【技术实现步骤摘要】
一种通配性儿童摩托车辅助轮
本技术涉及辅助车轮，尤其涉及一种通配性儿童摩托车辅助轮。
技术介绍
目前，现有的儿童摩托车辅助轮都是装在后轮的两侧的。缺点是：1、通配性不强，摩托车型号不同辅助轮的安装也会产生差异；2、根据儿童自身状况和使用环境不同而需要随时拆装，现有儿童摩托车辅助轮拆装相对繁琐，因此，研发一种通配性且易拆装的儿童摩托车辅助轮，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种通配性儿童摩托车辅助轮。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种通配性儿童摩托车辅助轮，包括车架和辅助轮组件，车架两侧焊接有脚踏连接部，并连接有脚踏，所述辅助轮组件包括轮轴，轮轴两端安装有轮子，所述轮轴中部对应于设有脚踏连接部的位置上设有轮轴固定件，所述轮轴固定件呈“凵”形，轮轴固定件两侧立面设有固定孔，轮轴固定件从下往上套在脚踏连接部外侧，并通过螺栓穿过轮轴固定件、脚踏、脚踏连接部将三者固定在一起。优选地，所述固定孔为腰形孔。优选地，所述轮轴固定件连接在轮轴上，或者通过螺丝固定在轮轴上，所述轮轴上设有若干个用于调节轮轴固定件位置的螺丝孔，以便适应不同宽度的车架。本技术与现有技术相比的优点是：本技术适合各种型号的儿童摩托车，通配性好，拆装便捷。比起在后轮两测的，本技术基本处在车子前后轮中心下，稳定性更好，不会有侧翻。而且本技术是在踏脚位置，不改变踏脚位置，安全性更高，舒适性更好。附图说明图1是本技术的分解结构示意图。图2是本技术的整体结构示意图。图3是本技术中轮轴固定件与车架的装配示意图。图4为本技术中轮轴固定件与轮轴的装配示意图。具体实...
【技术保护点】
1.一种通配性儿童摩托车辅助轮，包括车架和辅助轮组件，车架两侧焊接有脚踏连接部，并连接有脚踏，其特征在于：所述辅助轮组件包括轮轴，轮轴两端安装有轮子，所述轮轴中部对应于设有脚踏连接部的位置上设有轮轴固定件，所述轮轴固定件呈“凵”形，轮轴固定件两侧立面设有固定孔，轮轴固定件从下往上套在脚踏连接部外侧，并通过螺栓穿过轮轴固定件、脚踏、脚踏连接部将三者固定在一起。
【技术特征摘要】
1.一种通配性儿童摩托车辅助轮，包括车架和辅助轮组件，车架两侧焊接有脚踏连接部，并连接有脚踏，其特征在于：所述辅助轮组件包括轮轴，轮轴两端安装有轮子，所述轮轴中部对应于设有脚踏连接部的位置上设有轮轴固定件，所述轮轴固定件呈“凵”形，轮轴固定件两侧立面设有固定孔，轮轴固定件从下往上套在脚踏连接部外侧，并通过...
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