摩托车前挡风板制造技术

摩托车前挡风板，本实用新型专利技术涉及摩托车技术领域，包括灯罩，所述灯罩的一侧外壁上设置有第一挡风板，且灯罩的一侧外壁上靠近第一挡风板的一侧位置处设置有第二挡风板，所述第二挡风板的内部设置有移动板，所述移动板的一侧外壁上设置有招风板，且第一挡风板和第二挡风板的一侧内壁上设置有支撑座，所述支撑座的一侧外壁上设置有踏板，本实用新型专利技术设置了招风板、移动板、第一弹簧、第二弹簧、软胶凸起和踏板，在使用时，通过可移动的移动板来增大挡风板的面积，从而提高挡风效果，保证骑行者的腿部受到风吹造成冰冷的问题，提高挡风板的挡风能力，另外，通过踏板便于骑行者活动腿部，避免长时间弯曲造成抽筋影响骑行安全的问题。

Motorcycle front windshield

【技术实现步骤摘要】
摩托车前挡风板
本技术属于摩托车
，具体涉及摩托车前挡风板。
技术介绍
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。但是，目前市场现有的摩托车前挡风板在使用时由于外形的限制造成挡风面积有限，不能很好的保护骑行者的腿部，另外，雨天的雨水会顺着挡风板流至骑行者腿部，造成腿部冰冷影响骑行安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供摩托车前挡风板，以解决现有的摩托车前挡风板挡风面积有限和难以遮挡迎面雨水的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：摩托车前挡风板，包括灯罩，所述灯罩的一侧外壁上设置有第一挡风板，且灯罩的一侧外壁上靠近第一挡风板的一侧位置处设置有第二挡风板，所述第二挡风板的内部设置有移动板，所述移动板的一侧外壁上设置有招风板，且第一挡风板和第二挡风板的一侧内壁上设置有支撑座，所述支撑座的一侧外壁上设置有踏板。优选的，所述灯罩的一侧外壁上开设有灯槽和进气孔，所述灯槽位于进气孔的一侧，且灯槽的一侧内壁上设置有橡胶垫，所述第一挡风板的一侧外壁上开设有集流槽。优选的，所述踏板的一侧外壁上设置有软胶凸起，所述移动板与第二挡风板通过滑块和滑槽滑动连接。优选的，所述第二挡风板的内部靠近移动板的一侧位置处设置有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧位于第二弹簧的一侧。优选的，所述第一挡风板的一侧外壁上均设置有反光条，且第一挡风板的一侧外壁上靠近集流槽的一侧位置处开设有斜槽。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术设置了招风板、移动板、第一弹簧、第二弹簧、软胶凸起和踏板，在使用时，通过可移动的移动板来增大挡风板的面积，从而提高挡风效果，保证骑行者的腿部受到风吹造成冰冷的问题，提高挡风板的挡风能力，另外，通过踏板便于骑行者活动腿部，避免长时间弯曲造成抽筋影响骑行安全的问题。(2)本技术设置了进气孔、橡胶垫、斜槽和集流槽，在使用时，通过斜槽和集流槽将雨水引流至摩托车车底，避免雨水在骑行过程中流至骑行者身上，另外，通过进气孔将风引入车灯附近，避免车灯散热，通过橡胶垫减少摩托车震动对车灯的影响。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的后视图；图中：1-招风板、2-移动板、3-集流槽、4-灯罩、5-灯槽、6-进气孔、7-橡胶垫、8-支撑座、9-反光条、10-斜槽、11-第一挡风板、12-软胶凸起、13-踏板、14-第二挡风板、15-第一弹簧、16-第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3所示，本技术提供如下技术方案：摩托车前挡风板，包括灯罩4，灯罩4的一侧外壁上设置有第一挡风板11，便于将风导流，减少摩托车骑行时的阻力，且灯罩4的一侧外壁上靠近第一挡风板11的一侧位置处设置有第二挡风板14，第二挡风板14的内部设置有移动板2，移动板2的一侧外壁上设置有招风板1，且第一挡风板11和第二挡风板14的一侧内壁上设置有支撑座8，支撑座8的一侧外壁上设置有踏板13，便于在骑行时将脚踩踏在踏板13上，方便活动腿部，避免出现肌肉痉挛影响骑行安全。为了便于对灯槽5内的灯进行散热，本实施例中，优选的，灯罩4的一侧外壁上开设有灯槽5和进气孔6，灯槽5位于进气孔6的一侧，且灯槽5的一侧内壁上设置有橡胶垫7，第一挡风板11的一侧外壁上开设有集流槽3。为了便于将移动板12抽出，从而增大挡风面积，本实施例中，优选的，踏板13的一侧外壁上设置有软胶凸起12，移动板2与第二挡风板14通过滑块和滑槽滑动连接。为了保证在不骑行时移动板2自动收入第二挡风板14内，本实施例中，优选的，第二挡风板14的内部靠近移动板2的一侧位置处设置有第一弹簧15和第二弹簧16，第一弹簧15位于第二弹簧16的一侧。为了便于水流的流动，本实施例中，优选的，第一挡风板11的一侧外壁上均设置有反光条9，且第一挡风板11的一侧外壁上靠近集流槽3的一侧位置处开设有斜槽10。本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，将灯罩4和第一挡风板11通过螺栓安装在摩托车车体上，并将灯安装在灯槽5内，橡胶垫7为灯提高支撑和缓冲，减少摩托车骑士时带来的震动，在摩托车骑行时，迎面吹来的风吹在招风板1上，招风板1受到风阻后拉动移动板2在第二挡风板14内移动，通过第二挡风板14和移动板2提高挡风面积，从而减少风阻的同时还能避免骑行者腿部被风吹，骑行较长时间后，骑行者可以将脚搭在踏板13上，从而活动腿部肌肉，避免长时间弯曲造成抽筋影响骑行安全，遇到雨天时，雨水被吹打在第二挡风板14上，雨水下流过程中流入斜槽10内，最后流入集流槽3中，通过集流槽3的引流将雨水引到摩托车底部，避免雨水扫在骑行者身上。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车前挡风板，包括灯罩(4)，所述灯罩(4)的一侧外壁上设置有第一挡风板(11)，且灯罩(4)的一侧外壁上靠近第一挡风板(11)的一侧位置处设置有第二挡风板(14)，其特征在于：所述第二挡风板(14)的内部设置有移动板(2)，所述移动板(2)的一侧外壁上设置有招风板(1)，且第一挡风板(11)和第二挡风板(14)的一侧内壁上设置有支撑座(8)，所述支撑座(8)的一侧外壁上设置有踏板(13)。

【技术特征摘要】
1.摩托车前挡风板，包括灯罩(4)，所述灯罩(4)的一侧外壁上设置有第一挡风板(11)，且灯罩(4)的一侧外壁上靠近第一挡风板(11)的一侧位置处设置有第二挡风板(14)，其特征在于：所述第二挡风板(14)的内部设置有移动板(2)，所述移动板(2)的一侧外壁上设置有招风板(1)，且第一挡风板(11)和第二挡风板(14)的一侧内壁上设置有支撑座(8)，所述支撑座(8)的一侧外壁上设置有踏板(13)。2.根据权利要求1所述的摩托车前挡风板，其特征在于：所述灯罩(4)的一侧外壁上开设有灯槽(5)和进气孔(6)，所述灯槽(5)位于进气孔(6)的一侧，且灯槽(5)的一侧内壁上设置有橡胶垫(7)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓礼贤，
申请(专利权)人：重庆旭辉机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50