多通道空气质量检测模块制造技术

本实用新型专利技术公开一种多通道可切换空气质量检测模块，应用于车载空气净化器上，包括壳体、组设在该壳体上的三通、阀门、电机、连接管、空气传感器、风机以及控制器；所述壳体上设有连接外部空气的外部采样接口和连接内部空气的内部采样接口，所述三通设有第一接口、第二接口和第三接口，第一接口对接外部采样接口，第二接口对接内部采样接口，阀门设置在第一接口和第二接口与第三接口相连通的通道上，与电机连接，在电机的驱动下通断第一接口或第二接口，第三接口通过连接管与空气传感器连接，风机设置在空气传感器的出气孔处，该电机、风机和空气传感器与控制器电连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及环保设备领域，特别指一种车载空气净化器的空气检测模块结构。
技术介绍
现有技术中，车载空气净化器一种是单一的车内空气净化器，通过PM2.5空气传感器检测车内空气质量，将数据传送到控制器，控制净化器工作，这种结构只能检测车内空气，不能检测外部空气；另一种结构是采用一种类似三通的切换阀1’，如图1所示，通过切换阀1’上的两个接口2’、3’的切换可分别采集外部空气或内部空气，并借助离心风机4’将采集的空气吹入空气质量传感器5’进行检测，这种结构，在切换两个接口时，离心风机4’内会残留上一检测通道的空气，当检测对象浓度很高时，残留在短时间内无法完全排除开净，从而影响空气质量传感器5’下一次检测数据的准确性，因此,如何解决上述不足，是本案专利技术人的研发方向和目标，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种多通道空气质量检测模块，可以更快更准确检测内外部空气质量。为达上述目的，本技术的技术方案是：一种多通道可切换空气质量检测模块，应用于车载空气净化器上，包括壳体、组设在该壳体上的三通、阀门、电机、连接管、空气传感器、风机以及控制器；所述壳体上设有连接外部空气的外部采样接口和连接内部空气的内部采样接口，所述三通设有第一接口、第二接口和第三接口，第一接口对接外部采样接口，第二接口对接内部采样接口，阀门设置在第一接口和第二接口与第三接口相连通的通道上，与电机连接，在电机的驱动下通断第一接口或第二接口，第三接口通过连接管与空气传感器连接，风机设置在空气传感器的出气孔处，该电机、风机和空气传感器与控制器电连接。所述连接管上设有两相通并分别与第三接口和空气传感器的进气孔对接的接孔。所述风机借助一风道盖与空气传感器连接，风机的进风口通过风道盖与空气传感器的出气孔连接，风机的出风口与外部大气相通。所述空气传感器采用PM2.5空气传感器。所述风机采用离心风机。采用上述结构，检测时，内外部空气通过三通相对应的第一接口或第二接口接入后，经连接管直接输送到空气传感器，检测后再由风机的排风口排出，这样的结构设计，使风机在抽取待测空气的同时可将上一次检测空气的残留快速抽离，以此有效确保传感器检测数据的准确、可靠。附图说明图1为现有空气质量检测模块的结构示意图；图2为本技术结构分解图；图3为本技术组合结构示意图；图4为本技术实施状态一图，检测外部空气；图5为本技术实施状态二图，检测内部空气；图6为应用本技术空气质量检测模块的工作原理方框图。具体实施方式以下结合附图及具体实施对本技术作详细说明。参阅图2至图6所示，本技术多通道空气质量检测模块，应用于车载空气净化器上，包括壳体1、组设在该壳体上的三通2、阀门3、电机4、连接管5、空气传感器6、风机7以及控制器8。所述壳体1可由上盖、中盖和下盖三部分对合组成，壳体上设有外部采样接口11和内部采样接口12，该外部采样接口11通过气管接入外部空气，内部采样接口12通过气管接入车内空气，该外部采样接口11和内部采样接口12相对设置在壳体1的两侧；所述三通2设有第一接口21、第二接口22以及第三接口23，优选该第一接口21和第二接口22为同轴水平设置，第三接口23为竖直向设置，该第一接口21对接壳体的外部采样接口11，第二接口22对接壳体的内部采样接口12，该第一接口21和第二接口22与第三接口23选择性相通；所述阀门3设置在该第一接口21和第二接口22与第三接口23相连通的通道上，与电机4连接，阀门3在电机4的驱动下选择性通断第一接口21或第二接口22，控制相应的进气通路，该第三接口23通过连接管5与空气传感器6连接，外部或内部空气通过连接管5直接连接到空气传感器6上，该连接管5上设有两相通并分别与第三接口23和空气传感器6的进气孔61对接的接孔51，所述空气传感器6采用PM2.5空气传感器，该空气传感器6上设有相通的进气孔61和出气孔62；所述风机7设置在空气传感器6的出气孔62处，该风机7可采用离心风机，风机7借助一风道盖9与空气传感器6连接，该风机的进风口71通过风道盖9与空气传感器6的出气孔62连接，风机的出风口72与外部大气相通，上述电机4、风机7和空气传感器6与控制器8电连接，控制器8控制电机4和风机7工作，空气传感器6检测接入的气体，并将检测数据传递给控制器8，通过控制器8控制内、外空气净化系统（图中未示出）工作。本技术实施状态一：参见图4所示，启动电机4和风机7，电机4驱动阀门3关闭三通的第二接口22，导通第一接口21和第三接口23的进气通道，风机7工作将外部空气通过连接管5直接输送到空气传感器6检测后再由排风口72排出，空气传感器6将检测数据传送至控制器8，通过控制器8控制外部空气净化系统的（图中未示出）工作。本技术实施状态二：参见图5所示，切换电机4驱动阀门3关闭三通的第一接口21，导通第二接口22和第三接口23的进气通道，风机7工作将内部空气通过连接管5直接输送到空气传感器6检测后再由排风口72排出，空气传感器6将检测数据传送至控制器8，通过控制器8控制内部空气净化系统的（图中未示出）工作。采用上述结构，检测时，内外部空气通过三通上相对应的第一接口或第二接口接入后，经连接管直接输送到空气传感器，检测后再由风机的排风口排出，这样的结构设计，使风机在抽取待测空气的同时可将上一次检测空气的残留快速抽离，以此有效确保传感器检测数据的准确、可靠。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术实施的范围。故但凡依本技术的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本技术专利涵盖的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多通道可切换空气质量检测模块，应用于车载空气净化器上，其特征在于：包括壳体、组设在该壳体上的三通、阀门、电机、连接管、空气传感器、风机以及控制器；所述壳体上设有连接外部空气的外部采样接口和连接内部空气的内部采样接口，所述三通设有第一接口、第二接口和第三接口，第一接口对接外部采样接口，第二接口对接内部采样接口，阀门设置在第一接口和第二接口与第三接口相连通的通道上，与电机连接，在电机的驱动下通断第一接口或第二接口，第三接口通过连接管与空气传感器连接，风机设置在空气传感器的出气孔处，该电机、风机和空气传感器与控制器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种多通道可切换空气质量检测模块，应用于车载空气净化器上，其特征在于：包括壳体、组设在该壳体上的三通、阀门、电机、连接管、空气传感器、风机以及控制器；所述壳体上设有连接外部空气的外部采样接口和连接内部空气的内部采样接口，所述三通设有第一接口、第二接口和第三接口，第一接口对接外部采样接口，第二接口对接内部采样接口，阀门设置在第一接口和第二接口与第三接口相连通的通道上，与电机连接，在电机的驱动下通断第一接口或第二接口，第三接口通过连接管与空气传感器连接，风机设置在空气传感器的出气孔处，该电机、风机和空气传感器与...

【专利技术属性】
技术研发人员：林阳新，林长平，林敏松，
申请(专利权)人：厦门美时美克空气净化有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35