【技术实现步骤摘要】
一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置
本技术属于加速度模拟领域，尤其是涉及一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置。
技术介绍
随着汽车事件数据记录系统EDR在车辆上的应用，对EDR控制器进行产品功能检测也变得越来越重要。EDR控制器在装车之前需要对其功能进行检测，检测在汽车发生碰撞时EDR控制器能否监控事故发生一段时间内车辆的主要运行状态、驾驶员操作状态等情况，因此这就需要对汽车碰撞过程中的加速度进行仿真。这种检测也可以应用于其他的电控单元测试中，例如安全气囊控制器(SRS)等。由于EDR控制器内置加速度传感器，因此可以通过两种方式对加速度传感器进行激励：实车和仿真装置。采用实车碰撞测试不仅大大地增加了成本，而且危险性高，极大地延长了EDR控制器的开发周期，因此目前多数采用仿真装置的形式。现有的测试装置一般采用液压伺服系统或气缸系统构成，其缺点是成本高、安全性能低、产生的目标加速度误差大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置，由于伺服缸、液压泵、伺服电磁阀等器件都比较昂贵，因此不满足成本低的要求；若加速度仿...
【技术保护点】
1.一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置，其特征在于：包括保护罩(10)；所述保护罩(10)内左右对称设有前端支撑架(1)及后端支撑架(2)，所述前端支撑架(1)及所述后端支撑架(2)之间固设磁轴(7)，所述磁轴(7)上设有直线电机(3)，所述直线电机(3)上固设工作台(5)，所述工作台(5)上设有待测试的EDR控制器(4)及外置加速度传感器(6)；所述保护罩(10)下端连接控制柜(12)，所述控制柜(12)上设有工控机(18)及驱动器(19)；所述外置加速度传感器(6)与所述工控机(18)连接，所述工控机(18)与所述驱动器(19)连接，所述驱动器(19)与所述直...
【技术特征摘要】
1.一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置，其特征在于：包括保护罩(10)；所述保护罩(10)内左右对称设有前端支撑架(1)及后端支撑架(2)，所述前端支撑架(1)及所述后端支撑架(2)之间固设磁轴(7)，所述磁轴(7)上设有直线电机(3)，所述直线电机(3)上固设工作台(5)，所述工作台(5)上设有待测试的EDR控制器(4)及外置加速度传感器(6)；所述保护罩(10)下端连接控制柜(12)，所述控制柜(12)上设有工控机(18)及驱动器(19)；所述外置加速度传感器(6)与所述工控机(18)连接，所述工控机(18)与所述驱动器(19)连接，所述驱动器(19)与所述直线电机(3)连接；所述前端支撑架(1)上设有与所述工作台(5)相对设置的前端回位弹簧(8)，所述后端支撑架(2)上设有与所述工作台(5)相对设置的后端回位弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置，其特征在于：所述工作台(5)正下方设有滑轨载台基座(53)，所述滑轨载台基座(53)上设有相互平行设置的左侧滑轨(51)及右侧滑轨(52)，所述工作台(5)下表面设有与所述左侧滑轨(51)及所述右侧滑轨(52)相互配合导向滑动的两个凹槽，两个所述凹槽分设在所述直线电机(3)左右两侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置，其特征在于：所述直线电机(3)包括：壳体(30)及线圈绕阻；所述壳体(30)上设有进风口(31)及出风...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘全周，李占旗，王剑飞，陈慧鹏，戎辉，唐风敏，孙枝鹏，吴含冰，张广秀，
申请(专利权)人：中汽研天津汽车工程研究院有限公司，中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。