防夹模块接插件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防夹模块接插件，其包括相互插扣的母接插件和公接插件，所述母接插件形成有供所述公接插件插设的腔体，所述腔体内设有导通插槽，所述腔体具有正对于所述导通插槽的一第一开口；所述公接插件的第一侧面上设有与所述导通插槽相适配的插接端子以及与所述腔体的内壁相适配的导向板，所述插接端子与所述导向板同向设置；所述公接插件与所述第一开口之间采用卡扣连接固定。本实用新型专利技术的采用可插入式防夹模块接插件，并且在连接处采用卡扣连接方式，拆装方便，可反复使用；同时，通过设置导向板，可以起到导向、定位的作用，方便公、母接插件的对接。

Anti-clip Module Connector

【技术实现步骤摘要】
防夹模块接插件
本技术涉及一种防夹模块接插件，应用于汽车摇窗电机。
技术介绍
现有技术中一般的汽车摇窗电机的插接件是一体固定在减速箱壳体上，电机的控制电路安装在该接插件内，不能更换，需要特定配合型号的插头才能对应使用，配合性单一。为此，目前有中国专利申请公布号CN102147002A(申请公布日2011.08.10)公开了一种汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，该专利通过横向设置的电子模块凸沿与扣槽配合，再通过卡扣与凸台配合结构实现固定。但是这种结构会导致卡扣的那一面密封性差，容易进水进尘，影响电机的正常使用，而且这种结构的接插电机是无法快速与减速箱内的电机控制电路对接，需要后期将接插电极与减速箱内的电机控制电路对接，操作繁琐。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在或潜在的一些问题，本技术提供了一种防夹模块接插件，应用于汽车摇窗电机，其结构简单、安装方便，且可反复拆装。本技术实现上述目的采用的技术方案是：一种防夹模块接插件，其包括相互插扣的母接插件和公接插件，所述母接插件形成有供所述公接插件插设的腔体，所述腔体内设有导通插槽，所述腔体具有正对于所述导通插槽的一第一开口；所述公接插件的第一侧面上设有与所述导通插槽相适配的插接端子以及与所述腔体的内壁相适配的导向板，所述插接端子与所述导向板同向设置；所述公接插件与所述第一开口之间采用卡扣连接固定。本技术的采用可插入式防夹模块接插件，并且在连接处采用卡扣连接方式，拆装方便，可反复使用；同时，通过设置导向板，可以起到导向、定位的作用，方便公、母接插件的对接。对于一些实施例，所述腔体中与所述导向板相适配的内壁形成有供所述导向板插设的导向槽。对于一些实施例，所述公接插件的与所述第一侧面相对的第二侧面设有一第一封闭板，所述第一封闭板的形状匹配于所述第一开口的形状，所述第一封闭板的外侧边缘设有第一卡扣，所述母接插件的所述第一开口处设有第二卡扣，所述第一卡扣沿垂直于所述公接插件的插接方向的第一方向卡设于所述第二卡扣中。对于一些实施例，所述第一封闭板与所述第一开口之间设有密封圈。对于一些实施例，所述腔体还具有与所述第一开口相连通的第二开口，所述公接插件具有形状匹配于所述第二开口的第二封闭板，所述第二封闭板的外侧边缘设有第三卡扣，所述母接插件的所述第二开口处设有第四卡扣，所述第三卡扣沿垂直于所述公接插件的插接方向的第二方向卡设于所述第四卡扣中。对于一些实施例，所述第二封闭板与所述第二开口之间设有密封圈。对于一些实施例，所述第一方向平行于所述第二方向。对于一些实施例，所述第一开口的开口方向垂直于所述第二开口的开口方向。对于一些实施例，防夹模块设于所述公接插件上。对于一些实施例，所述母接插件的所述壳体一体成型于电机壳体上，所述导通插槽连接于电机控制电路。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了根据本技术实施例的防夹模块接插件中的母接插件的示例性立体结构示意图。图2示出了根据本技术实施例的防夹模块接插件中的公接插件的示例性立体结构示意图。图3示出了根据本技术实施例的公接插件的示例性正面结构示意图。图4示出了根据本技术实施例的公接插件的示例性背面结构示意图。图5示出了根据本技术实施例的公接插件的另一角度的示例性立体结构示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细地说明。请参见图1～5，图1示出了根据本技术实施例的防夹模块接插件中的母接插件的示例性立体结构示意图，图2示出了根据本技术实施例的防夹模块接插件中的公接插件的示例性立体结构示意图，图3示出了根据本技术实施例的公接插件的示例性正面结构示意图，图4示出了根据本技术实施例的公接插件的示例性背面结构示意图，图5示出了根据本技术实施例的公接插件的另一角度的示例性立体结构示意图。如图1～5所示，该防夹模块接插件包括相互插扣的一母接插件1(如图1所示)和一公接插件2(如图2所示)。该母接插件1形成有供公接插件2插设的一腔体11，该腔体11内设有若干导通插槽(图中未显示)，该腔体11具有正对于导通插槽的一第一开口12。公接插件2的一第一侧面上设有与导通插槽相适配的若干插接端子21以及与腔体11的内壁相适配的导向板22，该若干插接端子21与导向板22同向设置，导向板22可以如图1所示为一平面板且与插接端子21之前隔开一定距离地设置，导向板22还可以为L型或U字型形状，只要其形状匹配于母接插件1的腔体11的内壁形状即可，通过导向板22沿着腔体11的内壁移动，对公接插件2插入母接插件1起到导向作用，并通过合理设置公接插件2上的导向板22和插接端子21之间的距离，使其适配于母接插件1中的导通插槽和腔体21内壁之间的距离，从而保证公接插件2上的插接端子21能够准确插入母接插件1中的导通插槽。同时，在公接插件2与母接插件1的第一开口12之间采用卡扣连接固定。本技术的采用可插入式防夹模块接插件，并且在连接处采用卡扣连接方式，拆装方便，可反复使用；同时，通过设置导向板，可以起到导向、定位的作用，方便公、母接插件的对接。较佳地，本技术实施例的防夹模块接插件应用于汽车摇窗电机，母接插件1的腔体11一体成型于电机腔体上，母接插件1的导通插槽电性连接于电机控制电路，防夹模块设于公接插件2上，公接插件2上的插接端子21采用电极端子，可采用PIN针，PIN针是连接器中用来完成电(信号)的导电(传输)的一种金属物质。较佳地，母接插件1的腔体11中与导向板22相适配的内壁形成有供导向板22插设的导向槽，可便于导向板22的插进插出。较佳地，公接插件2的本体采用PCB板(印制电路板)，导向板22亦采用PCB板制作，两个插接端子21通过端子连接板24固定在PCB板上。另外，在PCB板的内部还设有一排PIN针25，该些PIN针25焊接在PCB板上，可用于连接防夹模块或其他功能模块。公接插件2的第一侧面与母接插件1中的导通插槽相对设置，公接插件2中与该第一侧面相对的第二侧面设有一第一封闭板23，该第一封闭板23的形状匹配于母接插件1的第一开口12的形状，该第一封闭板23的外侧边缘设有第一卡扣26，母接插件1的第一开口12处设有第二卡扣16，该第一卡扣26沿垂直于公接插件2的插接方向的第一方向卡设于该第二卡扣16中。若以公接插件2的插入母插接件1的该插接方向作为公接插件2的轴向，那么此时，第一卡扣26和第二卡扣16之间的卡设相当于限制了公接插件2沿轴向移动的自由度，即轴向固定公接插件2，防止公接插件2与母接插件1脱离。较佳地，在公接插件2的第一封闭板23与母接插件1的第一开口12之间设有密封圈3，使得公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防夹模块接插件，其特征在于：包括相互插扣的母接插件和公接插件，所述母接插件形成有供所述公接插件插设的腔体，所述腔体内设有导通插槽，所述腔体具有正对于所述导通插槽的一第一开口；所述公接插件的第一侧面上设有与所述导通插槽相适配的插接端子以及与所述腔体的内壁相适配的导向板，所述插接端子与所述导向板同向设置；所述公接插件与所述第一开口之间采用卡扣连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种防夹模块接插件，其特征在于：包括相互插扣的母接插件和公接插件，所述母接插件形成有供所述公接插件插设的腔体，所述腔体内设有导通插槽，所述腔体具有正对于所述导通插槽的一第一开口；所述公接插件的第一侧面上设有与所述导通插槽相适配的插接端子以及与所述腔体的内壁相适配的导向板，所述插接端子与所述导向板同向设置；所述公接插件与所述第一开口之间采用卡扣连接固定。2.如权利要求1所述的防夹模块接插件，其特征在于：所述腔体中与所述导向板相适配的内壁形成有供所述导向板插设的导向槽。3.如权利要求1所述的防夹模块接插件，其特征在于：所述公接插件的与所述第一侧面相对的第二侧面设有一第一封闭板，所述第一封闭板的形状匹配于所述第一开口的形状，所述第一封闭板的外侧边缘设有第一卡扣，所述母接插件的所述第一开口处设有第二卡扣，所述第一卡扣沿垂直于所述公接插件的插接方向的第一方向卡设于所述第二卡扣中。4.如权利要求3所述的防夹模块接插件，其特征在于：所述第一封...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯昌日，翁泽钦，张发华，
申请(专利权)人：上海博邦汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31