【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
一种新型键联接装置，它可以应用于重型车辆上带液力变矩器的传动装置中需要变矩器导轮支承轴和铝合金铸件箱体的联接部位，也可以用于汽车、内燃机车等各种车辆上的这种传动装置中的联接部位。这种新型键联接装置属于工程部件
目前，国内外机械工程设计中大量应用的联接装置有螺纹联接、键、销联接、花键联接、过盈联接、铆钉联接等。在实践使用中已形成了标准化和系列化，应用方便，使用可靠。就每种联接装置来讲虽然各有其一定的优点但还不能满足这种传动装置中需要联接部位的要求。对于车辆尤其是40～50吨的重型车辆中的液力传动装置中的液力变矩器，从查阅国外和国内的资料中发现，液力变矩器都与行星变速机构并联或串联在一起，其整体传动机构都安装在桶式箱体中，而变矩器的导轮支承轴采用已有的精制螺栓或花键等联接装置就可以了，且安装调整非常方便，加工制造容易，完全能满足设计要求。但是现有一种新型车辆需要设计一个带液力变矩器的传动装置，它是独立式的一种中间增速传动装置，经过这种传动装置的输出轴才与行星变速机构联接，因此这种传动机构中的液力变矩器不与行星变速机构发生直接联系，而传动装置中液力变矩器的...
【技术保护点】
一种实用新型键联接装置，适用于重型车辆上带液力变矩器的传动装置中需要变矩器导轮支承轴和铝合金箱体的联接部位，它有固定件［１］是一圆柱体，上箱体［３］和下箱体［４］，箱体处于最外层，其特征是固定件［１］的外圆面上左右上下对称地有四个相同的平面［５］和两个圆环［６］，上箱体［３］和下箱体［４］的结合面处有一内圆［７］，在内圆［７］上左右上下对称地有四个矩形槽［８］，四个长方形键［２］放入箱体［３］［４］矩形槽［８］中安装在固定件［１］的四个平面［５］上，用固定件［１］上的两个圆环［６］进行轴向固定。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿升，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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