一种LNG冷能回收的防护架制造技术

技术编号:21879786 阅读:20 留言:0更新日期:2019-08-17 10:31
本实用新型专利技术公开了一种LNG冷能回收的防护架,包括底座、边架、挡架、侧孔、底孔、螺栓孔、连接孔、紧固螺栓、装配洞、气罐架、冷藏架、卡块、连接销、内旋纹、外旋纹和转动凸点。本实用新型专利技术可以便于装置与其他装置的连接,完成能量的传递,底座的底部端面位置处设置有底孔,可以将气罐和发动机的冷却装置将底部卡在底孔中,使得装置更加的稳定,提升装置的实用性,有利于装置在市场上推广。

A Protective Frame for LNG Cold Energy Recovery

【技术实现步骤摘要】
一种LNG冷能回收的防护架
本技术涉及一种防护装置,具体为一种LNG冷能回收的防护架。
技术介绍
现阶段,LNG(liquefiednaturalgas液化天然气的英文缩写)冷能回收用于空调制冷,通常采用换热器将LNG气化释放的冷能储存在冷媒中,当汽车行驶中和停车时车内需要较低温度,通过热交换器将冷媒的冷量与空气进行交换,实现车内制冷的目的,然而,现在的LNG冷能回收装置往往暴露在一些地方,使得LNG冷能回收装置容易损坏,从而将车内的装置拖慢,容易造成发动机的损坏,使得汽车过热,或者发生自燃现象,而且现在市面上的防护架都比较的简单,不利于保护,因此,针对这些问题,而提供一种LNG冷能回收的防护架。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种LNG冷能回收的防护架。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种LNG冷能回收的防护架,包括底座、边架、挡架、侧孔、底孔、螺栓孔、连接孔、紧固螺栓、装配洞、气罐架、冷藏架、卡块、连接销、内旋纹、外旋纹和转动凸点,所述气罐架包括底座、边架和挡架,所述冷藏架包括底座、边架和挡架,所述气罐架设置在冷藏架的后方,所述底座的顶端设置有边架,所述边架的左边设置有卡块,所述卡块的前部端面处设置有连接销,所述连接销的前端设置有外旋纹,所述连接销的后端设置有转动凸点,所述转动凸点设置在连接孔的内部,所述外旋纹设置在内旋纹的内部,所述底座的四边设置有侧孔,所述底座的底部端面处设置有底孔,所述底座的内部四边处设置有螺栓孔,所述螺栓孔内部设置有紧固螺栓,所述边架的右边设置有装配洞。优选的,为了便于气罐连接其他装置,所述底座的四个侧面的中间位置处设置有侧孔。优选的,为了便于对装置进行保护,所述气罐架和冷藏架设置为可分离结构。优选的,为了提高装置的安装牢固性,所述四个紧固螺栓均穿过底座底部的四个通孔与其他装置连接。优选的,为了实现装置的旋转功能性,所述边架的右边侧面位置处设置有卡块,且所述卡块设置为可旋转结构。优选的,为了实现对装置的保护,所述挡架设置在边架的中间位置处。优选的,为了便于放置装置,所述底座的底部端面位置处设置有底孔。本技术的有益效果是:该LNG冷能回收的防护架设计合理,底座的四个侧面的中间位置处设置有侧孔,便于气罐中的管道从侧孔伸出,完成装置的能量替换,使得气罐能够更好的使用,延长气罐的使用寿命,气罐架和冷藏架设置为可分离结构,便于更换LNG冷能回收装置,使得LNG冷能回收装置维护起来更加的简单,同时也能够帮助冷藏装置的冷却效果得到提升,四个紧固螺栓均穿过底座底部的四个通孔与其他装置连接,提高装置的安装牢固性,降低装置在保护时候的摇晃,提升装置的稳定性,提升LNG冷能回收装置的工作性能,边架的右边侧面位置处设置有卡块,且卡块设置为可旋转结构,两个架子通过卡块的旋转,将卡块旋进装配孔中,进而使得两个架子能够连接稳固,挡架设置在边架的中间位置处,挡架的设置可以使得LNG冷能回收装置能够得到更好的保护,同时由于架子没有密封,可以便于装置与其他装置的连接,完成能量的传递,底座的底部端面位置处设置有底孔,可以将气罐和发动机的冷却装置将底部卡在底孔中,使得装置更加的稳定,提升装置的实用性,有利于装置在市场上推广。附图说明图1为本技术的结构示意图一;图2为本技术的结构示意图二;图3为本技术的结构示意图三;图4为本技术的结构示意图四;图5为本技术的结构示意图五;图中:1、底座,2、边架,3、挡架,4、侧孔,5、底孔,6、螺栓孔,7、连接孔,8、紧固螺栓,9、装配洞,10、气罐架,11、冷藏架,12、卡块,13、连接销,14、内旋纹,15、外旋纹和16、转动凸点。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1~5,一种LNG冷能回收的防护架,包括底座1、边架2、挡架3、侧孔4、底孔5、螺栓孔6、连接孔7、紧固螺栓8、装配洞9、气罐架10、冷藏架11、卡块12、连接销13、内旋纹14、外旋纹15和转动凸点16,所述气罐架10包括底座1、边架2和挡架3,所述冷藏架11包括底座1、边架2和挡架3,所述底座1的四个侧面的中间位置处设置有侧孔4,便于气罐中的管道从侧孔伸出,完成装置的能量替换,使得气罐能够更好的使用,延长气罐的使用寿命,所述气罐架10设置在冷藏架11的后方,所述底座1的顶端设置有边架2,所述边架2的左边设置有卡块12,所述气罐架10和冷藏架11设置为可分离结构,便于更换LNG冷能回收装置,使得LNG冷能回收装置维护起来更加的简单,同时也能够帮助冷藏装置的冷却效果得到提升,所述卡块12的前部端面处设置有连接销13,所述四个紧固螺栓8均穿过底座1底部的四个通孔与其他装置连接,提高装置的安装牢固性,降低装置在保护时候的摇晃,提升装置的稳定性,提升LNG冷能回收装置的工作性能,所述连接销13的前端设置有外旋纹15,所述连接销13的后端设置有转动凸点16,所述转动凸点16设置在连接孔7的内部,所述边架2的右边侧面位置处设置有卡块12,且所述卡块12设置为可旋转结构,两个架子通过卡块的旋转,将卡块旋进装配孔中,进而使得两个架子能够连接稳固,所述外旋15纹设置在内旋纹14的内部,所述底座1的四边设置有侧孔4,所述挡架3设置在边架2的中间位置处,挡架3的设置可以使得LNG冷能回收装置能够得到更好的保护,同时由于架子没有密封,可以便于装置与其他装置的连接,完成能量的传递,所述底座1的底部端面处设置有底孔5,所述底座1的内部四边处设置有螺栓孔6,所述螺栓孔6内部设置有紧固螺栓8,所述边架2的右边设置有装配洞9,所述底座1的底部端面位置处设置有底孔5,可以将气罐和发动机的冷却装置将底部卡在底孔中,使得装置更加的稳定,提升装置的实用性,有利于装置在市场上推广。工作原理:当使用该LNG冷能回收的防护架时,首先,将转动凸点16连接在连接销13中,利用内旋纹14和外旋纹15将其连接起来,其次,将气罐架10和冷藏架11放置在一起,利用装配洞9和卡块12的连接将其连接起来,最终,利用紧固螺栓8固定好气罐架10和冷藏架11,即可正常使用该LNG冷能回收的防护架。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG冷能回收的防护架,其特征在于:包括侧孔(4)、底孔(5)、螺栓孔(6)、连接孔(7)、紧固螺栓(8)、装配洞(9)、气罐架(10)、冷藏架(11)、卡块(12)、连接销(13)、内旋纹(14)、外旋纹(15)和转动凸点(16),所述气罐架(10)包括底座(1)、边架(2)和挡架(3),所述气罐架(10)设置在冷藏架(11)的后方,所述底座(1)的顶端设置有边架(2),所述边架(2)的左边设置有卡块(12),所述卡块(12)的前部端面处设置有连接销(13),所述连接销(13)的前端设置有外旋纹(15),所述连接销(13)的后端设置有转动凸点(16),所述转动凸点(16)设置在连接孔(7)的内部,所述外旋纹(15)设置在内旋纹(14)的内部,所述底座(1)的四边设置有侧孔(4),所述底座(1)的底部端面处设置有底孔(5),所述底座(1)的内部四边处设置有螺栓孔(6),所述螺栓孔(6)内部设置有紧固螺栓(8),所述边架(2)的右边设置有装配洞(9)。

【技术特征摘要】
1.一种LNG冷能回收的防护架,其特征在于:包括侧孔(4)、底孔(5)、螺栓孔(6)、连接孔(7)、紧固螺栓(8)、装配洞(9)、气罐架(10)、冷藏架(11)、卡块(12)、连接销(13)、内旋纹(14)、外旋纹(15)和转动凸点(16),所述气罐架(10)包括底座(1)、边架(2)和挡架(3),所述气罐架(10)设置在冷藏架(11)的后方,所述底座(1)的顶端设置有边架(2),所述边架(2)的左边设置有卡块(12),所述卡块(12)的前部端面处设置有连接销(13),所述连接销(13)的前端设置有外旋纹(15),所述连接销(13)的后端设置有转动凸点(16),所述转动凸点(16)设置在连接孔(7)的内部,所述外旋纹(15)设置在内旋纹(14)的内部,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴宝勇张宝亮王大军郑安全刘海军
申请(专利权)人:江苏蓝色船舶动力有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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