一种物流运输专用手推物流车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，尤其是一种物流运输专用手推物流车，包括基板，所述基板的顶部水平设有安装板，所述安装板与基板四角之间均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括T型杆，所述T型杆位于基板的底部，所述T型杆的一端贯穿基板且端部与安装板垂直连接，在所述T型杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在基板的顶部和安装板的底部，所述安装板的下方基板的上表面铺设有弹簧垫。本实用新型专利技术，结构简单，有效的提高了货件摆放的稳定性，同时具有较好的减震效果，确保了货件运输的安全性。

A Special Handcart Logistics Vehicle for Logistics Transportation

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输专用手推物流车
本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流运输专用手推物流车。
技术介绍
物流运输是近些年发展十分迅速的领域，相应的设备装置及技术也得到了快速的发展，物流企业重要的特色就是快，推车是物流运输领域常用的运输工具，推车可以快速地将多个货件推送至目的地。现有技术中的推车结构较为简单，不具备减震的效果，在运输途中货件容易掉落，导致货件遭到损伤，增加运输成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在不具备减震效果的缺点，而提出的一种物流运输专用手推物流车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种物流运输专用手推物流车，包括基板，所述基板的顶部水平设有安装板，所述安装板与基板四角之间均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括T型杆，所述T型杆位于基板的底部，所述T型杆的一端贯穿基板且端部与安装板垂直连接，在所述T型杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在基板的顶部和安装板的底部，所述安装板的下方基板的上表面铺设有弹簧垫,所述安装板的上方水平设有矩形框架，所述矩形框架的一端底部设有两个伸缩装置，所述矩形框架的另一端底部垂直转动连接有两个相互平行的第一套筒，两个所述第一套筒内部共同滑动插装有U型杆，在两个所述第一套筒外部均设有锁紧螺栓，两个所述锁紧螺栓均贯穿第一套筒且端部卡在U型杆的表面，所述U型杆底部卡装在多个挂钩内部，多个所述挂钩共同安装在基板上表面。优选的，所述伸缩装置包括第二套筒，所述第二套筒转动连接在基板的顶部，所述第二套筒内部滑动插装有连接杆，在所述第二套筒内部竖直设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定连接在第二套筒内部底端和连接杆一端的端部，所述连接杆的另一端垂直连接在矩形框架上。优选的，两个所述第二套筒远离矩形框架的一侧均水平连接有支撑腿。优选的，所述基板的底部四角均转动连接有行走轮，所述行走轮为带有刹车机构的万向轮。优选的，所述矩形框架的上表面铺设有防水油布。本技术提出的一种物流运输专用手推物流车，有益效果在于：通过将货件放置在安装板上，转动伸缩装置使矩形框架位于货件上方，同时伸缩装置收缩，矩形框架与货件接触，调节U型杆与第一套筒的长度，再将U型杆卡装在挂钩内部，对货件进行夹紧固定，缓冲装置对货件进行缓冲即可。本技术，结构简单，有效的提高了货件摆放的稳定性，同时具有较好的减震效果，确保了货件运输的安全性。附图说明图1为本技术提出的一种物流运输专用手推物流车的结构示意图；图2为本技术提出的一种物流运输专用手推物流车的右视结构示意图；图3为本技术提出的一种物流运输专用手推物流车的左视结构示意图。图中：基板1、弹簧垫2、安装板3、行走轮4、挂钩5、U型杆6、锁紧螺栓7、第一套筒8、矩形框架9、防水油布10、连接杆11、第一弹簧12、支撑腿13、第二套筒14、T型杆15、第二弹簧16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种物流运输专用手推物流车，包括基板1，基板1的底部四角均转动连接有行走轮4，行走轮4为带有刹车机构的万向轮，基板1的顶部水平设有安装板3，安装板3与基板1四角之间均设有缓冲装置，缓冲装置包括T型杆15，T型杆15位于基板1的底部，T型杆15的一端贯穿基板1且端部与安装板3垂直连接，在T型杆15上套设有第二弹簧16，第二弹簧16的两端分别固定连接在基板1的顶部和安装板3的底部，安装板3的下方基板1的上表面铺设有弹簧垫2；将货件摆放在安装板3上，在行走轮4带动基板1移动的过程中，货件会出现颠簸现象，第二弹簧16会对安装板3进行初步缓冲减震，同时T型杆15会在基板1内上下滑动，弹簧垫2对安装板3进行再次缓冲减震，将颠簸对货件造成的影响降低到最小程度。安装板3的上方水平设有矩形框架9，矩形框架9的上表面铺设有防水油布10，矩形框架9的一端底部设有两个伸缩装置，伸缩装置包括第二套筒14，第二套筒14转动连接在基板1的顶部，第二套筒14内部滑动插装有连接杆11，在第二套筒14内部竖直设有第一弹簧12，第一弹簧12的两端分别固定连接在第二套筒14内部底端和连接杆11一端的端部，两个第二套筒14远离矩形框架9的一侧均水平连接有支撑腿13，连接杆11的另一端垂直连接在矩形框架9上，矩形框架9的另一端底部垂直转动连接有两个相互平行的第一套筒8，两个第一套筒8内部共同滑动插装有U型杆6，在两个第一套筒8外部均设有锁紧螺栓7，两个锁紧螺栓7均贯穿第一套筒8且端部卡在U型杆6的表面，U型杆6底部卡装在多个挂钩5内部，多个挂钩5共同安装在基板1上表面；同时转动两个第二套筒14，将矩形框架9移动至货件的上方，第一弹簧12进行收缩，连接杆11向第二套筒14内部滑动，从而矩形框架9向下移动，且与货件接触，再根据货件摆放的高度调节U型杆6与第一套筒8的长度，长度调节完毕后，将U型杆6卡装在挂钩5内部，对货件进行夹紧固定；当货件在下雨期间运输时，防水油布10可以将雨水进行阻挡，有效的避免了雨水货件接触，从而保证了货件的完整性。实施方式：将货件放置在安装板3上，转动伸缩装置使矩形框架9位于货件上方，同时伸缩装置收缩，矩形框架9与货件接触，调节U型杆6与第一套筒8的长度，再将U型杆6卡装在挂钩5内部，对货件进行夹紧固定，缓冲装置对货件进行缓冲即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输专用手推物流车，包括基板（1），其特征在于，所述基板（1）的顶部水平设有安装板（3），所述安装板（3）与基板（1）四角之间均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括T型杆（15），所述T型杆（15）位于基板（1）的底部，所述T型杆（15）的一端贯穿基板（1）且端部与安装板（3）垂直连接，在所述T型杆（15）上套设有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的两端分别固定连接在基板（1）的顶部和安装板（3）的底部，所述安装板（3）的下方基板（1）的上表面铺设有弹簧垫（2）,所述安装板（3）的上方水平设有矩形框架（9），所述矩形框架（9）的一端底部设有两个伸缩装置，所述矩形框架（9）的另一端底部垂直转动连接有两个相互平行的第一套筒（8），两个所述第一套筒（8）内部共同滑动插装有U型杆（6），在两个所述第一套筒（8）外部均设有锁紧螺栓（7），两个所述锁紧螺栓（7）均贯穿第一套筒（8）且端部卡在U型杆（6）的表面，所述U型杆（6）底部卡装在多个挂钩（5）内部，多个所述挂钩（5）共同安装在基板（1）上表面。

【技术特征摘要】
1.一种物流运输专用手推物流车，包括基板（1），其特征在于，所述基板（1）的顶部水平设有安装板（3），所述安装板（3）与基板（1）四角之间均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括T型杆（15），所述T型杆（15）位于基板（1）的底部，所述T型杆（15）的一端贯穿基板（1）且端部与安装板（3）垂直连接，在所述T型杆（15）上套设有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的两端分别固定连接在基板（1）的顶部和安装板（3）的底部，所述安装板（3）的下方基板（1）的上表面铺设有弹簧垫（2）,所述安装板（3）的上方水平设有矩形框架（9），所述矩形框架（9）的一端底部设有两个伸缩装置，所述矩形框架（9）的另一端底部垂直转动连接有两个相互平行的第一套筒（8），两个所述第一套筒（8）内部共同滑动插装有U型杆（6），在两个所述第一套筒（8）外部均设有锁紧螺栓（7），两个所述锁紧螺栓（7）均贯穿第一套筒（8）且端部卡在U型杆（6）的表面，所述U型杆（6）底部卡装在多个挂钩（...

【专利技术属性】
技术研发人员：周方，任彦松，
申请(专利权)人：周方，
类型：新型
国别省市：河南,41