一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构，包括底板、连接板、微型电机、半齿轮、内槽、齿条板、活动板、固定板、限位杆、通孔、活动槽、连接块、支撑板、侧板、电动推杆、滑块、滑槽、活动臂、绝缘框、连接杆、弹簧、滑孔、测量块和把手。本实用新型专利技术结构合理，通过微型电机带动半齿轮转动，半齿轮带动啮合连接的齿条板移动，齿条板带动活动板在底板的顶部滑动，活动板通过限位杆与固定板内部的通孔滑动，通过半齿轮分别与活动板内部的内槽两端的齿条板啮合，继而使活动板在底板顶端左右往复移动，从而调整连接块的位置，将绝缘框精确定位，避免人工调整，费时费力，操作更加方便。

An Electric Power Testing Device for Bolt Drilling Station of Automobile Steering Device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构
本技术涉及一种电力测试机构，具体是一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构，属于汽车转向器电力测试应用

技术介绍
汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。现有的汽车转向器在进行流水线装配时，需要用到螺栓打孔对汽车转向器进行打孔操作，在进行电力操作时，需要对打孔站进行电力测试，防止电压或电流过高或过低，防止漏电，现有的螺栓打孔站的电力测试机构一般位置固定，通常通过人工进行移动和调整，不方便对电力打孔站进行测量，劳动强度大，且效率低，且现有的电力打孔站大小不一，难以对不同的螺栓打孔站进行固定，不方便测试的顺利进行。因此，针对上述问题提出一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构，包括底板以及移动定位装置和测量装置；所述移动定位装置包括连接板、微型电机、半齿轮、内槽、齿条板、活动板、固定板、限位杆、通孔、活动槽、连接块、支撑板、侧板、电动推杆、滑块、滑槽和活动臂，所述底板的顶端固定连接连接板，所述连接板的一端安装有微型电机，所述微型电机的输出端套接半齿轮，所述半齿轮啮合连接齿条板，所述齿条板固定连接在活动板的内部，所述活动板的内部开有内槽，所述活动板的两端均固定连接限位杆，所述限位杆通过通孔滑动连接固定板，所述固定板安装在底板的顶端，所述底板的内部开有活动槽，所述活动板的底端固定连接连接块，所述连接块的底端固定连接支撑板，所述支撑板的底端安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接滑块，所述支撑板的两端均固定连接侧板，所述侧板的内部开有滑槽，所述滑块的底端固定连接活动臂；所述测量装置包括绝缘框、连接杆、弹簧、滑孔、测量块和把手，所述活动臂的底端固定连接绝缘框，所述绝缘框的两端侧壁均开有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接连接杆，所述连接杆的一端固定连接测量块，所述测量块的一端通过弹簧弹性连接绝缘框的内壁，所述连接杆的另一端固定连接把手。优选的，所述活动板呈椭圆型，且活动板内部的内槽两端对称分布两个齿条板。优选的，所述滑块通过滑槽滑动连接在两个侧板的对应端。优选的，所述测量块的数量为两个，且两个测量块对称分布在绝缘框的内部两端。优选的，所述连接块滑动连接在底板内部的活动槽内。优选的，所述底板与连接板呈L型分布，且底板与连接板的长度相同。本技术的有益效果是：1、通过微型电机带动半齿轮转动，半齿轮带动啮合连接的齿条板移动，齿条板带动活动板在底板的顶部滑动，活动板通过限位杆与固定板内部的通孔滑动，通过半齿轮分别与活动板内部的内槽两端的齿条板啮合，继而使活动板在底板顶端左右往复移动，从而调整连接块的位置，连接块在底板内部的活动槽内移动，调整绝缘框的横向位置，通过电动推杆带动滑块和活动臂在两个侧板一端的滑槽内移动，从而调整活动臂的下降高度，将绝缘框精确定位，避免人工调整，费时费力，操作更加方便。2、通过拉动把手，把手通过连接杆带动测量块在绝缘框的内部向绝缘框的两端移动，弹簧被压缩，将需要待测的设备放置在两个测量块之间，松开把手，弹簧复位带动测量块将待测设备夹紧，便于对不同大小的电力设备进行测试，便于测试的顺利进行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术底板、连接板、活动板、固定板、连接块和凹槽的位置示意图；图3为本技术底板、活动槽和连接块位置示意图。图中：1、底板，2、连接板，3、微型电机，4、半齿轮，5、内槽，6、齿条板，7、活动板，8、固定板，9、限位杆，10、通孔，11、活动槽，12、连接块，13、支撑板，14、侧板，15、电动推杆，16、滑块，17、滑槽，18、活动臂，19、绝缘框，20、连接杆，21、弹簧，22、滑孔，23、测量块，24、把手。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构，包括底板1以及移动定位装置和测量装置；所述移动定位装置包括连接板2、微型电机3、半齿轮4、内槽5、齿条板6、活动板7、固定板8、限位杆9、通孔10、活动槽11、连接块12、支撑板13、侧板14、电动推杆15、滑块16、滑槽17和活动臂18，所述底板1的顶端固定连接连接板2，所述连接板2的一端安装有微型电机3，所述微型电机3的输出端套接半齿轮4，所述半齿轮4啮合连接齿条板6，所述齿条板6固定连接在活动板7的内部，所述活动板7的内部开有内槽5，所述活动板7的两端均固定连接限位杆9，所述限位杆9通过通孔10滑动连接固定板8，所述固定板8安装在底板1的顶端，所述底板1的内部开有活动槽11，所述活动板7的底端固定连接连接块12，所述连接块12的底端固定连接支撑板13，所述支撑板13的底端安装有电动推杆15，所述电动推杆15的输出端固定连接滑块16，所述支撑板13的两端均固定连接侧板14，所述侧板14的内部开有滑槽17，所述滑块16的底端固定连接活动臂18，将绝缘框精确定位，避免人工调整，费时费力，操作更加方便；所述测量装置包括绝缘框19、连接杆20、弹簧21、滑孔22、测量块23和把手24，所述活动臂18的底端固定连接绝缘框19，所述绝缘框19的两端侧壁均开有滑孔22，所述滑孔22的内部滑动连接连接杆20，所述连接杆20的一端固定连接测量块23，所述测量块23的一端通过弹簧21弹性连接绝缘框19的内壁，所述连接杆20的另一端固定连接把手24，便于对不同大小的电力设备进行测试，便于测试的顺利进行。所述活动板7呈椭圆型，且活动板7内部的内槽5两端对称分布两个齿条板6，结构更加合理，便于活动板7的往复移动；所述滑块16通过滑槽17滑动连接在两个侧板14的对应端，结构更加合理，便于连接；所述测量块23的数量为两个，且两个测量块23对称分布在绝缘框19的内部两端，便于对不同大小的测量块23进行固定，方便测试的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构，其特征在于：包括底板（1）以及移动定位装置和测量装置；所述移动定位装置包括连接板（2）、微型电机（3）、半齿轮（4）、内槽（5）、齿条板（6）、活动板（7）、固定板（8）、限位杆（9）、通孔（10）、活动槽（11）、连接块（12）、支撑板（13）、侧板（14）、电动推杆（15）、滑块（16）、滑槽（17）和活动臂（18），所述底板（1）的顶端固定连接连接板（2），所述连接板（2）的一端安装有微型电机（3），所述微型电机（3）的输出端套接半齿轮（4），所述半齿轮（4）啮合连接齿条板（6），所述齿条板（6）固定连接在活动板（7）的内部，所述活动板（7）的内部开有内槽（5），所述活动板（7）的两端均固定连接限位杆（9），所述限位杆（9）通过通孔（10）滑动连接固定板（8），所述固定板（8）安装在底板（1）的顶端，所述底板（1）的内部开有活动槽（11），所述活动板（7）的底端固定连接连接块（12），所述连接块（12）的底端固定连接支撑板（13），所述支撑板（13）的底端安装有电动推杆（15），所述电动推杆（15）的输出端固定连接滑块（16），所述支撑板（13）的两端均固定连接侧板（14），所述侧板（14）的内部开有滑槽（17），所述滑块（16）的底端固定连接活动臂（18）；所述测量装置包括绝缘框（19）、连接杆（20）、弹簧（21）、滑孔（22）、测量块（23）和把手（24），所述活动臂（18）的底端固定连接绝缘框（19），所述绝缘框（19）的两端侧壁均开有滑孔（22），所述滑孔（22）的内部滑动连接连接杆（20），所述连接杆（20）的一端固定连接测量块（23），所述测量块（23）的一端通过弹簧（21）弹性连接绝缘框（19）的内壁，所述连接杆（20）的另一端固定连接把手（24）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器螺栓打孔站电力测试机构，其特征在于：包括底板（1）以及移动定位装置和测量装置；所述移动定位装置包括连接板（2）、微型电机（3）、半齿轮（4）、内槽（5）、齿条板（6）、活动板（7）、固定板（8）、限位杆（9）、通孔（10）、活动槽（11）、连接块（12）、支撑板（13）、侧板（14）、电动推杆（15）、滑块（16）、滑槽（17）和活动臂（18），所述底板（1）的顶端固定连接连接板（2），所述连接板（2）的一端安装有微型电机（3），所述微型电机（3）的输出端套接半齿轮（4），所述半齿轮（4）啮合连接齿条板（6），所述齿条板（6）固定连接在活动板（7）的内部，所述活动板（7）的内部开有内槽（5），所述活动板（7）的两端均固定连接限位杆（9），所述限位杆（9）通过通孔（10）滑动连接固定板（8），所述固定板（8）安装在底板（1）的顶端，所述底板（1）的内部开有活动槽（11），所述活动板（7）的底端固定连接连接块（12），所述连接块（12）的底端固定连接支撑板（13），所述支撑板（13）的底端安装有电动推杆（15），所述电动推杆（15）的输出端固定连接滑块（16），所述支撑板（13）的两端均固定连接侧板（14），所述侧板（14）的内部开有滑槽（17），所述滑块（16）的底端固定连接活动臂（18）；所述测量装置包括绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑棉海，高松林，
申请(专利权)人：苏州市丰科精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32