【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后轮防松防松螺栓，特别是一种载重汽车专用的汽车后轮防松螺栓。载重汽车后轮承重较大，汽车行进中的颠簸振动，使紧固螺帽较容易松动，以至车轮脱出，影响汽车的正常行驶及行车安全。通常，在装配汽车轮胎时轮胎螺栓需要准确到位，否则汽车轮胎将不稳定，为使轮胎螺栓准确定位，装配时则需要敲击螺栓大端，这种敲打使得螺栓端头几何形状及尺寸改变、端部向外膨涨，以至影响螺帽的套入而报废。本技术的目的在于提出一种汽车后轮防松螺栓的新的技术方案，按该技术方案实施的汽车后轮防松螺栓，能有效防止螺帽松动，螺栓端部经敲打变形后仍不影响的正常使用，且结构简单，使用方便。本技术是这样实施的，汽车后轮防松螺栓，主要由大螺帽(3)、小螺帽(5)、螺栓(8)及止动垫圈(4)等组成，其特征在于大螺帽(3)外端口固定装入防松弹簧垫(1)，防松弹簧垫内孔直径d小于大螺帽螺纹内经D，螺栓大直径端头设有小于螺栓直径的防毛头(6)。本技术还可以这样实施，汽车后轮防松螺栓，其特征在于防松弹簧垫(1)内孔为不完全的圆，内孔直径d至少小于大螺帽螺纹内径D0.5毫米，厚度为0.5毫米至1.5毫米。防毛头(...
【技术保护点】
汽车后轮防松螺栓，主要由大螺帽（３）、小螺帽（５）、螺栓（８）及止动垫圈（４）等组成，其特征在于大螺帽（３）外端口固定装入防松弹簧垫（１），防松弹簧垫内孔直径ｄ小于大螺帽螺纹内经Ｄ，螺栓（８）大直径端头设有小于螺栓直径的防毛头（６）。
【技术特征摘要】
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