的电池系统
本技术涉及电动车领域,尤其是涉及一种用于低速电动车的电池系统。
技术介绍
随着目前能源成本的逐年提升以及人们对环境保护的不断关注,纯电动汽车和混合动力汽车因为其能够答复减少汽车尾气排放以及可以尽量使用绿色环保能源被人们普遍接受并逐步取代传统汽车。而低速电动车也逐渐进入了市场,成为便捷的代步工具。而低速电动车是泛指的其速度低于70km/h的四轮纯电动车。常见的低速电动车有高尔夫车,主要用于高尔夫球场以及酒店中使用。还有警用巡逻车,主要用于低速巡逻使用。但是目前用于低速电动车的电池系统都是针对不同的车型设置不同的电池系统,因为其电池系统的控制系统与电池箱一体设计,而导致电池系统的适用性低,无法满足常规电动车的普通需求。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有低速电动车内的电池系统的控制系统与电池箱一体设计导致的适用性低的缺点,提供一种用于低速电动车的电池系统。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:一种用于低速电动车的电池系统,包括控制箱和至少一个的电池箱,所述控制箱与所述电池箱通过第一数据线通讯连接,所述控制箱包括第一箱体以及设置于所述第一箱体内 ...
【技术保护点】
1.一种用于低速电动车的电池系统,其特征在于,包括控制箱和至少一个的电池箱,所述控制箱与所述电池箱通过第一数据线通讯连接,所述控制箱包括第一箱体以及设置于所述第一箱体内的控制组件,所述电池箱包括第二箱体以及设置与所述第二箱体内的电池组件,所述控制箱的第一箱体设有与所述控制组件连通的第一连接端子,所述电池箱的第二箱体上设有与所述电池组件连通的第二连接端子,所述控制箱的第一连接端子和所述电池箱的所述第二连接端子通过动力线电连接,所述控制组件内设有保险丝与所述第一连接端子电连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于低速电动车的电池系统,其特征在于,包括控制箱和至少一个的电池箱,所述控制箱与所述电池箱通过第一数据线通讯连接,所述控制箱包括第一箱体以及设置于所述第一箱体内的控制组件,所述电池箱包括第二箱体以及设置与所述第二箱体内的电池组件,所述控制箱的第一箱体设有与所述控制组件连通的第一连接端子,所述电池箱的第二箱体上设有与所述电池组件连通的第二连接端子,所述控制箱的第一连接端子和所述电池箱的所述第二连接端子通过动力线电连接,所述控制组件内设有保险丝与所述第一连接端子电连接。2.如权利要求1所述的一种用于低速电动车的电池系统,其特征在于,所述电池组件由若干个电池模组串联而成,所述电池模组包括一对模组支架、设于一对所述模组支架之间的圆柱形电源以及设于所述模组支架外侧的一对导电板,所述第二连接端子包括正极和负极,一对所述导电板分别与所述正极和所述负极电连接。3.如权利要求2所述的一种用于低速电动车的电池系统,其特征在于,所述导电板包括相互连接的镍片和铜片,所述镍片上设有用于与所述圆柱形电源的电芯焊接的截面呈L字形的弹片。4.如权利要求2所述的一种用于低速电动车的电池系统,其特征在于,所述电池箱还包括设于所述第二箱体顶部的上盖,所述上盖内设有电池管理系统模块,所述电池模组与所述电池管理系统模块...
【专利技术属性】
技术研发人员:王健,
申请(专利权)人:欧赛新能源科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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