机动车辆的照明和/或发光信号装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机动车辆的照明和/或发光信号装置(1)，所述装置(1)包括：壳体，所述壳体限定了用于装配的凹腔；结构框架(30)，所述结构框架装配在所述壳体的凹腔中；至少一个照明和/或发光信号模块(40)，所述至少一个照明和/或发光信号模块包括至少一个光源，所述装置(1)还包括：至少一个遮蔽件(60)，所述至少一个遮蔽件适用于至少部分地覆盖所述结构框架(30)；以及透明壁，所述透明壁装配在所述壳体上并且装配成穿过所述凹腔。所述结构框架(30)包括至少两个装配界面，所述模块(40)和所述遮蔽件(60)中的每个分别借助于所述装配界面中的一个装配在所述结构框架(30)上。

Lighting and/or luminous signal devices for motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
机动车辆的照明和/或发光信号装置
本专利技术涉及更具体地用于机动车辆的照明和/或信号装置。本专利技术更确切地涉及一种包括装配框架的照明和/或发光信号装置。
技术介绍
已知地，照明和/或发光信号装置布置在机动车辆的前部和后部处，以便一方面照亮路面以改善车辆驾驶员(尤其是在夜间条件下)的可见性，以及另一方面给道路的其他使用者指示出所述车辆的位置。在实践中，前部的照明和/或发光信号装置主要包括位灯、近光灯和远光灯，这些车灯的不同的发光强度能够使照明适配于外部条件。为此，前部的照明和/或发光信号装置包括可被致动的多个发光模块，以便启用不同的车灯。从文件EP3165814A1已知一种照明和/或发光信号装置的壳体，所述壳体包括限定凹腔的壁，不同的发光模块装配在所述凹腔中，所述不同的发光模块与所述装置的不同车灯对应。所述壳体包括经加肋的边缘(bordnervuré)，所述发光模块的保护玻璃粘合在所述经加肋的边缘上。然而，这种装置具有多个缺点。事实上，因为所述壁透过所述玻璃可见，所述模块在所述壁上的固定由此可见，这代表了一个缺点。此外，高品质的照明和/或发光信号装置包括要装配到所述壳体上的更大数量的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辆的照明和/或发光信号装置(1)，所述装置(1)包括：壳体(10)，所述壳体限定了用于装配的凹腔；结构框架(30)，所述结构框架装配在所述壳体(10)的凹腔中；至少一个照明和/或发光信号模块(40)，所述至少一个照明和/或发光信号模块包括至少一个光源，所述装置(1)还包括：至少一个遮蔽件(60)，所述至少一个遮蔽件适用于至少部分地覆盖所述结构框架(30)；以及透明壁(20)，所述透明壁装配在所述壳体(10)上并且装配成穿过所述凹腔，所述结构框架(30)包括至少两个装配界面，所述模块(40)和所述遮蔽件(60)中的每个分别借助于所述装配界面中的一个装配在所述结构框架(30)上，其特...

【技术特征摘要】
2018.01.05 FR 18500951.一种机动车辆的照明和/或发光信号装置(1)，所述装置(1)包括：壳体(10)，所述壳体限定了用于装配的凹腔；结构框架(30)，所述结构框架装配在所述壳体(10)的凹腔中；至少一个照明和/或发光信号模块(40)，所述至少一个照明和/或发光信号模块包括至少一个光源，所述装置(1)还包括：至少一个遮蔽件(60)，所述至少一个遮蔽件适用于至少部分地覆盖所述结构框架(30)；以及透明壁(20)，所述透明壁装配在所述壳体(10)上并且装配成穿过所述凹腔，所述结构框架(30)包括至少两个装配界面，所述模块(40)和所述遮蔽件(60)中的每个分别借助于所述装配界面中的一个装配在所述结构框架(30)上，其特征在于，所述结构框架(30)还包括至少一个第三装配界面，所述至少一个第三装配界面适用于允许第二模块(40)、第二遮蔽件(60)和/或屏(50)的装配。2.根据权利要求1所述的装置(1)，其中，所述照明和/或发光信号模块(40)和/或所述遮蔽件(60)通过卡扣和/或拧紧装配在所述框架(30)上。3.根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，其中，所述照明和/或发光信号模块(40)和/或所述遮蔽件(60)包括第一固定部件(41)，所述结构框架(30)包括第二固定部件(31a，31b，31c，31d)，所述第二固定部件适用于与所述第一固定部件(41)配合，以便使所述照明和/或发光信号模块(40)和/或所述遮蔽件(60)固定在所述结构框架(30)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·佩龙，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR