豪华高景观婴儿手推车后轮减震制造技术

本实用新型专利技术公开了豪华高景观婴儿手推车后轮减震，包括连接轴，所述连接轴的表面分别套设有固定套和车轮，所述固定套的顶部固定连接有固定管，所述固定管内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部贯穿至固定管的外侧，所述升降杆右侧的顶部固定连接有支架，所述支架的右侧固定连接有连接块。本实用新型专利技术通过设置连接轴、固定管、升降杆、加强板、支架、连接块、刹车板、刹车垫、车轮、固定套、滑块、弹簧、连接板和通孔的配合使用，解决了现有的豪华高景观婴儿手推车后轮减震实用性差的问题，该豪华高景观婴儿手推车后轮减震，具备实用性强的优点。

Rear Wheel Shock Absorption of Deluxe High Landscape Baby Trolley

【技术实现步骤摘要】
豪华高景观婴儿手推车后轮减震
本技术涉及婴儿车
，具体为豪华高景观婴儿手推车后轮减震。
技术介绍
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，婴儿车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品，然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿车又可以分成很多种类，主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤，一般的婴儿车大约可使用四到五年。婴儿车是方便婴儿出行的一种工具，现有的婴儿车在使用的过程中后轮减震与刹车不是一个整体，因此在使用的过程中美观度较差，后轮减震与刹车的分开制造也会增加婴儿车的生产成本，从而降低了现有豪华高景观婴儿手推车的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供豪华高景观婴儿手推车后轮减震，具备实用性强的优点，解决了现有的豪华高景观婴儿手推车后轮减震实用性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：豪华高景观婴儿手推车后轮减震，包括连接轴，所述连接轴的表面分别套设有固定套和车轮，所述固定套的顶部固定连接有固定管，所述固定管内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部贯穿至固定管的外侧，所述升降杆右侧的顶部固定连接有支架，所述支架的右侧固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有刹车板。优选的，所述支架底部的左侧固定连接有加强板，所述加强板的左侧与升降杆固定连接。优选的，所述固定套的内腔与连接轴的表面固定连接，所述刹车板的内腔固定连接有刹车垫。优选的，所述连接板的两侧均固定连接有滑块，所述滑块远离连接板的一侧与固定管的内壁滑动连接。优选的，所述固定管的顶部开设有通孔，所述通孔与升降杆配合使用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置连接轴、固定管、升降杆、加强板、支架、连接块、刹车板、刹车垫、车轮、固定套、滑块、弹簧、连接板和通孔的配合使用，解决了现有的豪华高景观婴儿手推车后轮减震实用性差的问题，该豪华高景观婴儿手推车后轮减震，具备实用性强的优点，值得推广。2、本技术通过设置滑块，增加了连接板上下移动时的灵敏性，通过设置通孔，方便升降杆上下移动，通过设置加强板，增加了支架与升降杆之间连接时的稳定性，通过设置刹车垫，增大了刹车板与车轮之间的摩擦力，通过设置固定套，方便固定管安装在连接轴的表面，通过设置连接轴，方便与车体安装在一起。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部结构的剖视图。图中：1连接轴、2固定管、3升降杆、4加强板、5支架、6连接块、7刹车板、8刹车垫、9车轮、10固定套、11滑块、12弹簧、13连接板、14通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，豪华高景观婴儿手推车后轮减震，包括连接轴1，连接轴1的表面分别套设有固定套10和车轮9，固定套10的顶部固定连接有固定管2，固定管2内腔的底部固定连接有弹簧12，弹簧12的顶部固定连接有连接板13，连接板13的顶部固定连接有升降杆3，升降杆3的顶部贯穿至固定管2的外侧，升降杆3右侧的顶部固定连接有支架5，支架5的右侧固定连接有连接块6，连接块6的底部固定连接有刹车板7，支架5底部的左侧固定连接有加强板4，加强板4的左侧与升降杆3固定连接，固定套10的内腔与连接轴1的表面固定连接，刹车板7的内腔固定连接有刹车垫8，连接板13的两侧均固定连接有滑块11，滑块11远离连接板13的一侧与固定管2的内壁滑动连接，固定管2的顶部开设有通孔14，通孔14与升降杆3配合使用，通过设置滑块11，增加了连接板13上下移动时的灵敏性，通过设置通孔14，方便升降杆3上下移动，通过设置加强板4，增加了支架5与升降杆3之间连接时的稳定性，通过设置刹车垫8，增大了刹车板7与车轮9之间的摩擦力，通过设置固定套10，方便固定管2安装在连接轴1的表面，通过设置连接轴1，方便与车体安装在一起，通过设置连接轴1、固定管2、升降杆3、加强板4、支架5、连接块6、刹车板7、刹车垫8、车轮9、固定套10、滑块11、弹簧12、连接板13和通孔14的配合使用，解决了现有的豪华高景观婴儿手推车后轮减震实用性差的问题，该豪华高景观婴儿手推车后轮减震，具备实用性强的优点，值得推广。使用时，当车轮9行驶在颠簸的路面时，外设车体的重量会将升降杆3压进固定管2的内腔，在这个过程中升降杆3通过连接板13对弹簧12进行挤压，弹簧12起到减震缓冲的作用，减轻车体的颠簸，当震动较大时，升降杆3的右侧通过支架5带动连接块6下降，连接块6通过刹车板7带动刹车垫8下降并与车轮9接触，以此起到刹车的作用。综上所述：该豪华高景观婴儿手推车后轮减震，通过设置连接轴1、固定管2、升降杆3、加强板4、支架5、连接块6、刹车板7、刹车垫8、车轮9、固定套10、滑块11、弹簧12、连接板13和通孔14的配合使用，解决了现有的豪华高景观婴儿手推车后轮减震实用性差的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.豪华高景观婴儿手推车后轮减震，包括连接轴（1），其特征在于：所述连接轴（1）的表面分别套设有固定套（10）和车轮（9），所述固定套（10）的顶部固定连接有固定管（2），所述固定管（2）内腔的底部固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的顶部固定连接有连接板（13），所述连接板（13）的顶部固定连接有升降杆（3），所述升降杆（3）的顶部贯穿至固定管（2）的外侧，所述升降杆（3）右侧的顶部固定连接有支架（5），所述支架（5）的右侧固定连接有连接块（6），所述连接块（6）的底部固定连接有刹车板（7）。

【技术特征摘要】
1.豪华高景观婴儿手推车后轮减震，包括连接轴（1），其特征在于：所述连接轴（1）的表面分别套设有固定套（10）和车轮（9），所述固定套（10）的顶部固定连接有固定管（2），所述固定管（2）内腔的底部固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的顶部固定连接有连接板（13），所述连接板（13）的顶部固定连接有升降杆（3），所述升降杆（3）的顶部贯穿至固定管（2）的外侧，所述升降杆（3）右侧的顶部固定连接有支架（5），所述支架（5）的右侧固定连接有连接块（6），所述连接块（6）的底部固定连接有刹车板（7）。2.根据权利要求1所述的豪华高景观婴儿手推车后轮减震，其特征在于：所述支架（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵武东，
申请(专利权)人：东莞市台塑婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44