【技术实现步骤摘要】
气体传感器、电设备、装置和/或车辆和用于使车辆运行的方法
本专利技术涉及根据独立权利要求的前序部分的气体传感器、电设备、装置和/或车辆和用于使车辆运行的方法。
技术介绍
用于探测腐蚀性气体，比如H2S、SO2、Cl2或NO2的气体传感器由现有技术已知。为了确定由电的蓄能器的气体载荷导致的电的蓄能器的寿命，采用了标准特征值（Normprofile），这些标准特征值一次性地确定，并用作多个蓄能器的标准值。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于探测腐蚀性气体的气体传感器。针对该气体传感器，本专利技术的核心是，气体传感器具有能够振动的元件、减振的本体和电绝缘的连接元件，其中，该连接元件使得能够振动的元件与减振的本体相互连接，其中，能够振动的元件相对于减振的本体能够振动。本专利技术的背景是，可借助于能够振动的元件作为牺牲材料来确定出腐蚀性气体的腐蚀作用。在此，能够振动的元件的振动特性与腐蚀性气体的浓度有关，且与气体传感器在气体中的暴露持续时间有关。因而可以实现累积地确定出气体传感器的或者与气体传感器连接的物件的气体载荷。振动特性的变化无源地进行，亦即该变化无关于气体传感器是否被...
【技术保护点】
1.一种用于探测腐蚀性气体的气体传感器（4），其特征在于，所述气体传感器（4）具有能够振动的元件（1）、减振的本体（3）和电绝缘的连接元件（2），其中，所述连接元件（2）使得所述能够振动的元件（1）与所述减振的本体（3）相互连接，其中，所述能够振动的元件（1）相对于所述减振的本体（3）能够振动。
【技术特征摘要】
2018.02.16 DE 102018202395.61.一种用于探测腐蚀性气体的气体传感器（4），其特征在于，所述气体传感器（4）具有能够振动的元件（1）、减振的本体（3）和电绝缘的连接元件（2），其中，所述连接元件（2）使得所述能够振动的元件（1）与所述减振的本体（3）相互连接，其中，所述能够振动的元件（1）相对于所述减振的本体（3）能够振动。2.如权利要求1所述的气体传感器（4），其特征在于，所述能够振动的元件（1）具有这样的谐振频率，该谐振频率与待探测的气体的浓度和/或与所述能够振动的元件（1）在所述待探测的气体中的暴露持续时间有关。3.如前述权利要求中任一项所述的气体传感器（4），其特征在于，所述能够振动的元件（1）具有这样一种材料，该材料的质量与待探测的气体的浓度和/或与所述能够振动的元件（1）在所述待探测的气体中的暴露持续时间有关。4.如权利要求3所述的气体传感器（4），其特征在于，所述能够振动的元件（1）的质量随着所述能够振动的元件（1）在所述待探测的气体中的暴露持续时间而增加、特别是严格单调地增大。5.如权利要求3或4中任一项所述的气体传感器（4），其特征在于，利用一种材料给所述能够振动的元件（1）涂层。6.如权利要求3至5中任一项所述的气体传感器（4），其特征在于，所述能够振动的元件（1）具有金属、特别是铜。7.如前述权利要求中任一项所述的气体传感器（4），其特征在于，所述气体传感器（4）具有分析电路（5）。8.如权利要求7所述的气体传感器（4），其特征在于，所述分析电路（5）具有第一接头（6）和第二接...
【专利技术属性】
技术研发人员：C瓦纳，DB格雷纳，M里德曼，R哈芬布拉克，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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