一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及螺旋桨清理技术领域，具体为一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置，包括驱动轴、固定环、螺旋桨板以及封板，驱动轴的外侧焊接有固定环，螺旋桨板的表面焊接有螺旋桨板，螺旋桨板的表面开设有拼接槽，拼接槽的内部对接有拼接块，拼接块焊接在封板的表面，封板套接在驱动轴的外侧，且封板的表面焊接有刀刃板，固定环的表面焊接有导向柱，导向柱插接在对接孔的内部；有益效果为：本实用新型专利技术提出的船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置在螺旋桨板的两侧设置可移动的封板，封板的一侧借助拼接块对接在拼接槽中，便于封板与螺旋桨板对接为一整体式，同步转动，封板的另一侧设置刀刃板向外侧移动时将缠绕物割断。

A Rapid Processing Device for Clearing Wrapping Material of Hull Propeller

【技术实现步骤摘要】
一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置
本技术涉及螺旋桨清理相关
，具体为一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置。
技术介绍
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，螺旋桨广泛应用在船体的驱动结构上；现有技术中，船在行驶的过程中，容易出现该螺旋桨被一些水草或者一些渔网所缠绕，被缠绕后，容易导致尾轴和螺旋桨抱死，所以及时的进行清理，是保证其工作的主要目的，但是传统的清理是雇佣蛙人潜水到螺旋桨位置手动进行切割，所以花费的财力和人力也较大，且效率较低；为此，本技术提出一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置，包括驱动轴、固定环、螺旋桨板以及封板，所述驱动轴的外侧焊接有固定环，所述螺旋桨板的表面焊接有螺旋桨板，所述螺旋桨板的表面开设有拼接槽，所述拼接槽的内部对接有拼接块，所述拼接块焊接在封板的表面，所述封板套接在驱动轴的外侧，且封板的表面焊接有刀刃板，固定环的表面焊接有导向柱，所述导向柱插接在对接孔的内部，所述对接孔开设在封板的表面，固定环的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部焊接有电动推杆，所述电动推杆的延伸轴贯穿固定环的外壁设置，电动推杆的延伸轴与固定环的贯穿口的内壁粘接有密封环，且电动推杆的延伸轴焊接在封板的表面上。优选的，所述固定环呈圆形环状结构，螺旋桨板呈螺旋形板状结构，螺旋桨板设置有三个，三个螺旋桨板等距离等大小呈圆周形排列在固定环的表面上。优选的，所述拼接槽和拼接块均呈螺旋形柱体结构，拼接块的厚度大于拼接槽的深度，拼接槽设置有两个，两个拼接槽关于螺旋桨板的中心对称分布，刀刃板设置有两个，两个刀刃板分布在封板的板面两个边缘处。优选的，所述导向柱呈柱体结构，导向柱设置有两个，两个导向柱关于螺旋桨板对称分布，固定环和螺旋桨板连接后的截面形状与封板的截面形状相同。优选的，所述放置槽设置有两组，两组放置槽关于固定环的中心对称分布，每组放置槽设置有两个，且密封环的内壁呈圆弧形曲面结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术提出的船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置在螺旋浆板的两侧设置可移动的封板，封板的一侧借助拼接块对接在拼接槽中，便于封板与螺旋浆板对接为一整体式，同步转动，封板的另一侧设置刀刃板向外侧移动时将缠绕物割断；2.本技术提出的船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置在螺旋桨板上设置导向柱，对封板移动起到导向作用，且避免封板移动时出现倾斜和偏移。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A处结构放大示意图；图3为图1中B处结构放大示意图。图中：驱动轴1、固定环2、螺旋桨板3、拼接槽4、拼接块5、封板6、刀刃板7、导向柱8、对接孔9、放置槽10、电动推杆11、密封环12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置，包括驱动轴1、固定环2、螺旋桨板3以及封板6，驱动轴1的外侧焊接有固定环2，螺旋桨板3的表面焊接有螺旋桨板3，螺旋桨板3的表面开设有拼接槽4，拼接槽4的内部对接有拼接块5，拼接块5焊接在封板6的表面，封板6套接在驱动轴1的外侧，且封板6的表面焊接有刀刃板7，固定环2的表面焊接有导向柱8，导向柱8插接在对接孔9的内部，对接孔9开设在封板6的表面，固定环2的内部开设有放置槽10，放置槽10的内部焊接有电动推杆11，电动推杆11的延伸轴贯穿固定环2的外壁设置，电动推杆11的延伸轴与固定环2的贯穿口的内壁粘接有密封环12，且电动推杆11的延伸轴焊接在封板6的表面上。进一步地，固定环2呈圆形环状结构，螺旋桨板3呈螺旋形板状结构，螺旋桨板3设置有三个，三个螺旋桨板3等距离等大小呈圆周形排列在固定环2的表面上，固定环2和螺旋桨板3共同构成螺旋桨结构。进一步地，拼接槽4和拼接块5均呈螺旋形柱体结构，拼接块5的厚度大于拼接槽4的深度，拼接槽4设置有两个，两个拼接槽4关于螺旋桨板3的中心对称分布，刀刃板7设置有两个，两个刀刃板7分布在封板6的板面两个边缘处，两组封板6处于固定环2的两侧，并通过拼接块5对接在拼接槽4的内部，避免螺旋桨板3与封板6的错位，启动电动推杆11，推动两组封板6向两侧移动，在此过程中，封板6表面的刀刃板7将缠绕物切断。进一步地，导向柱8呈柱体结构，导向柱8设置有两个，两个导向柱8关于螺旋桨板3对称分布，固定环2和螺旋桨板3连接后的截面形状与封板6的截面形状相同，导向柱8为封板6的移动起到导向作用，且避免封板6移动时出现倾斜和偏移。进一步地，放置槽10设置有两组，两组放置槽10关于固定环2的中心对称分布，每组放置槽10设置有两个，且密封环12的内壁呈圆弧形曲面结构。工作原理：实际工作时，螺旋桨板3在正常转动时，两组封板6处于固定环2的两侧，并通过拼接块5对接在拼接槽4的内部，避免螺旋桨板3与封板6的错位，且此时电动推杆11对封板6进行牵拉，此时封板6与螺旋桨板3连接为一整体，并与螺旋桨板3一同转动，当螺旋桨板3表面缠绕有缠绕物时，启动电动推杆11，推动两组封板6向两侧移动，在此过程中，封板6表面的刀刃板7将缠绕物切断，且导向柱8为封板6的移动起到导向作用，且避免封板6移动时出现倾斜和偏移。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置，包括驱动轴(1)、固定环(2)、螺旋桨板(3)以及封板(6)，其特征在于：所述驱动轴(1)的外侧焊接有固定环(2)，所述螺旋桨板(3)的表面焊接有螺旋桨板(3)，所述螺旋桨板(3)的表面开设有拼接槽(4)，所述拼接槽(4)的内部对接有拼接块(5)，所述拼接块(5)焊接在封板(6)的表面，所述封板(6)套接在驱动轴(1)的外侧，且封板(6)的表面焊接有刀刃板(7)，固定环(2)的表面焊接有导向柱(8)，所述导向柱(8)插接在对接孔(9)的内部，所述对接孔(9)开设在封板(6)的表面，固定环(2)的内部开设有放置槽(10)，所述放置槽(10)的内部焊接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的延伸轴贯穿固定环(2)的外壁设置，电动推杆(11)的延伸轴与固定环(2)的贯穿口的内壁粘接有密封环(12)，且电动推杆(11)的延伸轴焊接在封板(6)的表面上。

【技术特征摘要】
1.一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置，包括驱动轴(1)、固定环(2)、螺旋桨板(3)以及封板(6)，其特征在于：所述驱动轴(1)的外侧焊接有固定环(2)，所述螺旋桨板(3)的表面焊接有螺旋桨板(3)，所述螺旋桨板(3)的表面开设有拼接槽(4)，所述拼接槽(4)的内部对接有拼接块(5)，所述拼接块(5)焊接在封板(6)的表面，所述封板(6)套接在驱动轴(1)的外侧，且封板(6)的表面焊接有刀刃板(7)，固定环(2)的表面焊接有导向柱(8)，所述导向柱(8)插接在对接孔(9)的内部，所述对接孔(9)开设在封板(6)的表面，固定环(2)的内部开设有放置槽(10)，所述放置槽(10)的内部焊接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的延伸轴贯穿固定环(2)的外壁设置，电动推杆(11)的延伸轴与固定环(2)的贯穿口的内壁粘接有密封环(12)，且电动推杆(11)的延伸轴焊接在封板(6)的表面上。2.根据权利要求1所述的一种船体螺旋桨缠绕物清除用快速处理装置，其特征在于：所述固定环(2)呈圆形环状结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春民，张文泉，周云庆，
申请(专利权)人：泰兴市航海机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32