全液压驱动水面清漂船的液压装置制造方法及图纸

技术编号：2188148 阅读：179 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种全液压驱动水面清漂船的液压装置。包括动力源液压系统；推进器液压系统中的液压马达用以驱动螺旋桨，使清漂船在水面上行驶作业；打捞臂支架液压系统中的打捞支架升降液压缸，将打捞臂放在水面上，打捞臂开闭液压缸，将打捞臂张开成合适的角度；打捞带驱动液压系统中的驱动液压马达，将水葫芦收集到输送带头部；输送带驱动液压系统中的液压马达，将打捞臂收拢的水葫芦从水面传送到挤压仓；挤压液压系统中的液压缸，对传送来的水葫芦进行挤压后，再由输送带送到运输船运走。作业完成后，由打捞臂张开液压缸将打捞臂拉到船身轴线方向后，由打捞支架升降液压缸将打捞臂从水面升到最高位置，便于清漂船快速行驶。它自动化程度高，操作方便。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及以电液比例控制为特征的机电液一体化系统，是一种全液压驱动水面清漂船的液压装置。
技术介绍
眼下在国内水网地区，被国际公认的“十大害草”之一又名“水上绿魔”的水葫芦泛滥成灾。这种飘浮植物在水域大量繁殖，所向披靡，如入无人之境，它们覆盖水面，阻塞河道，绞杀异己，破坏生态，已经到了非治理不可的地步。为此，各地纷纷组织打捞队，而人工打捞，投入大，强度高，效率甚低；为此萌发了自动化的设备代替人工的想法。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用电液比例控制的全液压驱动水面清漂船的液压装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下，它包括1)动力源液压系统包括两台液压泵、两个低压滤油器、两个电磁溢流阀和两个高压滤油器；由柴油机驱动的第一、第二液压泵的吸油口分别与各自的吸油滤油器的出油口相连，第一、第二吸油滤油器的进油口分别与油箱相连；第一、第二液压泵的出油口分别与第一、第二高压滤油器的进油口连接，同时与第一、第二电磁铁溢流阀的进油口连接，第一、第二高压滤油器的出油口通过阀块与各个执行机构液压系统相连；2)推进器液压系统包括两个压力补偿器、两个比例换向阀和两个推进器驱动液压马达；第一、第二压力补偿器的进油口与第一个高压滤油器的出油口相连，第一、第二压力补偿器的出油口分别与第一、第二比例换向阀的P油口相连，第一、第二比例换向阀的A、B油口分别与推进器驱动液压马达的A、B油口相连，第一、第二比例换向阀的T油口与回油管路连接；3)打捞臂开闭液压系统包括两个双路单向节流阀、两个电磁换向阀和两个打捞臂开闭液压缸；第一、第二电磁换向阀的P油口通过阀块与第二高压滤油器出油...

【技术保护点】
一种全液压驱动水面清漂船的液压装置，其特征在于它包括：１）动力源液压系统：包括两台液压泵（２．１、２．２）、两个低压滤油器（１．１、１．２）、两个电磁溢流阀（６．１、６．２）和两个高压滤油器（７．１、７．２）；由柴油机驱动的第一、第二液压泵（２．１、２．２）的吸油口分别与各自的吸油滤油器（１．１、１．２）的出油口相连，第一、第二吸油滤油器（１．１、１．２）的进油口分别与油箱相连；第一、第二液压泵（２．１、２．２）的出油口分别与第一、第二高压滤油器（７．１和７．２）的进油口连接，同时与第一、第二电磁铁溢流阀（６．１、６．２）的进油口连接，第一、第二高压滤油器（７．１、７．２）的出油口通过阀块与各个执行机构液压系统相连；２）推进器液压系统：包括两个压力补偿器（２０．１、２０．２）、两个比例换向阀（８．１、８．２）和两个推进器驱动液压马达（３．１、３．２）；第一、第二压力补偿器（２０．１、２０．２）的进油口与第一个高压滤油器（７．１）的出油口相连，第一、第二压力补偿器（２０．１、２０．２）的出油口分别与第一、第二比例换向阀（８．１、８．２）的Ｐ油口相连，第一、...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏建华，张厚根，周民杰，
申请(专利权)人：杭州浙大德泰电液系统工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]

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