一种报废汽车拆解用拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种报废汽车拆解用拖车，包括手拖车，所述手拖车外表面的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，且两个滑块之间焊接有活动封板，且位于后侧的滑块的顶部固定连接有连接绳，所述连接绳的一端贯穿手拖车且延伸至手拖车的后侧，且手拖车的后侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有定滑轮，且连接绳位于手拖车后侧的一端穿过定滑轮并延伸至定滑轮的底部，且连接绳位于定滑轮底部的一端固定连接有扣环，所述手拖车背部的另一侧焊接有套钩。通过设置滑槽、滑块、连接绳、连接杆、定滑轮、扣环和套钩，从而方便了后期将手拖车内的汽车零件倾倒出来，使其卸料的方便更加省力快捷。

A Trailer for Dismantling Waste Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车拆解用拖车
本技术涉及废旧汽车零件运输
，尤其涉及一种报废汽车拆解用拖车。
技术介绍
汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。汽车在报废的时候需要对其进行拆解，为了将其内部的可用零件进行循环利用，一般在对于短距离运输的情况，都会配设推车对其进行运输，但是现有的推车在卸料的时候很不方便，需要将其完全翻转过来才来将其物料倾倒出来，导致卸料时耗费人力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种报废汽车拆解用拖车，解决了卸料不便导致费力的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种报废汽车拆解用拖车，包括手拖车，所述手拖车外表面的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，且两个滑块之间焊接有活动封板，且位于后侧的滑块的顶部固定连接有连接绳，所述连接绳的一端贯穿手拖车且延伸至手拖车的后侧，且手拖车的后侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有定滑轮，且连接绳位于手拖车后侧的一端穿过定滑轮并延伸至定滑轮的底部，且连接绳位于定滑轮底部的一端固定连接有扣环，所述手拖车背部的另一侧焊接有套钩。优选的，所述手拖车内腔的顶部焊接有卡板，所述活动封板的底部开设有卡槽，且位于后侧的滑槽的内壁固定连接有连杆，且连杆的一端为弧形设置，且连杆的外表面与连接绳的外表面相接触。优选的，所述卡板的一侧延伸至卡槽的内部且与卡槽卡接。优选的，所述手拖车底部的前后两侧均固定安装有转轴，所述转轴的外表面固定连接有均匀分布的支杆。优选的，所述支杆的数量为八个，且相邻的四个支杆之间焊接有行走轮。优选的，所述手拖车外表面的两侧均焊接有固定杆，且两个固定杆之间焊接有拖杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置滑槽、滑块、连接绳、连接杆、定滑轮、扣环和套钩，从而可以将活动封板打开开来，使其打开的方式简便快捷，同时可以将打开的封板固定住，使其不会向下掉落，进而方便了后期将手拖车内的汽车零件倾倒出来，使其卸料的方便更加省力快捷，提高了运输的效率，通过设置卡板和卡槽从而可以将活动板卡紧固定住，防止了再移动中进行晃动导致活动封板打开开来，使其防止了运输过程中零件的掉落。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术活动封板侧面剖视图；图3为本技术图2中A处放大图。图中：1手拖车、101卡板、2滑槽、3滑块、4活动封板、401卡槽、5连接绳、51连杆、6连接杆、7定滑轮、8扣环、9套钩、10转轴、11支杆、12行走轮、13固定杆、14拖杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，一种报废汽车拆解用拖车，包括手拖车1，手拖车1内腔的顶部焊接有卡板101，手拖车1外表面的两侧均开设有滑槽2，滑槽2的内壁滑动连接有滑块3，且两个滑块3之间焊接有活动封板4，活动封板4的底部开设有卡槽401，卡板101的一侧延伸至卡槽401的内部且与卡槽401卡接，通过设置卡板101和卡槽401从而可以将活动板卡紧固定住，防止了再移动中进行晃动导致活动封板4打开开来，使其防止了运输过程中零件的掉落，且位于后侧的滑块3的顶部固定连接有连接绳5，且位于后侧的滑槽2的内壁固定连接有连杆51，且连杆51的一端为弧形设置，且连杆51的外表面与连接绳5的外表面相接触，连接绳5的一端贯穿手拖车1且延伸至手拖车1的后侧，且手拖车1的后侧固定连接有连接杆6，连接杆6的一端固定连接有定滑轮7，且连接绳5位于手拖车1后侧的一端穿过定滑轮7并延伸至定滑轮7的底部，且连接绳5位于定滑轮7底部的一端固定连接有扣环8，手拖车1背部的另一侧焊接有套钩9，通过设置滑槽2、滑块3、连接绳5、连接杆6、定滑轮7、扣环8和套钩9，从而可以将活动封板4打开开来，使其打开的方式简便快捷，同时可以将打开的封板固定住，使其不会向下掉落，进而方便了后期将手拖车1内的汽车零件倾倒出来，手拖车1底部的前后两侧均固定安装有转轴10，转轴10的外表面固定连接有均匀分布的支杆11，支杆11的数量为八个，且相邻的四个支杆11之间焊接有行走轮12，手拖车1外表面的两侧均焊接有固定杆13，且两个固定杆13之间焊接有拖杆14，卸料时，通过向上拉动活动封板4使得卡板101与卡槽401分离开来，然后在拉动扣环8使其通过连接绳5拉动滑块3在滑槽2上向上进行滑动，同时连接绳5在连杆51和定滑轮7表面进行滑动，从而拉动封板向上进行移动，然后将扣环8套在套钩9上，松开扣环8在重力的作用下使得扣环8与套钩9相卡紧，然后可以向上拉动拖杆14使得手拖车1产生倾斜，进而可以将零件卸下，使其卸料的方便更加省力快捷，提高了运输的效率。工作原理：卸料时，通过向上拉动活动封板4使得卡板101与卡槽401分离开来，然后在拉动扣环8使其通过连接绳5拉动滑块3在滑槽2上向上进行滑动，同时连接绳5在连杆51和定滑轮7表面进行滑动，从而拉动封板向上进行移动，然后将扣环8套在套钩9上，松开扣环8在重力的作用下使得扣环8与套钩9相卡紧，然后可以向上拉动拖杆14使得手拖车1产生倾斜，进而可以将零件卸下。综上所述，该报废汽车拆解用拖车，通过设置滑槽2、滑块3、连接绳5、连接杆6、定滑轮7、扣环8和套钩9，从而可以将活动封板4打开开来，使其打开的方式简便快捷，同时可以将打开的封板固定住，使其不会向下掉落，进而方便了后期将手拖车1内的汽车零件倾倒出来，使其卸料的方便更加省力快捷，提高了运输的效率，通过设置卡板101和卡槽401从而可以将活动板卡紧固定住，防止了再移动中进行晃动导致活动封板4打开开来，使其防止了运输过程中零件的掉落，解决了卸料不便导致费力的问题。需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废汽车拆解用拖车，包括手拖车(1)，其特征在于，所述手拖车(1)外表面的两侧均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁滑动连接有滑块(3)，且两个滑块(3)之间焊接有活动封板(4)，且位于后侧的滑块(3)的顶部固定连接有连接绳(5)，所述连接绳(5)的一端贯穿手拖车(1)且延伸至手拖车(1)的后侧，且手拖车(1)的后侧固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端固定连接有定滑轮(7)，且连接绳(5)位于手拖车(1)后侧的一端穿过定滑轮(7)并延伸至定滑轮(7)的底部，且连接绳(5)位于定滑轮(7)底部的一端固定连接有扣环(8)，所述手拖车(1)背部的另一侧焊接有套钩(9)。

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车拆解用拖车，包括手拖车(1)，其特征在于，所述手拖车(1)外表面的两侧均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁滑动连接有滑块(3)，且两个滑块(3)之间焊接有活动封板(4)，且位于后侧的滑块(3)的顶部固定连接有连接绳(5)，所述连接绳(5)的一端贯穿手拖车(1)且延伸至手拖车(1)的后侧，且手拖车(1)的后侧固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端固定连接有定滑轮(7)，且连接绳(5)位于手拖车(1)后侧的一端穿过定滑轮(7)并延伸至定滑轮(7)的底部，且连接绳(5)位于定滑轮(7)底部的一端固定连接有扣环(8)，所述手拖车(1)背部的另一侧焊接有套钩(9)。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用拖车，其特征在于，所述手拖车(1)内腔的顶部焊接有卡板(101)，所述活动封板(4)的底部开设有卡槽(401)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁胜祥，
申请(专利权)人：重庆市报废汽车回收处理利用有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50