【技术实现步骤摘要】
水冷式新能源汽车驱动电机
本技术涉及电机
，特别是涉及一种水冷式新能源汽车驱动电机。
技术介绍
现有技术中，驱动电机端盖与变频器座分体设置，为两个独立部件，系统集成后产生冗余的零件，重量和体积变大，使得集成后的系统功率密度不高，密封结构复杂，产品可靠性降低，端盖与变频器座之间设有容纳线束的空腔，变频器座上设有水槽，水槽两侧设有进水口和出水口，通过进水孔向水槽内不停的通入冷却水对电机进行冷却，因为端盖与变频器座分体设置，两者厚度较厚，且两者之间设置空腔，导致电机定子转子工作产生的热量，在经过空腔时通过空气与变频器座进行热交换，冷却效果差，影响电机使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种水冷式新能源汽车驱动电机。本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种水冷式新能源汽车驱动电机，包括端盖与变频器座一体加工而成的后端盖，所述后端盖靠近转子的一侧设有与所述转子配合的阶梯孔，所述阶梯孔一侧设有集线槽，所述集线槽与阶梯孔之间设有穿线通道，所述集线槽底部设有若干穿线孔，所述后端盖远离所述转子的一侧设有冷却槽，所述冷却槽开口处可拆卸连接有封板，所述冷却槽内设有多块隔板将所述冷却槽分隔为S形冷却通道，所述后端盖侧壁上设有与所述冷却槽连通的进水孔和出水孔。通过对电机端盖与变频器座一体加工而成产生的后端盖，来实现电机与变频器深度集成，降低重量减小体积提高产品的可靠性，后端盖一侧用于安装电子控制单元，另一侧用于支撑转子旋转，电子控制单元上的线束通过穿线孔和穿线通道进入定子转子腔内，将端盖与变频器座合为一体，一方面有利于加强端...
【技术保护点】
1.一种水冷式新能源汽车驱动电机，其特征在于：包括端盖与变频器座一体加工而成的后端盖(1)，所述后端盖(1)靠近转子的一侧设有与所述转子配合的阶梯孔(2)，所述阶梯孔(2)一侧设有集线槽(4)，所述集线槽(4)与阶梯孔(2)之间设有穿线通道(5)，所述集线槽(4)底部设有若干穿线孔(6)，所述后端盖(1)远离所述转子的一侧设有冷却槽(7)，所述冷却槽(7)开口处可拆卸连接有封板，所述冷却槽(7)内设有多块隔板(8)将所述冷却槽(7)分隔为S形冷却通道，所述后端盖(1)侧壁上设有与所述冷却槽(7)连通的进水孔(9)和出水孔(10)。
【技术特征摘要】
1.一种水冷式新能源汽车驱动电机，其特征在于：包括端盖与变频器座一体加工而成的后端盖(1)，所述后端盖(1)靠近转子的一侧设有与所述转子配合的阶梯孔(2)，所述阶梯孔(2)一侧设有集线槽(4)，所述集线槽(4)与阶梯孔(2)之间设有穿线通道(5)，所述集线槽(4)底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴亚军，
申请(专利权)人：江苏天发动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。