【技术实现步骤摘要】
一种螺栓紧固件松脱实验装置
本技术涉及航空紧固件
技术介绍
国内航空所需紧固件包括钛合金、高温合金、合金钢、不锈钢等螺栓类产品、配套螺母、铆钉及垫圈等多种类型，其中钛合金、高温合金等高端紧固件约占需求总金额50％，其他为合金钢、不锈钢等中低端紧固件产品。随着需求的不断增加，对紧固件的可靠性、寿命、环保等问题关注日益增加。航天钛合金紧固件目前使用量最大的是TB3钛合金紧固件，TB3钛合金紧固件符合航天QJ标准，主要应用于星、船设备的结构连接、电子设备的结构组装，运载火箭的结构部件连接等领域。按照“十二五”规划，未来还将发射60多颗卫星，航天五院、八院等单位对TB3钛合金的紧固件需求也随着新型号的研制发射任务增加而增加。随着飞行器的快速发展，对发动机的要求越来越高。发动机研制进度直接决定了型号的发展。新材料、新结构不断应用于新的发动机设计。发展趋势为超高强度连接、复合材料连接、快速装配\拆卸连接、高扭矩装配、多环境适应性。现有的紧固件松脱实验装置测量精确度低、可测螺栓型号范围小、功能不全面。
技术实现思路
为了解决现有的紧固件松脱实验装置测量精确度低、可测螺栓型号范...
【技术保护点】
1.一种螺栓紧固件松脱实验装置，其特征在于：驱动电机(1)通过联轴器(2)连接偏心轴(3)，偏心轴(3)连接偏心连杆(4)，偏心连杆(4)连接第二导向轴(21)，第二导向轴(21)后端与第一导向轴(9)之间设有拉力传感器(8)，第一导向轴(9)后端连接上动板(18)，上动板(18)安装于支撑件(16)前部的滑槽(11)内，支撑件(16)上位于上动板(18)后部通过传感器支架(14)安装位移传感器(13)，上动板(18)前部安装法兰盘(17)，待测螺栓(15)贯穿法兰盘(17)中心和支撑件(16)固定安装。
【技术特征摘要】
1.一种螺栓紧固件松脱实验装置，其特征在于：驱动电机(1)通过联轴器(2)连接偏心轴(3)，偏心轴(3)连接偏心连杆(4)，偏心连杆(4)连接第二导向轴(21)，第二导向轴(21)后端与第一导向轴(9)之间设有拉力传感器(8)，第一导向轴(9)后端连接上动板(18)，上动板(18)安装于支撑件(16)前部的滑槽(11)内，支撑件(16)上位于上动板(18)后部通过传感器支架(14)安装位移传感器(13)，上动板(18)前部安装法兰盘(17)，待测螺栓(15)贯穿法兰盘(17)中心和支撑件(16)固定安装。2.根据权利要求1所述的一种螺栓紧固件松脱实验装置，其特征在于：所述偏...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙屹博，曹雷，赵广，吴国雄，
申请(专利权)人：大连交通大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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