一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车测试技术领域，公开了一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架。包括可装载配重的固定货架总成(1)、安装在固定货架总成(1)上的延展臂总成(3)、设置在固定货架总成(1)两侧的辅助支撑轮(2)；辅助支撑轮(2)安装在延展臂总成(3)上。通过设置固定货架总成和载货箱总成从而满足车辆对不同载荷的测试需求而不需要对原车货斗进行破坏性改装；通过固定货架总成两侧的延展臂总成和辅助支撑轮防止车辆在转弯的时候发生侧翻；对辅助支撑轮的调节能满足车辆试验时的极限状态的需求。

A rollover-proof frame for ESC test of N-type trucks

【技术实现步骤摘要】
一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架
本技术涉及汽车测试
，尤其涉及了一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架。
技术介绍
N类载货汽车可根据车辆最大涉及总质量分为N1、N2、N3三类，在其生产过程中往往需要进行ESC/ESP试验；在现有的载货汽车ESC/ESP试验过程中，需经常模拟车辆因转向不足、过度转向引起的极限侧倾工况，需对此过程中的试验人员、设备、车辆进行保护，以免出现意外事故。文献号为CN208076163U，申请号为201820494669.4的中国专利公开了一种折叠式客车防侧翻试验装置，通过设置在行李舱底板上的外伸臂、轮胎来防止车辆在ESC试验时发生侧翻的风险，且外伸臂还可折叠收入车内行李舱；但车辆进行满载情况下的试验时，需要对车辆进行破坏从而增加配重；进行空载试验时，由于增加了该装置，使空载的载荷增加，使得试验过程不够严谨；在进行试验时无法判断该装置的轮胎是否与地面接触，而轮胎没有与地面接触时会存在侧翻的安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术中无法进行不同载荷的测试的缺点，提供了一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架。为了解决上述技术问题，本技术通过下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架，其特征在于：包括可装载配重的固定货架总成(1)、安装在固定货架总成(1)上的延展臂总成(3)、设置在固定货架总成(1)两侧的辅助支撑轮(2)；辅助支撑轮(2)安装在延展臂总成(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架，其特征在于：包括可装载配重的固定货架总成(1)、安装在固定货架总成(1)上的延展臂总成(3)、设置在固定货架总成(1)两侧的辅助支撑轮(2)；辅助支撑轮(2)安装在延展臂总成(3)上。2.根据权利要求1所述的一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架，其特征在于：固定货架总成(1)的两侧分别固定连接有铰接座(13)；延展臂总成(3)为两个且分别安装在铰接座(13)上；延展臂总成(3)包括用于安装在铰接座(13)上的铰接基座(38)。3.根据权利要求2所述的一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架，其特征在于：延展臂总成(3)还包括调节臂(35)以及套接在调节臂(35)上的纵向调节套管(33)；调节臂(35)的侧壁沿长度方向成型有多个均匀分布的调节孔(351)；纵向调节套管(33)的两端对应于调节孔(351)的位置分别成型有定位调节孔(341)。4.根据权利要求2或3所述的一种适用于N类载货汽车ESC试验用防侧翻架，其特征在于：铰接基座(38)上成型有转动孔(381)和固定孔(382)；各个铰接座(13)上开设有分别与转动孔(381...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锋，傅直全，钟焕祥，罗永俊，朱奇章，
申请(专利权)人：浙江万安科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33