冷藏车冷却系统用蒸发器技术方案

本实用新型专利技术涉及冷藏车，尤其涉及冷藏车冷却系统用蒸发器，包括芯体，所述芯体包括冷媒盘管和套装在冷媒盘管外的散热翅片，所述冷媒盘管包括多根平行排列的铜管，所述铜管两端均同轴线设置有向外的公接头，相应的多个公接头之间设置有接管，所述接管分为两通接管和三通接管，所述接管的任一端部均设置有与公接头相匹配的母接头，所述冷媒盘管的进口数量少于出口数量，能够根据需要调整使用铜管的数量、热交换效率高。

Evaporator for Refrigerator Cooling System

【技术实现步骤摘要】
冷藏车冷却系统用蒸发器
本技术涉及冷藏车，尤其涉及冷藏车冷却系统用蒸发器。
技术介绍
冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。现有的冷藏车的温控系统主要包括与汽车发动机相连的车载压缩机、设置在车体上的储液罐、冷凝器、设置在车厢处的蒸发器，所述车载压缩机的出风口与蒸发器之间设置有带有除霜电磁阀的管路，所述储液罐依次通过干燥过滤器、制冷电磁阀、膨胀阀连通至蒸发器，能够有效的控制车厢内的温度，但现有的蒸发器主要包括芯体，所述芯体包括冷媒盘管和套装在冷媒盘管外的散热翅片，一旦制作完成则固定，不能根据需要调整使用冷媒管的数量，也不能调整管径，热交换效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种能够根据需要调整使用铜管的数量、热交换效率高的冷藏车冷却系统用蒸发器。本技术是通过以下技术方案实现的：一种冷藏车冷却系统用蒸发器，包括芯体，所述芯体包括冷媒盘管和套装在冷媒盘管外的散热翅片，所述冷媒盘管包括多根平行排列的铜管，所述铜管两端均同轴线设置有向外的公接头，所述公接头内端外侧一体成型有固定环，所述固定环外壁加工有第一螺纹，所述固定环内端外侧一体成型有定位环，所述定位环外径与铜管外径相同，所述公接头外端外壁上设置有第二螺纹，所述公接头内同轴线设置有冷媒通孔，相应的多个公接头之间设置有接管，所述接管分为两通接管和三通接管，所述接管的任一端部均设置有与公接头相匹配的母接头，所述母接头包括短管，所述短管的外壁与冷媒通孔进口端内壁之间间隙配合，所述短管外套装有与第二螺纹相匹配的螺纹套，所述螺纹套指向接管的一端内壁之间设置有环形压板，所述短管外壁上位于螺纹套内设置有环形的密封板，所述密封板背离环形压板的端面上设置有用于与公接头外端面密封的密封橡胶垫，所述冷媒盘管的进口数量少于出口数量。进一步地，所述散热翅片包括多块平行布置的铝板，所述铝板上设置有用于穿过铜管的圆孔，所述圆孔与铜管之间公差配合，所述铜管上位于相邻两块铝板之间设置有金属挡环，最外侧的两块铝板外侧均设置有端面板，所述端面板上设置有与定位环相匹配的定位孔，所述第一螺纹延伸至定位孔内，所述固定环上位于端面板外侧套装有固定螺母。进一步地，所述端面板的侧端设置有用于与车体连接的连接板。进一步地，所述冷媒通孔的进口端孔径值大于出口端孔径值，所述冷媒通孔的出口端孔径值与铜管内径值相同。进一步地，所述冷媒通孔内腔外端为圆柱形，所述冷媒通孔内腔内端设置为向外的圆台型。进一步地，各铜管成行成列排布，任一行中各铜管的安装高度值逐渐增加。进一步地，所述冷媒盘管的出口数量是进口数量的2倍。本技术的有益效果在于：设置铜管、公接头、接管及母接头，能够根据需要连接铜管形成冷媒盘管，进而有效的利用铜管，同时方便与制冷系统其它部件对接，方便安装和维护，设置三通接管，能够根据冷媒的状况，使冷媒流通过程中不同阶段通过管路的横截面不同，进而适应冷媒的不同状态，提高热交换效率。附图说明图1为实施例1主视图示意图；图2为芯体左视图示意图；图3为芯体右视图示意图；图4为铜管剖面图示意图；图5为两通接管剖面图示意图；图6为三通接管结构图示意图；其中：1-铝板，2-两通接管，3-端面板，4-冷媒出口通道，5-冷媒进口管，6-三通接管，7-连接板，8-金属挡环，9-铜管，10-密封橡胶垫，11-固定螺母，12-公接头、13-固定环，14-定位环，15-冷媒通孔，16-短管，17-螺纹套，18-环形压板，19-密封板。具体实施方式在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-6所示，一种冷藏车冷却系统用蒸发器，包括芯体，芯体包括冷媒盘管和套装在冷媒盘管外的散热翅片，冷媒盘管包括多根平行排列的铜管9，各铜管成行成列排布，任一行中各铜管的安装高度值逐渐增加，能够避免在后的铜管被在前的铜管阻挡，提高散热效率，铜管两端均同轴线安装有向外的公接头12，公接头内端外侧一体成型有固定环13，固定环外壁加工有第一螺纹，固定环内端外侧一体成型有定位环14，定位环外径与铜管外径相同，公接头外端外壁上加工有第二螺纹，公接头内同轴线加工有冷媒通孔15，冷媒通孔的进口端孔径值大于出口端孔径值，冷媒通孔的出口端孔径值与铜管内径值相同，冷媒通孔内腔外端为圆柱形，冷媒通孔内腔内端为向外的圆台型，冷媒进入铜管时，通过冷媒通孔，高斯面面积增大，冷媒流速降低，与铜管接触面积增大，热交换效率增加，相应的多个公接头之间安装有接管，接管分为两通接管2和三通接管6，接管的任一端部均安装有与公接头相匹配的母接头，母接头包括短管16，短管的外壁与冷媒通孔进口端内壁之间间隙配合，短管外套装有与第二螺纹相匹配的螺纹套17，螺纹套指向接管的一端内壁之间一体成型有环形压板18，所述短管外壁上位于螺纹套内安装有环形的密封板19，密封板背离环形压板的端面上粘贴固定有用于与公接头外端面密封的密封橡胶垫10，将短管的自由端插入冷媒通孔内，冷媒通孔的外端面与密封板之间通过密封橡胶垫压紧密封，进而实现密封，冷媒盘管的进口数量少于出口数量，本实施例中，冷媒盘管的出口数量是进口数量的2倍，冷媒盘管的出口数量为6，冷媒盘管的进口数量为3，冷媒盘管的进口连通至冷媒进口管5，冷媒盘管的出口连通至冷媒出口通道4，冷媒进口管和冷媒出口通道，均相应安装有母接头，在安装的过程中将一个铜管的出口端通过三通连通至下一级两个铜管的进口端，由于冷媒在蒸发器中流动的过程中，膨胀吸热，致使冷媒的压强减小，体积增加，在流动的过程中，通过将一根铜管的冷媒引入两根铜管的方式增大高斯面面积，从而增加冷媒与铜管的接触面积，提高热交换效率。散热翅片包括多块平行布置的铝板1，铝板上加工有用于穿过铜管的圆孔，圆孔与铜管之间公差配合，铜管上位于相邻两块铝板之间安装有金属挡环8，金属挡环为铝环，最外侧的两块铝板外侧均安装有端面板3，端面板上加工有与定位环相匹配的定位孔，第一螺纹延伸至定位孔内，固定环上位于端面板外侧套装有固定螺母11，通过固定螺母将冷媒盘管、散热翅片、端面板、金属挡环之间压紧，安装方便且方便维护，端面板的侧端一体加工有用于与车体连接的连接板7，连接板上加工安装孔，由于铜管中冷媒温度较低，铝的热膨胀系数大于铜管，铝板与铜管卡紧，进而保证热交换效率。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车冷却系统用蒸发器，包括芯体，所述芯体包括冷媒盘管和套装在冷媒盘管外的散热翅片，其特征在于：所述冷媒盘管包括多根平行排列的铜管，所述铜管两端均同轴线设置有向外的公接头，所述公接头内端外侧一体成型有固定环，所述固定环外壁加工有第一螺纹，所述固定环内端外侧一体成型有定位环，所述定位环外径与铜管外径相同，所述公接头外端外壁上设置有第二螺纹，所述公接头内同轴线设置有冷媒通孔，相应的多个公接头之间设置有接管，所述接管分为两通接管和三通接管，所述接管的任一端部均设置有与公接头相匹配的母接头，所述母接头包括短管，所述短管的外壁与冷媒通孔进口端内壁之间间隙配合，所述短管外套装有与第二螺纹相匹配的螺纹套，所述螺纹套指向接管的一端内壁之间设置有环形压板，所述短管外壁上位于螺纹套内设置有环形的密封板，所述密封板背离环形压板的端面上设置有用于与公接头外端面密封的密封橡胶垫，所述冷媒盘管的进口数量少于出口数量。

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车冷却系统用蒸发器，包括芯体，所述芯体包括冷媒盘管和套装在冷媒盘管外的散热翅片，其特征在于：所述冷媒盘管包括多根平行排列的铜管，所述铜管两端均同轴线设置有向外的公接头，所述公接头内端外侧一体成型有固定环，所述固定环外壁加工有第一螺纹，所述固定环内端外侧一体成型有定位环，所述定位环外径与铜管外径相同，所述公接头外端外壁上设置有第二螺纹，所述公接头内同轴线设置有冷媒通孔，相应的多个公接头之间设置有接管，所述接管分为两通接管和三通接管，所述接管的任一端部均设置有与公接头相匹配的母接头，所述母接头包括短管，所述短管的外壁与冷媒通孔进口端内壁之间间隙配合，所述短管外套装有与第二螺纹相匹配的螺纹套，所述螺纹套指向接管的一端内壁之间设置有环形压板，所述短管外壁上位于螺纹套内设置有环形的密封板，所述密封板背离环形压板的端面上设置有用于与公接头外端面密封的密封橡胶垫，所述冷媒盘管的进口数量少于出口数量。2.根据权利要求1所述的冷藏车冷却系统用蒸发器，其特征在于：所述散热翅片...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道斌，王永利，
申请(专利权)人：新乡市华泰制冷有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41