气体传感器、电设备、装置和/或车辆和用于使车辆运行的方法制造方法及图纸

用于探测气体的气体传感器（4）、电设备、装置和/或车辆和用于使车辆运行的方法，其中，所述气体传感器（4）具有能够振动的元件（1）、减振的本体（3）和电绝缘的连接元件（2），其中，所述连接元件（2）使得所述能够振动的元件（1）与所述减振的本体（3）相互连接，其中，所述能够振动的元件（1）相对于所述减振的本体（3）能够振动。

Gas sensors, electrical equipment, devices and/or vehicles and methods for running vehicles

【技术实现步骤摘要】
气体传感器、电设备、装置和/或车辆和用于使车辆运行的方法
本专利技术涉及根据独立权利要求的前序部分的气体传感器、电设备、装置和/或车辆和用于使车辆运行的方法。
技术介绍
用于探测腐蚀性气体，比如H2S、SO2、Cl2或NO2的气体传感器由现有技术已知。为了确定由电的蓄能器的气体载荷导致的电的蓄能器的寿命，采用了标准特征值（Normprofile），这些标准特征值一次性地确定，并用作多个蓄能器的标准值。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于探测腐蚀性气体的气体传感器。针对该气体传感器，本专利技术的核心是，气体传感器具有能够振动的元件、减振的本体和电绝缘的连接元件，其中，该连接元件使得能够振动的元件与减振的本体相互连接，其中，能够振动的元件相对于减振的本体能够振动。本专利技术的背景是，可借助于能够振动的元件作为牺牲材料来确定出腐蚀性气体的腐蚀作用。在此，能够振动的元件的振动特性与腐蚀性气体的浓度有关，且与气体传感器在气体中的暴露持续时间有关。因而可以实现累积地确定出气体传感器的或者与气体传感器连接的物件的气体载荷。振动特性的变化无源地进行，亦即该变化无关于气体传感器是否被激活和/或被读取。这里的气体载荷是指在暴露持续时间期间由待探测的气体引起的累积的载荷。与在暴露持续时间期间在气体浓度较低时相比，在暴露持续时间期间在气体浓度较高时这种气体载荷更明显地增大。本专利技术的其它有利的实施方式是从属权利要求的主题。根据一种有利的设计，能够振动的元件具有这样的谐振频率，该谐振频率与待探测的气体的浓度和/或与能够振动的元件在待探测的气体中的暴露持续时间有关。这里有利的是，所述浓度和/或暴露持续时间可通过测量能够振动的元件的谐振频率来确定。谐振频率可例如借助于摄像机来确定。这里有利的是，能够振动的元件具有这样一种材料，该材料的质量与待探测的气体的浓度和/或与能够振动的元件在待探测的气体中的暴露持续时间有关。由于能够振动的元件的材料与腐蚀性气体的化学结合，能够振动的元件的质量特别是线性地增加。这种质量增加可由能够振动的元件的谐振频率予以确定，因为谐振频率与质量有关。此外有利的是，能够振动的元件的质量随着能够振动的元件在待探测的气体中的暴露持续时间而增加。由此可累积地确定出气体传感器的气体载荷。在此有利的是，能够振动的元件的质量随着能够振动的元件在待探测的气体中的暴露持续时间而严格单调地增大。由此可将能够振动的元件的质量明确地指配给能够振动的元件的暴露持续时间或气体载荷。根据一种有利的实施方式，利用一种材料给能够振动的元件涂层。在此有利的是，所述材料作为涂层布置在能够振动的元件的表面上，并且由此与周围气体接触。能够振动的元件的核心可设计得比涂层更具弹性，从而改善了振动特性。有利地，能够振动的元件具有金属、特别是铜。在此有利的是，在很多电设备中作为导体含有金属、特别是铜，并且因而能够利用气体传感器获得（abbilden）电设备的腐蚀特性。根据本专利技术的另一方面，气体传感器具有分析电路。借助于分析电路可确定和分析能够振动的元件的谐振频率。在此有利的是，分析电路具有第一接头和第二接头，其中，第一接头导电地与能够振动的元件连接，并且第二接头导电地与减振的本体连接。分析电路因而适合于在能够振动的元件与减振的本体之间施加电压，并对其诸如给电容器一样进行充电。由此可确定出该电容器的电容。由于电容与在能够振动的元件与减振的本体之间的间距有关，并且该间距因能够振动的元件的振动而变化，因此可借助于分析电路确定出振动的频率和幅度。根据另一种有利的设计，气体传感器具有振动源，其中，振动源被设计用于将能够振动的元件激起振动、特别是谐振。由此可独立于外部振动源地激励气体传感器。对于具有控制机构和特别是如前所述的或者根据涉及气体传感器的权利要求之一所述的气体传感器的电设备、特别是电的蓄能器而言，本专利技术的核心在于，控制机构传递信号地与气体传感器连接。本专利技术的背景是，可独自地确定电设备的、特别是安装在电设备中的电子构件的气体载荷。在此不仅考虑到电设备的老化，而且分析电设备的具体的外界条件。由此可避免由于气体载荷较高所致的危险的运行状况，同样可避免仅受到较小的气体载荷的电设备提早地停止运行。对于所述装置和/或车辆而言，本专利技术的核心在于，所述装置和/或车辆具有至少一个如前所述的或者根据涉及电设备的权利要求所述的电设备、特别是电的蓄能器。本专利技术的背景是，可独自地确定所述装置和/或车辆的电设备的、特别是电的蓄能器的气体载荷。电设备的控制机构在此被设计用于分析借助于气体传感器确定的值，并与存储在控制机构的存储单元中的边界值相比较，以便由此识别出危及安全的状态，并显示给所述装置和/或车辆。根据一种有利的设计，所述装置和/或车辆具有这样的振动源，该振动源被设计用于使得能够振动的元件激起振动、特别是谐振。有利地，把车辆的驱动机构用作气体传感器的振动源。由此可紧凑地设计气体传感器。对于用于使如前所述的或者根据涉及车辆的权利要求之一所述的车辆运行的方法而言，本专利技术的核心在于，该方法具有行驶运行和测量运行，其中，在读取气体传感器期间，车辆在测量运行中静止。本专利技术的背景是，在车辆的静止状态下，没有附加的振动源作用到气体传感器的能够振动的元件上。由此可避免例如由于车道不平和/或车辆的加速和/或制动和/或振动所致的测量误差。根据一种有利的设计，车辆具有这样的驱动机构，该驱动机构在测量运行期间运行。驱动机构可用作气体传感器的振动源。有利地，驱动机构在空载运行中运行。由此，驱动机构的频率可适配于能够振动的元件的谐振频率，使得能够振动的元件被激起谐振。在此有利的是，在借助于气体传感器已确定出低于规定的临界的第一边界值的值之后，输出报警信号。由此可以向车辆的驾驶员指出，若电的蓄能器继续运行，危险情况的风险就会增大。在出现危险情况之前，可以更换掉电的蓄能器。有利地，车辆随后在紧急运行中运行，在紧急运行中，减小最大速度和行程，以便保护电池。此外有利的是，在借助于气体传感器已确定出低于规定的临界的第二边界值的值之后，阻止行驶运行。由此防止电池的危及安全的、可能会因进一步放电或故障而出现的状态。有利地，第二边界值小于第一边界值。由此首先输出报警信号，从而车辆能够行驶到工厂中，以便在由于超过第二边界值而必须中止（einstellen）行驶运行之前，检查或更换电池。附图说明下面借助于实施例介绍本专利技术，由这些实施例可以得到其它独创性的特征，但本专利技术的范畴并不局限于这些特征。附图中示出了这些实施例。其中：图1为根据本专利技术的气体传感器4的示意图；并且图2为根据本专利技术的车辆11的示意图。具体实施方式在图1中示出了气体传感器4。该气体传感器4具有能够振动的元件1、电绝缘的连接元件2、减振的本体3和分析电路5。连接元件2使得能够振动的元件1与减振的本体3连接。在此，能够振动的元件1与减振的本体3借助于连接元件2间隔开。减振的本体3固定地布置。该减振的本体本身相对于能够振动的元件1不能进行振动。能够振动的元件1相对于减振的本体3能够振动地布置，且具有谐振频率。当能够振动的元件1相对于减振的本体3振动时，能够振动的元件1与减振的本体3之间的间距d周期性地改变。能够振动的元件1具有这样一种材料、优选金属、特别是铜，这种材料的质量与待本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于探测腐蚀性气体的气体传感器（4），其特征在于，所述气体传感器（4）具有能够振动的元件（1）、减振的本体（3）和电绝缘的连接元件（2），其中，所述连接元件（2）使得所述能够振动的元件（1）与所述减振的本体（3）相互连接，其中，所述能够振动的元件（1）相对于所述减振的本体（3）能够振动。

【技术特征摘要】
2018.02.16 DE 102018202395.61.一种用于探测腐蚀性气体的气体传感器（4），其特征在于，所述气体传感器（4）具有能够振动的元件（1）、减振的本体（3）和电绝缘的连接元件（2），其中，所述连接元件（2）使得所述能够振动的元件（1）与所述减振的本体（3）相互连接，其中，所述能够振动的元件（1）相对于所述减振的本体（3）能够振动。2.如权利要求1所述的气体传感器（4），其特征在于，所述能够振动的元件（1）具有这样的谐振频率，该谐振频率与待探测的气体的浓度和/或与所述能够振动的元件（1）在所述待探测的气体中的暴露持续时间有关。3.如前述权利要求中任一项所述的气体传感器（4），其特征在于，所述能够振动的元件（1）具有这样一种材料，该材料的质量与待探测的气体的浓度和/或与所述能够振动的元件（1）在所述待探测的气体中的暴露持续时间有关。4.如权利要求3所述的气体传感器（4），其特征在于，所述能够振动的元件（1）的质量随着所述能够振动的元件（1）在所述待探测的气体中的暴露持续时间而增加、特别是严格单调地增大。5.如权利要求3或4中任一项所述的气体传感器（4），其特征在于，利用一种材料给所述能够振动的元件（1）涂层。6.如权利要求3至5中任一项所述的气体传感器（4），其特征在于，所述能够振动的元件（1）具有金属、特别是铜。7.如前述权利要求中任一项所述的气体传感器（4），其特征在于，所述气体传感器（4）具有分析电路（5）。8.如权利要求7所述的气体传感器（4），其特征在于，所述分析电路（5）具有第一接头（6）和第二接...

【专利技术属性】
技术研发人员：C瓦纳，DB格雷纳，M里德曼，R哈芬布拉克，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE