一种汽车行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李架，包括行李架主体和对称设置在行李架主体两端的安装座，所述行李架主体的两端均设有第一连接孔，所述安装座包括插入部和安装部，所述插入部插入行李架主体的一端设有第二连接孔，所述安装座通过螺丝穿过第一连接孔和第二连接孔与行李架主体连接，所述安装部的一端设有用于固定在车顶上的第一安装孔，所述安装座的底部装配有橡胶垫，所述橡胶垫对应于第二安装孔的位置设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔用于与车顶上的螺丝连接。本实用新型专利技术结构简单、外形美观且安装方便，解决了目前行李架安装步骤繁琐的问题。

A kind of truck luggage rack

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架
本技术涉及汽车用品领域，特别是涉及一种汽车行李架。
技术介绍
随着生活水平的提高，现在许多的SUV车上、休闲车为年轻的驾车休闲族所喜爱，而驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决因汽车本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的缺点，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载货物等，然而目前的行李架结构复杂，外形不美观且装配到汽车顶部难度系数大。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本技术提供了一种结构简单、外形美观且便于安装的汽车行李架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车行李架，包括行李架主体和对称设置在行李架主体两端的安装座，所述行李架主体的两端均设有第一连接孔，所述安装座包括插入部和安装部，所述插入部插入行李架主体的一端设有第二连接孔，所述安装座通过螺丝穿过第一连接孔和第二连接孔与行李架主体连接，所述安装部的一端设有用于固定在车顶上的第一安装孔，所述安装座的底部装配有橡胶垫，所述橡胶垫对应于第二安装孔的位置设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔用于与车顶上的螺丝连接。采用上述方案，将安装座的插入端插入到铝杆内，然后通过沉头螺丝穿过第一连接孔和第二连接孔使安装座固定在铝杆的两端，当安装座固定在铝杆两端后，将橡胶垫装配在安装座的底部，当橡胶垫装配到安装座的底部后，安装座和橡胶垫上的第一安装孔和第二安装孔穿过车顶上的螺栓，再通过螺母进行锁紧使安装座和橡胶垫固定在车顶上，结构简单，安装方便，解决了目前行李架安装步骤繁琐的问题。作为优选方案，所述橡胶垫上设有定位柱，所述安装部上设有定位孔，所述定位孔与定位柱进行插接配合；橡胶垫上的定位柱插入安装座上的定位孔，使得橡胶垫的安装或拆卸更加方便和快速。作为优选方案，所述定位柱呈蘑菇状；进一步使得橡胶垫更加稳定和牢固地装配在安装座上。作为优选方案，还包括塑料盖，所述塑料盖包括上塑料盖和下塑料盖，所述上塑料盖上设有凸块，所述安装座上设有与凸块相互配合的卡槽，所述下塑料盖上设有安装柱，所述插入部上设有与安装柱相配合的第三安装孔；上塑料盖采用凸块和卡槽的凹凸配合，使得上塑料盖的安装和拆卸更加方便，下塑料盖采用安装柱和第三安装孔的连接方式使得下塑料盖更加牢固地连接在插入部下表面。作为优选方案，所述下塑料盖的两端均设有第一卡接件和第二卡接件，所述插入部上分别设有第一卡接口和第二卡接口，所述第一卡接口和第二卡接口分别与第一卡接件和第二卡接件相互配合。作为优选方案，所述第一卡接件呈弯钩状，第二卡接件呈长条装状。作为优选方案，所述安装部内设有加强条，所述加强条与安装部一体成型；加强条能够加强安装座的强度，使得其能够承受的力更大，防止其出现变形。作为优选方案，所述行李架主体为铝杆，所述铝杆呈弧形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：先将安装座固定到铝杆的两端，然后再将橡胶垫装配到安装座的底部，从而组装成行李架，当橡胶垫安装好后，将行李架放置到汽车车顶对应的位置，通过螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔，采用螺母进行锁紧，进而让行李架固定在车顶上，当行李架固定在车顶上后，盖上塑料盖，从而完成行李架的安装；橡胶垫能够防止安装座对汽车车顶造成刮花，结构简单，安装方便，解决了目前行李架安装步骤繁琐的问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术汽车车顶行李架的示意图。图2是本技术中安装座的示意图。图3是本技术中橡胶垫的示意图。图4是本技术中下塑料盖的示意图。1-上塑料盖；2-凸块；3-安装座；301-第二连接孔；302-卡槽；303-加强条；304-定位孔；305-安装部；306-第一安装孔；307-第三安装孔308-插入部；4-橡胶垫；401-定位柱；402-第二安装孔；403-基板；5-下塑料盖；501-第一卡接件；502-安装柱；503-第二卡接件；6-行李架主体。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。在本技术中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参照图1和图2，一种汽车车顶架，包括行李架主体6和对称设置在行李架主体6两端的安装座3，行李架主体6为铝杆且呈弧形，行李架主体6的两端均设有第一连接孔，安装座3包括安装部305和插入部308，在插入部308插入行李架主体6的一端设有与第一连接孔对于的第二连接孔301，安装座3通过沉头螺丝穿过第一连接孔和第二连接孔301与行李架主体6连接，在安装部305的一端设有第一安装孔306，在安装部305的底部装配有橡胶垫4，橡胶垫4上对应于第一安装孔306的位置设有第二安装孔402，第一安装孔306和第二安装孔402用于与车顶上的螺丝连接，其中在橡胶垫4包括基板403，基板403上设有定位柱401，定位柱401呈蘑菇状，安装部305上设有定位孔304，定位柱401和定位孔304进行插接配合；安装部305内设有加强条303，加强条303向外凸起且与安装部305一体成型。进一步地，还包括塑料盖，塑料盖包括上塑料盖1和下塑料盖5，上塑料盖1上设有凸块2，安装部305的两侧边上设有与凸块2相配合的卡槽302，下塑料盖5上设有安装柱502，在插入部306的下表面设有与安装柱502相配合的第三安装孔307。进一步地，下塑料盖5的两端分别设有第一卡接件501和第二卡接件503，第一卡接件501呈弯钩状，第二卡接件503设有两个且均呈长条状，插入部306上分别设有第一卡接口和第二卡接口，第一卡接口和第二卡接口分别与第一卡接件501和第二卡接件503相互进行卡接配合。汽车行李架的安装过程：先将安装座3的插入部308插入到铝杆内，然后通过沉头螺丝穿过第一连接孔和第二连接孔301使安装座3固定在铝杆的两端，当安装座3固定在铝杆两端后，橡胶垫4上的定位柱401插入定位孔304装配在安装座3的底部，当橡胶垫4装配到安装座3的底部后，安装座3和橡胶垫4上的第一安装孔306和第二安装孔402穿过车顶上的螺栓，再通过螺母进行锁紧使安装座3和橡胶垫4固定在车顶上，此时橡胶垫4与车顶进行接触，有效防止刮花汽车，当固定好后，上塑料盖1和下塑料盖5分别对安装座3和插入部308的下表面进行盖合，从而完成行李架的安装。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李架，其特征在于：包括行李架主体和对称设置在行李架主体两端的安装座，所述行李架主体的两端均设有第一连接孔，所述安装座包括插入部和安装部，所述插入部插入行李架主体的一端设有第二连接孔，所述安装座通过螺丝穿过第一连接孔和第二连接孔与行李架主体连接，所述安装部的一端设有用于固定在车顶上的第一安装孔，所述安装座的底部装配有橡胶垫，所述橡胶垫对应于第二安装孔的位置设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔用于与车顶上的螺丝连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架，其特征在于：包括行李架主体和对称设置在行李架主体两端的安装座，所述行李架主体的两端均设有第一连接孔，所述安装座包括插入部和安装部，所述插入部插入行李架主体的一端设有第二连接孔，所述安装座通过螺丝穿过第一连接孔和第二连接孔与行李架主体连接，所述安装部的一端设有用于固定在车顶上的第一安装孔，所述安装座的底部装配有橡胶垫，所述橡胶垫对应于第二安装孔的位置设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔用于与车顶上的螺丝连接。2.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于：所述橡胶垫上设有定位柱，所述安装部上设有定位孔，所述定位孔与定位柱进行插接配合。3.根据权利要求2所述的汽车行李架，其特征在于：所述定位柱呈蘑菇状。4.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：周用强，
申请(专利权)人：广东君辉汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44