【技术实现步骤摘要】
(一)
本技术涉及一种汽车用的自锁螺母，特别涉及一种适用于重型汽车平衡悬架的自锁螺母。(二)
技术介绍
重型汽车平衡悬架钢板弹簧的中部卡在平衡轴壳的板簧槽内，利用骑马螺栓和螺母将板簧和平衡轴壳固定，目前常用的螺母为自锁薄螺母，螺母厚度较小。当车辆重载行驶遇到障碍时板簧变形使骑马螺栓受到拉伸，由于骑马螺栓和螺母有效旋合长度较小，所以当冲击力较大时很容易产生螺栓橹丝、螺母橹丝或二者同时橹丝的失效现象。另外，由于自锁部分壁厚较薄自锁性能不稳定，螺母和平衡轴壳紧固面积小，所以螺母受到多次冲击和振动后易和轴壳松动，二者松动后再受到冲击时，骑马螺栓容易被冲断而失效。上述失效形式都严重影响了整车行驶安全性。(三)
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供了一种强度高、能极大提高自身和骑马螺栓可靠性从而提高整车安全性的重型汽车平衡悬架自锁螺母。为了解决上述技术问题，本技术包括六方螺母体、自锁螺母体和圆肩，自锁螺母体和圆肩分处在六方螺母体的两侧，六方螺母体、自锁螺母体和圆肩连成一个整体。为了获得较好的防松性能，所述的六方螺母体、自锁螺母体和圆肩的高度总和是螺纹孔直径的1.4-1.6倍。本技术的有益效果是：本技术大大增强了自身和骑马螺栓的防橹丝能力，极大提高了本技术和平衡轴壳的防松性能，提高了系统和整车安全性。(四)附图说明-->图1是本技术的装配示意图；图2是本技术的结构示意放大图；其中：1、板簧压块，2、骑马螺栓，3、板簧，4、平衡轴壳，5、自锁螺母，6、自锁螺母体，7、圆肩，8、六方螺母体。(五)具体实施方式如图2所示的一种具体实施例，包括六方螺母体8、自锁螺母...
【技术保护点】
一种重型汽车平衡悬架自锁螺母，其特征在于：包括六方螺母体（８）、自锁螺母体（６）和圆肩（７），自锁螺母体（６）和圆肩（７）分处在六方螺母体（８）的两侧，六方螺母体（８）、自锁螺母体（６）和圆肩（７）连成一个整体。
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车平衡悬架自锁螺母，其特征在于：包括六方螺母体(8)、自锁螺母体(6)和圆肩(7)，自锁螺母体(6)和圆肩(7)分处在六方螺母体(8)的两侧，六方螺母体(8)、自锁螺母体(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：张付增，贾启蒙，唐洪荣，孙长春，乜立刚，徐伟刚，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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