【技术实现步骤摘要】
一种车载电源
本技术涉及一种车载电源,用于汽车或特种车辆大功率用电设备。
技术介绍
目前，车载供电电源多采用辅助发电机组，输出电压多为380V.AC/50Hz的交流电源，功率在30kW以内，具有用电方便、安全可靠等特点。但因机组功能要求，需专门配套发动机，易造成体积和噪声大、燃油利用率低、环境污染等问题；另外，由于配用的发电机多为工频发电机，易受发动机转速波动影响，造成电压频率精度差、能量转换效率低等；配用发电机AVR电压调节器多安装在发电机本体，易受电机热辐射影响，可靠性、寿命较低；整个发电机组价格高、结构复杂、体积大、重量超重。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足，而提供一种高效率、高可靠的车载电源。本技术的技术方案是：包括高压交流发电机、调压逆变单元，高压交流发电机由主输出发电机、励磁发电机、励磁单元、转速传感器模块组成；调压逆变单元包括与主输出发电机第一输出端连接的交/直流逆变单元、与主输出发电机第二输出端连接的检测单元、用于调整主输出发电机输出交流电压的DSP调压模块、与检测单元连接的通信模块、保护模块；检测单元经保护模块连接DSP调压模块...
【技术保护点】
1.一种车载电源，其特征在于：包括高压交流发电机（2）、调压逆变单元（7），高压交流发电机（2）由主输出发电机（3）、励磁发电机（4）、励磁单元（5）、转速传感器模块（6）组成；调压逆变单元（7）包括与主输出发电机（3）第一输出端连接的交/直流逆变单元（8）、与主输出发电机（3）第二输出端连接的检测单元（11）、用于调整主输出发电机（3）输出交流电压的DSP调压模块（19）、与检测单元连接的通信模块（18）、保护模块（17）；检测单元（11）经保护模块（17）连接DSP调压模块（19）；所述交/直流逆变单元（8）包括逆变输出（9）、交/直流逆变模块（10）；所述检测单元（1...
【技术特征摘要】
1.一种车载电源，其特征在于：包括高压交流发电机（2）、调压逆变单元（7），高压交流发电机（2）由主输出发电机（3）、励磁发电机（4）、励磁单元（5）、转速传感器模块（6）组成；调压逆变单元（7）包括与主输出发电机（3）第一输出端连接的交/直流逆变单元（8）、与主输出发电机（3）第二输出端连接的检测单元（11）、用于调整主输出发电机（3）输出交流电压的DSP调压模块（19）、与检测单元连接的通信模块（18）、保护模块（17）；检测单元（11）经保护模块（17）连接DSP调压模块（19）；所述交/直流逆变单元（8）包括逆变输出（9）、交/直流逆变模块（10）；所述检测单元（11）包括用于检测漏电情况的漏电检测单元（14）、用于检测输出电压的电压检测单元（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴颜飞，侯建平，李蔚超，阮美琪，汪沛，
申请(专利权)人：襄阳航力机电技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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