【技术实现步骤摘要】
自带顶升结构的运输系统
本专利技术涉及一种运输设备，特别是涉及一种自带顶升结构的运输系统。
技术介绍
转子高速动平衡试验系统被广泛应用于机床主轴、汽车摩托车曲轴、传动轴、航天航空引擎、高速纺机、电厂电站等，涵盖汽车、电气、航天航空、涡轮机、通用机械等工业领域。在试验过程中，需要通过运输设备把试验工装(如摆架等)及转子运进或运出真空舱。然而，市场上还没有专门运输动平衡试验工装的设备。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种自带顶升结构的运输系统，能够将动平衡机摆架快速、平稳地运进或运出转子高速动平衡试验系统的真空舱。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种自带顶升结构的运输系统，包括：主动平车，主动平车具有承载动平衡机摆架的第一装载平台和抬升动平衡机摆架的第一顶升系统；从动平车，从动平车具有承载动平衡机摆架的第二装载平台和抬升动平衡机摆架的第二顶升系统；车体连接杆，车体连接杆的第一端与主动平车连接，车体连接杆的第二端与从动平车连接；连接杆支撑器，连接杆支撑器支撑车体连接杆、并随车体连接杆同步移动。优选地，所述第一顶升系统包括第一...
【技术保护点】
1.一种自带顶升结构的运输系统，其特征在于，包括：主动平车(1)，主动平车(1)具有承载动平衡机摆架(5)的第一装载平台和抬升动平衡机摆架(5)的第一顶升系统(6)；从动平车(2)，从动平车(2)具有承载动平衡机摆架(5)的第二装载平台和抬升动平衡机摆架(5)的第二顶升系统(7)；车体连接杆(3)，车体连接杆(3)的第一端与主动平车(1)连接，车体连接杆(3)的第二端与从动平车(2)连接；连接杆支撑器(4)，连接杆支撑器(4)支撑车体连接杆(3)、并随车体连接杆(3)同步移动。
【技术特征摘要】
1.一种自带顶升结构的运输系统，其特征在于，包括：主动平车(1)，主动平车(1)具有承载动平衡机摆架(5)的第一装载平台和抬升动平衡机摆架(5)的第一顶升系统(6)；从动平车(2)，从动平车(2)具有承载动平衡机摆架(5)的第二装载平台和抬升动平衡机摆架(5)的第二顶升系统(7)；车体连接杆(3)，车体连接杆(3)的第一端与主动平车(1)连接，车体连接杆(3)的第二端与从动平车(2)连接；连接杆支撑器(4)，连接杆支撑器(4)支撑车体连接杆(3)、并随车体连接杆(3)同步移动。2.根据权利要求1所述的自带顶升结构的运输系统，其特征在于：所述第一顶升系统(6)包括第一液压站和多个第一液压顶升缸(61)，第一液压站安装在主动平车(1)的内部容纳腔中，每个第一液压顶升缸(61)与第一液压站管路连通、并且安装在开设于第一装载平台上的顶部容纳腔中。3.根据权利要求2所述的自带顶升结构的运输系统，其特征在于：所述第一液压顶升缸(61)包括第一液压筒(611)和上下运动于第一液压筒内的第一顶升杆(612)，第一顶升杆(612)的顶部设有与动平衡机摆架(5)相适配的第一顶接块(612a)。4.根据权利要求3所述的自带顶升结构的运输系统，其特征在于：所述动平衡机摆架(5)的底面上开设有顶升孔(51)，所述第一顶接块(612a)包括顶接本体和朝上凸出于顶接本体的凸出部，凸出部与顶升孔(51)相适配。5.根据权利要求3所述的自带顶升结构的运输系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：向昌云，巢素龙，杨周，刘晓勇，余宗陈，
申请(专利权)人：中冶宝钢技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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