【技术实现步骤摘要】
一种电机系统装置
本技术涉及新能源汽车动力电机领域，尤其涉及一种旋转变压器与控制板集成的电机系统装置。
技术介绍
目前电机系统的布置方案中，旋转变压器普遍布置在电机腔体内，其通过线束从电机内引出，然后再通过接插件进行对插，实现信号传输。然而这种结构需要考虑接插件和线束的成本，同时还需要考虑线束的抗干扰要求，以及线束在振动过程中的磨损问题，以及接插件连接的虚接问题，还需要考虑信号从电机腔体引出时IP防护问题，总之，信号传输过程中，器件越多，风险就越大。因此需要解决旋转变压器信号传输过程中的成本和风险问题。
技术实现思路
本技术目的是提供一种电机系统装置来解决旋转变压器信号传输过程中的成本和风险问题。本技术解决技术问题采用如下技术方案：一种电机系统装置，包括电机总成和逆变器总成；所述电机总成和逆变器总成上均形成有法兰，且法兰上开设有螺纹孔；所述电机总成与逆变器总成通过螺栓固定连接。进一步，所述电机总成包括电机壳体、电机定子总成、电机转子总成和轴承；所述电机壳体上形成有法兰，且法兰上开设有螺纹孔；所述电机定子总成设置在电机壳体内部，并固定在电机壳体内壁上；所述电机转子总成可转动...
【技术保护点】
1.一种电机系统装置，其特征在于，包括电机总成和逆变器总成；所述电机总成和逆变器总成上均形成有法兰，且法兰上开设有螺纹孔；所述电机总成与逆变器总成通过螺栓固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种电机系统装置，其特征在于，包括电机总成和逆变器总成；所述电机总成和逆变器总成上均形成有法兰，且法兰上开设有螺纹孔；所述电机总成与逆变器总成通过螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的电机系统装置，其特征在于，所述电机总成包括电机壳体、电机定子总成、电机转子总成和轴承；所述电机壳体上形成有法兰，且法兰上开设有螺纹孔；所述电机定子总成设置在电机壳体内部，并固定在电机壳体内壁上；所述电机转子总成可转动地设置在电机定子总成内部；所述轴承套设在电机转子总成的转轴上。3.根据权利要求1所述的电机系统装置，其特征在于，所述逆变器总成包括逆变器壳体、旋转变压器、驱动单元、控制板和逆变器后端盖；所述逆变器壳体上形成有法兰，法兰上开设有螺纹孔；所述逆变器壳体上还开设有轴承孔；所述驱动单元设置在逆变器壳体内部；所述控制板设置在驱动单元上；所述旋转变压器固定在逆变器壳体上，且位于逆变器壳体和控制板之...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺红伟，刘金锋，吴长玉，高一，李全，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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