一种多天线车辆平板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多天线车辆平板，包括：LTE主天线，布置在PCB板上；V2X天线，位于PCB板边上；GNSS天线，位于PCB板中心；SDARS天线，布置在GNSS天线顶部中央；LTE副天线，与LTE主天线分别设置在PCB板的对角位置；RKE天线，位于PCB板长边上；Wi‑Fi天线，内嵌于PCB板上，与RKE天线相邻。本实用新型专利技术的设计不会影响整车外形，可以将所有天线设计在紧凑的空间内，并且保证各天线达到最佳的性能。

A Multi-antenna Vehicle Plate

【技术实现步骤摘要】
一种多天线车辆平板
本技术属于车载天线
，尤其涉及一种多天线车辆平板。
技术介绍
现有车载天线
内，所涉及到的天线功能及天线形式依据车型设计、风格造型以及车型定位可以衍生出多种多样的天线产品。例如安装于车顶、尾箱盖等位置的外置天线，因为这些位置为开放式的环境，天线基本可以不受车体因素的影响，可以发射或接收不受遮挡的射频信号。同时又因其为外置天线，不受车体空间的限制，所以其一般可以包括多种功能，相应的天线尺寸可以根据实际情况进行调整。但是，这些天线的设计或多或少都会影响整车的外形。
技术实现思路
本技术提供了一种多天线车辆平板，其实现了在既定或者狭小或者不规则的空间中，充分利用紧凑有限的空间进行天线的布局设计，以实现多种功能及性能要求为目的。一种多天线车辆平板，包括：LTE主天线，布置在PCB板上；V2X天线，位于PCB板边上；GNSS天线，位于PCB板中心；SDARS天线，布置在所述GNSS天线顶部中央；LTE副天线，与所述LTE主天线分别设置在PCB板的对角位置；RKE天线，位于PCB板长边上；Wi-Fi天线，内嵌于PCB板上，与所述RKE天线相邻。较佳的，所述LTE主天线采用钢片材质。较佳的，所述V2X天线采用PCB天线形式。较佳的，所述SDARS天线和/或所述GNSS天线采用陶瓷天线形式。较佳的，所述RKE天线采用钢片焊接的形式与PCB板接触。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术不会影响整车外形，可以将所有天线设计在紧凑的空间内，保证各天线达到最佳的性能；本技术所包含的天线可以满足市场上大多数车载天线的功能需求，符合不同客户和市场的需求。附图说明图1为本技术的一种多天线车辆平板的基本布局图；图2为本技术一实施例的LTE主天线的测试曲线图；图3为本技术一实施例的V2X天线的测试曲线图；图4为本技术一实施例的SDARS天线的测试曲线图；图5为本技术一实施例的GNSS天线的测试曲线图；图6为本技术一实施例的LTE副天线的测试曲线图；图7为本技术一实施例的RKE天线的测试曲线图；图8为本技术一实施例的Wi-Fi天线的测试曲线图。图中，1-LTE主天线；2-V2X天线；3-SDARS天线；4-GNSS天线；5-LTE副天线；6-RKE天线；7-Wi-Fi天线。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的各实施方式进行详细的阐述。如图1所示，一种多天线车辆平板，包括LTE主天线1、V2X天线2、GNSS天线4、SDARS天线3、LTE副天线5、RKE天线6和Wi-Fi天线7。LTE主天线1，其应用于多频段，工作频率为698-960MHz和1710-2690MHz。LTE主天线1由钢片材质制成，布置在PCB板上，性能和结构都很稳定。V2X天线2，其工作于5850-5925MHz频段。V2X天线2工作频段较高，受环境影响较大，将其设计在PCB板边上，能提高性能。考虑到良好的方向性和高增益，V2X采用PCB天线形式。此天线设计灵感来自偶极子天线。GNSS天线4，工作频段为1559-1607MHz，其位于PCB板中心，可以保证天线具有良好的轴比性能。由于考虑到对圆极化和轴比的要求，GNSS天线4采用陶瓷天线形式，高介电常数可以有效的减小天线尺寸，节省空间。SDARS天线3，工作频段为2320-2345MHz，其布置在GNSS天线4顶部中央，可以保证天线具有良好的轴比性能，并且不会影响GNSS天线4发射或接收信号。由于考虑到对圆极化和轴比的要求，SDARS天线3采用陶瓷天线形式，高介电常数可以有效的减小天线尺寸，节省空间。LTE副天线5，工作频率为698-960MHz和1710-2690MHz，覆盖多频段。由于LTE副天线5与LTE主天线1工作频段相同，所以设计时巧妙地将LTE副天线5和LTE主天线1分别设置在PCB板的对角位置，有效地减小相互间的影响，同时受其他天线的影都比较小，可以保证两天线的高性能要求。RKE天线6，采用钢片焊接的形式与PCB板接触，节省了天线载体，既节省成本又节省空间，同时结构稳定，能有效地保证天线性能。RKE天线6由于频段比较低，需要的天线空间比较大，所以将其设计在PCB的长边上，既能满足空间需求又能满足性能需求。Wi-Fi天线7，为应用于2.4G+5G的双频天线，其内嵌于PCB板上，与RKE天线6相邻。此天线设计在PCB板上，节省了成本和空间，且能保证双频天线有很好的性能。Wi-Fi天线7设计在RKE天线6的附近，设计思路巧妙，两天线工作频率比较远，相互间影响可以降到最低。如图2至图8所示，本技术的这种布局设计可以保证各天线达到最佳的性能，所包含的天线可以满足市场上大多数车载天线的功能需求，符合不同客户和市场的需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多天线车辆平板，其特征在于，包括：LTE主天线，布置在PCB板上；V2X天线，位于PCB板边上；GNSS天线，位于PCB板中心；SDARS天线，布置在所述GNSS天线顶部中央；LTE副天线，与所述LTE主天线分别设置在PCB板的对角位置；RKE天线，位于PCB板长边上；Wi‑Fi天线，内嵌于PCB板上，与所述RKE天线相邻。

【技术特征摘要】
1.一种多天线车辆平板，其特征在于，包括：LTE主天线，布置在PCB板上；V2X天线，位于PCB板边上；GNSS天线，位于PCB板中心；SDARS天线，布置在所述GNSS天线顶部中央；LTE副天线，与所述LTE主天线分别设置在PCB板的对角位置；RKE天线，位于PCB板长边上；Wi-Fi天线，内嵌于PCB板上，与所述RKE天线相邻。2.根据权利要求1所述的一种多...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦档，王舒，张小东，王东亚，夏冰，
申请(专利权)人：上海安费诺永亿通讯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31