新能源汽车驱动电机制造技术

技术编号:21982003 阅读:65 留言:0更新日期:2019-08-28 05:23
本实用新型专利技术提供一种新能源汽车驱动电机,包括轴法兰,所述轴法兰包括依次连接的法兰部和轴部,所述法兰部周向上设有多个通孔,所述通孔内插设有螺钉,所述轴部上设有环形限位槽,所述限位槽内设有弹性挡圈,所述弹性挡圈抵设于所述螺钉螺帽上。本实用新型专利技术提供的一种新能源汽车驱动电机,采用轴部上设有弹性挡圈以及螺钉上设置限位面,防止螺钉从通孔内退出,尤其是安装过程承受轴向力止退,不会导致螺钉碰弯或脱落。

New Energy Vehicle Drive Motor

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车驱动电机
本技术涉及电机
,特别是涉及一种新能源汽车驱动电机。
技术介绍
在电机行业中,尤其是新能源生产行业,电机的轴法兰应用广泛。常见的轴法兰有涨套式、平键式、插销式和花键式轴法兰,其中,由于花键式轴法兰具有可靠性高,易损件少等众多优点得到了较广泛的应用。由于花键式轴法兰的螺钉因工艺要求高,返修和维护需专用设备,在实际应用中,因为处于特殊的位置与其相配的螺母选用的是金属逼紧放松螺母,使得安装过程中,产生很大的轴向力,以致螺钉碰弯或脱落。现行做法1:螺钉滚花后和法兰过盈压接连接,弊端现场无法方便返修;过盈量控制严格,合格率不高,安装过程中容易松脱。做法2:螺钉和法兰压接后采用焊接加固,弊端现场无法返修,只能更换法兰,报废价值高,焊接处容易生锈,影响可靠性,螺钉和法兰焊接后强度不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足,本技术提供一种新能源汽车驱动电机。本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种新能源汽车驱动电机,包括轴法兰,所述轴法兰包括依次连接的法兰部和轴部,所述法兰部周向上设有多个通孔,所述通孔内插设有螺钉,所述轴部上设有环形限位槽,所述限位槽内设有弹性挡圈,所述弹性挡圈抵设于所述螺钉螺帽上。限位槽用于固定弹性挡圈的位置,螺钉与通孔间隙配合,弹性挡圈用于挡住螺钉,防止螺钉从通孔内退出,尤其是安装时产生的轴向冲击力。进一步,所述螺钉螺帽上设有用于防止所述螺钉在所述通孔内转动的限位面,所述限位面贴设于所述轴部外壁面上。限位面贴设在轴部外壁面上,可以防止螺钉在通孔内旋转,防止螺钉从通孔内退出。本技术的有益效果是:本技术提供的一种新能源汽车驱动电机,采用轴部上设有弹性挡圈以及螺钉上设置限位面,防止螺钉从通孔内退出,尤其是安装时产生的轴向冲击力,不会导致螺钉碰弯或脱落。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术最佳实施例的结构示意图;图2是轴法兰的结构示意图;图3是螺钉的结构示意图。图中:1、轴部,2、法兰部,3、通孔,4、螺钉,4-1、限位面,5、限位槽,6、弹性挡圈。具体实施方式现在结合附图对本技术作详细的说明。此图为简化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-3所示,本技术的一种新能源汽车驱动电机,包括轴法兰,所述轴法兰包括依次连接的法兰部2和轴部1,所述法兰部2周向上均匀设有多个通孔3,所述通孔3内插设有螺钉4,所述轴部1上设有环形限位槽5,所述限位槽5内设有弹性挡圈6,所述弹性挡圈6抵设于所述螺钉4螺帽上。所述螺钉4螺帽上设有用于防止所述螺钉4在所述通孔3内转动的限位面4-1,所述限位面4-1贴设于所述轴部1外壁面上。以上述依据本技术的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关的工作人员完全可以在不偏离本技术的范围内,进行多样的变更以及修改。本项技术的技术范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车驱动电机,其特征在于:包括轴法兰,所述轴法兰包括依次连接的法兰部(2)和轴部(1),所述法兰部(2)周向上设有多个通孔(3),所述通孔(3)内插设有螺钉(4),所述轴部(1)上设有环形限位槽(5),所述限位槽(5)内设有弹性挡圈(6),所述弹性挡圈(6)抵设于所述螺钉(4)螺帽上。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机,其特征在于:包括轴法兰,所述轴法兰包括依次连接的法兰部(2)和轴部(1),所述法兰部(2)周向上设有多个通孔(3),所述通孔(3)内插设有螺钉(4),所述轴部(1)上设有环形限位槽(5),所述限位槽(5)内设有弹性挡圈...

【专利技术属性】
技术研发人员:裴亚军
申请(专利权)人:江苏天发动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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