一种报废汽车回收用输送机制造技术

技术编号:21881946 阅读:39 留言:0更新日期:2019-08-17 11:08
本实用新型专利技术公开了一种报废汽车回收用输送机,包括底板,底板顶部分别设有支撑座、支撑架与四个支撑柱,支撑座顶部安装有第一电机,第一电机输出端转动连接有驱动轴,驱动轴外壁设有绕线辊,两个支撑柱之间转动连接有转动轴,转动轴外壁设有活动辊,底板顶部一侧安装有第二电机,第二电机输出端与转动轴一端之间设有传送皮带,底板顶部安装有龙门,龙门顶部安装有两个滑轮,绕线辊与滑轮之间绕接有同一个钢丝绳。本实用新型专利技术能够方便将报废汽车放置到输送机上,使用方便快捷,省时省力,能够使得各个传送辊与活动辊保持相同的转速,并且各个传送辊均能保持持久动力,避免报废汽车堵塞输送机,输送效率显著提升。

A Conveyor for Waste Vehicle Recycling

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车回收用输送机
本技术涉及汽车回收
,尤其涉及一种报废汽车回收用输送机。
技术介绍
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车。汽车在报废之后需要对其进行回收,但因汽车吨位大,工人难以对其进行输送搬运,所以报废汽车在进行回收的过程中需要输送机进行输送。现有的输送机在输送之前需要将汽车放置于输送机上,但是因汽车吨位大工人难以将汽车放置于输送机上,这在使用时十分不便,同时报废的汽车在输送机上难以保持持久动力,而且因各个输送辊的转速不一而导致汽车在输送机上旋转,容易在输送机上造成堵塞,输送效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种报废汽车回收用输送机。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种报废汽车回收用输送机,包括底板,所述底板顶部分别设有支撑座、支撑架与四个支撑柱,所述支撑座顶部安装有第一电机,所述第一电机输出端转动连接有驱动轴,所述驱动轴外壁设有绕线辊,两个所述支撑柱之间转动连接有转动轴,所述转动轴外壁设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废汽车回收用输送机,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)顶部分别设有支撑座(2)、支撑架(3)与四个支撑柱(4),所述支撑座(2)顶部安装有第一电机(5),所述第一电机(5)输出端转动连接有驱动轴(6),所述驱动轴(6)外壁设有绕线辊(7),两个所述支撑柱(4)之间转动连接有转动轴(8),所述转动轴(8)外壁设有活动辊(9),所述底板(1)顶部一侧安装有第二电机(10),所述第二电机(10)输出端与所述转动轴(8)一端之间设有传送皮带(11),所述底板(1)顶部安装有龙门(12),所述龙门(12)顶部安装有两个滑轮(13),所述绕线辊(7)与所述滑轮(13)之间绕接有同一个钢丝...

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车回收用输送机,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)顶部分别设有支撑座(2)、支撑架(3)与四个支撑柱(4),所述支撑座(2)顶部安装有第一电机(5),所述第一电机(5)输出端转动连接有驱动轴(6),所述驱动轴(6)外壁设有绕线辊(7),两个所述支撑柱(4)之间转动连接有转动轴(8),所述转动轴(8)外壁设有活动辊(9),所述底板(1)顶部一侧安装有第二电机(10),所述第二电机(10)输出端与所述转动轴(8)一端之间设有传送皮带(11),所述底板(1)顶部安装有龙门(12),所述龙门(12)顶部安装有两个滑轮(13),所述绕线辊(7)与所述滑轮(13)之间绕接有同一个钢丝绳(14),所述钢丝绳(14)一端固定连接有固定环(15),前端所述支撑柱(4)与后端所述支撑柱(4)之间固定连接有侧板(16),所述侧板(16)上转动连接有若干个转动杆(17),所述转动杆(17)外壁设有传送辊(18)与四个齿轮(19),相邻的两个所述转动杆(17)上的齿轮(19)之间啮合有链条(20),所述侧板(16)顶部固定固定连接有若干个挡板(21)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁胜祥
申请(专利权)人:重庆市报废汽车回收处理利用有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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