【技术实现步骤摘要】
一种无轴承自密封高速高压旋转接头
本技术涉及一种旋转接头,特别涉及一种无轴承自密封高速高压旋转接头。
技术介绍
随着汽车技术的飞速发展,人们对轮胎气压控制的需求与日俱增,特种车的使用让这种需求更加明显。挂车作为一种特殊用途车辆,胎压的控制不仅关乎轮胎的磨损与整车油耗,更关系驾驶安全。挂车车桥一般未配备旋转气封,挂车行驶的过程中给轮胎补变得困难。旋转接头可以很好地解决这一难题,旋转接头均包括三大部分,即旋转部分、密封部分和静止部分。旋转部分与旋转腔连接,静止部分与静腔连接,这两部分之间有完整的气体通道,密封部件对气体进行密封,防止气体泄漏。旋转接头主要是为了解决旋转结构高压气体传输。一般情况下,旋转轴用密封绝大部分采用轴承的旋转密封结构,轴承旋转密封结构实际适用条件以低压高速或者高速低压等工况为主,且轴承需要定期润滑保养。
技术实现思路
本技术针对上述问题提出了一种无轴承自密封高速高压旋转接头,解决轴承旋转的漏气问题,适用范围更广,且结构紧凑,实现了无油润滑旋转密封。具体的技术方案如下:一种无轴承自密封高速高压旋转接头,包括壳体、节流孔塞、进气管和端面密封圈;壳体中设有通气腔,通气腔的一端设有进气口,通气腔的另一端设有至少一个出气口,节流孔塞固定在通气腔中、位于进气口与出气口之间,端面密封圈固定在通气腔的进气口端,端面密封圈和节流孔塞之间形成高压区;进气管的一端穿过通气腔的进气口和端面密封圈设置在高压区中,进气管位于高压区中的管端呈喇叭口结构;位于通气腔外部的进气管上设有外套管,外套管套设在进气管的外壁上,外套管与进气管的外壁之间压设O形圈。进一步的,端面密封圈通过 ...
【技术保护点】
1.一种无轴承自密封高速高压旋转接头,其特征为,包括壳体、节流孔塞、进气管和端面密封圈;壳体中设有通气腔,通气腔的一端设有进气口,通气腔的另一端设有至少一个出气口,节流孔塞固定在通气腔中、位于进气口与出气口之间,端面密封圈固定在通气腔的进气口端,端面密封圈和节流孔塞之间形成高压区;进气管的一端穿过通气腔的进气口和端面密封圈设置在高压区中,进气管位于高压区中的管端呈喇叭口结构;位于通气腔外部的进气管上设有外套管,外套管套设在进气管的外壁上,外套管与进气管的外壁之间压设O形圈。
【技术特征摘要】
1.一种无轴承自密封高速高压旋转接头,其特征为,包括壳体、节流孔塞、进气管和端面密封圈;壳体中设有通气腔,通气腔的一端设有进气口,通气腔的另一端设有至少一个出气口,节流孔塞固定在通气腔中、位于进气口与出气口之间,端面密封圈固定在通气腔的进气口端,端面密封圈和节流孔塞之间形成高压区;进气管的一端穿过通气腔的进气口和端面密封圈设置在高压区中,进气管位于高压区中的管端呈喇叭口结构;位于通气腔外部的进气管上设有外...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷宜专,孙亮,吴志宏,
申请(专利权)人:镇江神行太保科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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