【技术实现步骤摘要】
一种轴的锁紧装置
本技术属工程部件，具体是涉及一种轴的锁紧或定位装置。
技术介绍
通常在机械设备上，为解决零件在轴上或孔内的移动，需要有一个挡圈来作为锁紧或止退装置，而现有的挡圈为开口环状挡圈，这种挡圈在工作状态时弯曲应力从开口处为零，沿着圆周逐渐增大，至开口对应点弯曲应力最大，是产生疲劳源的危险点。易引起偏心，对高转速转子的动平衡有一定影响，限位不可靠，抗轴向能力差。于是人们就采用不锈钢板材线切割成窄条，然后绕制成螺旋挡圈。由于不锈钢板材为固溶状态，不能通过热处理强化提高硬度，抗拉强度小于600MPa，制成的螺旋挡圈弹性很差，仅能装配使用一次，性能达不到要求，给机械设备的装配使用带来隐患，亦增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述结构存在的缺点，提供一种成本低，弹性好，可重复使用的轴的锁紧装置。本技术实现上述目的的方案是这样：在缸体内设有轴，轴的端部有一挡圈，主要是所述的挡圈为0.5～4mm的不锈钢圆丝冷轧制成厚度为0.2～1.2mm，宽度为0.8～8mm的扁丝，再将上述扁丝绕制成螺旋状。采用本技术的技术方案，挡圈的整个圆周受力均匀，弯曲应-->力在圆周上每点相同。给一个同样的径向过盈量，螺旋挡圈比普通挡圈受力情况好，不易变形。另外由于螺旋挡圈是由两圈组成，允许在受推力作用后，螺旋挡圈稍偏斜，使两圈稍错开，不至于产生过大的应力，限位可靠，抗轴向能力强，可提高构件的疲劳强度和使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术挡圈的主视图图3为本技术挡圈的左视图。图中：1轴，2挡圈，3缸体。具体实施方式由图1、图2、图3可以看出，为防止零...
【技术保护点】
一种轴的锁紧装置，在缸体（３）内设有轴（１），轴（１）的端部有一挡圈（２），其特征在于：所述的挡圈（２）为０．５～４ｍｍ的不锈钢圆丝冷轧制成厚度为０．２～１．２ｍｍ，宽度为０．８～８ｍｍ的扁丝，再将上述扁丝绕制成螺旋状。
【技术特征摘要】
1、一种轴的锁紧装置，在缸体(3)内设有轴(1)，轴(1)的端部有一挡圈(2)，其特征在于：所述的挡圈(2)为0...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建文，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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