操纵拉索的组件式连接装置及用于其制造的方法和接合装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种操纵拉索的，特别是用于汽车工业的操纵拉索的组件式连接装置，该连接装置包括带有导向管（２）的操纵套（１）、纵向绞线（３）及外护套（４），其中，纵向绞线（３）借助一端设计成楔形的导入保护件（７）被弯曲在导向管（２）和包围外护套（４）的支座（５）之间，纵向绞线（３）的端部借助位于支座（６）对面的紧固件（６）被弯曲，及紧固件（６）或支座（５）与相应的另一个部件（５，６）形成搭接部（９），以及本发明专利技术还涉及一种用于制造组件式连接装置的方法和接合装置。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种符合权利要求1的技术特征的组件式连接装置， 及一种用于制造该组件式连接装置的方法和接合装置。
技术介绍
本专利技术可应用于尤其是汽车工业的操纵拉索与驱动装置或操纵 装置的支架相互连接，以实现通过纵向绞线钢丝进行力传递的所有地 方。为了固定操纵拉索，在两端上固定有连接部件。在各种不同的实 施变形方案中公开了操纵拉索的这种连接和固定。DE 198 46 738 Al描述了 一种牵引索的连接元件，其包括用于 保护牵引索索芯以及运动和力的传递件的牵引索套、用于提高缆线机 械强度的纵向钢丝、用于引导内缆芯的导向管及用于减震的橡胶元 件。该连接元件当中具有滑动管，该滑动管通至导向管，其中，通过 存在具有支架形状的压力注塑包封件，两个管端被弹性元件包围。弯 曲的纵向钢丝与压力注塑包封件的形状相适应并由这些包封件容纳。 压力注塑包封件和弹性元件都具有U形状并能够以该U形状套入支 架，从而它们相对于汽车的位置确定了。该连接元件的主要零件是可 制造得简单且耐用的塑料注塑件。US 6， 189， 408， Bl描述了一种类似的解决方案，其中，为了对于更大力而附加地加固，设有加固元件作为外护套本文档来自技高网...

【技术保护点】
操纵拉索的，特别是汽车工业中操纵拉索的组件式连接装置，该连接装置包括带有导向管（２）的操纵套（１）、纵向绞线（３）及外护套（４），其特征在于，　　　　－纵向绞线（３）借助一端为楔形构成的导入保护件（７）被弯曲在导向管（２）和包围外护套（４）的支座（５）之间，　　　　－纵向绞线（３）的端部借助位于支座（５）对面的紧固件（６）被弯曲并挤压，以及　　　　－紧固件（６）或支座（５）与相应的另一个部件（５，６）形成搭接部（９）。

【技术特征摘要】
DE 2007-4-14 102007017715.31. 操纵拉索的，特别是汽车工业中操纵拉索的组件式连接装置，该连接装置包括带有导向管(2)的操纵套(1)、纵向绞线(3)及外护套(4)，其特征在于，-纵向绞线(3)借助一端为楔形构成的导入保护件(7)被弯曲在导向管(2)和包围外护套(4)的支座(5)之间，-纵向绞线(3)的端部借助位于支座(5)对面的紧固件(6)被弯曲并挤压，以及-紧固件(6)或支座(5)与相应的另一个部件(5，6)形成搭接部(9)。2. 如权利要求l所述的组件式连接装置，其特征在于，所述纵 向绞线(3)弯曲大于90度。3. 如权利要求l所述的组件式连接装置，其特征在于，所述导 入保护件(7)是塑料件。4. 如权利要求l所述的组件式连接装置，其特征在于，所述紧 固件(6)和支座(5)是由金属组成。5. 如权利要求1所述的组件式连接装置，其特征在于，在所述 支座(5)和紧固件(6)之间设有密封件(8)。6. 如权利要求l所述的组件式连接装置，其特征在于，所述导 入保护件(7)和紧固件(6)是一个整体。7. 用于制造如权利要求1所述的组件式连接装置的方法，其特 征在于，-超过一个预定的长度地对操纵套(1)进行去绝缘；-将...

【专利技术属性】
技术研发人员：M克莱诺，A克勒登，M沙伊德尔英，
申请(专利权)人：WR控制公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]