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一种空压气阀制造技术

技术编号:2187625 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种具滤清、除水、润滑作用的空压气阀,空压气阀中的进气嘴内有一过滤孔片,在进气嘴穿串一集水杯后,再贯穿一止漏垫座、滤环至十字环接头底下,其底下的凹孔系与管身周壁处相贯通,凹孔旁的数孔则与顶上的凹孔及周边一螺纹穿孔互通,十字环接头上半段组装一润滑油杯,顶上的凹孔螺接一衔接头,该衔接头的螺纹处挖设一与中心穿孔相贯穿的进油孔,集水杯底端与油杯顶处各有一排泄针阀、注油螺栓;本实用新型专利技术体积小,组装方便。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种空压气阀。一般安设于空气压缩机与气动工具之间的空压气阀,主要系两种阀件分开使用,如附图说明图1、图2、图3、图4所示除水阀件A主要是将原先空气压缩机所形成的气体予以滤除掉所含有的水份成干燥状态,以维护气动工具内部机件操作的正常及灵活性,以免因受潮而导致锈蚀,无法常态运作或影响原先应有的活动灵敏度;另一供油阀件B是在气体进入该供油阀件B时藉由其油杯B2内的润滑油与之相混,流动至气动工具的机件中,使气动工具内部的机件得以获得适当的油润作用,进而得以实施操作。除水阀件A系由一长管状的进气嘴A1穿设一集水杯A2,使其在进气嘴A1的管身顶上套置一呈中空状的凸形止漏垫座A3,并在止漏垫座A3的中空管周缘套置一具多数细密状针孔的滤环A4,之后再由一呈十字状的接头A5组装于集水杯A2开口,而使杯内呈密封空间状,其中,接头A5中心管径系呈两种不同口径的凹孔A51、A52,使其底下较小的凹孔A52旁的贯穿孔A521得与其上的凹孔A51呈相贯通,而较小凹孔A52周旁内侧则挖设有横穿孔A522至外周,穿通至杯内的密封空间处,接头A5较大凹孔A51内壁制有螺纹;当外界的气体经空气压缩机将之压缩后输送到除水阀件A时,进入进气嘴A1经十字状接头A5的较小凹孔A52周旁内侧的横穿孔A522、至外周的集水杯A2空间,使其藉由滤环A4的多数细密状针孔作用而将所含的水份集留下来,而只供干燥的气流进入底下较小的凹孔A52旁的贯穿孔A521至其上的凹孔A51继续流动。供油阀件B系由一穿经油杯B2的管接头B1,及一顶盖的内螺纹接头B3所构成,其中内螺纹接头B3制有一贯穿孔B31,使其与管接头B1内的中空管B11得以再接设气动工具。另集水杯A2底端与油杯B2顶处并各有一排泄针阀A21、注油螺栓B21,主要是分别作排泄及填充油量;当气流进入供油阀件B中管接头B1内的中空管B11时,配合内螺纹接头B3的一贯穿孔B3I的油量受此气流移动作用下,而连带地将润滑油适时混合供出。然而,上述的两除水阀件A与供油阀件B本体仅可做单一功能使用,且当空气压缩机所输送的空气尚含带有些许的浮游杂质时,则很容易堵塞进气嘴A1及中空管径B11,连带地也会影响到正常的操作,故须常常清除检查,且供油阀件B上的贯穿孔B31无法做油量的调节之用,造成使用上的不便及困扰。本技术的目的是提供一种具滤清、除水、润滑作用的空压气阀。本技术的目的是这样实现的一种空压气阀,其特征在于在一进气嘴中设有一过滤孔片,所述进气嘴在穿串一O形环及一呈透明状的集水杯后,再贯穿一凸字状的止漏垫座与一滤环至十字环接头底下,所述滤环具有多数细密孔,所述十字环接头底下的凹孔与管身周壁处的气孔呈横置相贯通,所述十字环接头底下凹孔旁的周缘数孔与顶上的凹孔及周边一螺纹穿孔互为相通,一调节油量螺栓穿经油杯的贯穿孔后螺锁于螺纹穿孔,使其与所述十字环接头上半段组装同一透明状的油杯,所述油杯内盛装有润滑油,所述十字环接头两端所组装的一集水杯与油杯之间设有一止漏环,所述止漏环上系有一道凸环,该凸环紧嵌置于所述集水杯、所述油杯底端一相对凹环,形成密封状;十字环接头的顶上凹孔螺接一衔接头,该衔接头一段的螺纹处并挖设一与中心穿孔贯穿的进油孔;在所述衔接头与油杯间有一O形环,所述集水杯最底端与油杯最顶处分别有一排以供排泄水份及填充润滑油量的泄针阀、注油螺栓。本技术系装设于一般空气压缩机与气动工具之间的一空压气阀,该空压气阀是在一进气嘴中设有一过滤孔片,使其进气嘴在穿串呈透明状的集水杯后,再贯穿一止漏垫座、滤环至十字环接头底下,该十字环接头底下的凹孔系与管身周壁处呈相贯通,而十字环接头底下凹孔的周缘数孔则与顶上的凹孔及周边一螺纹穿孔互为相通,以一调节油量螺栓穿经油杯后螺锁于螺纹穿孔,使其一同与十字环接头上半段组装一透明状的油杯,其油杯内乃盛装有润滑油,而十字环接头的顶上凹孔则螺接一衔接头,该衔接头的螺纹处并挖设一与中心穿孔贯穿的进油孔,其中集水杯最底端与油杯最顶处并分别有一排泄针阀、注油螺栓;使空气压缩机所供的气体得以具滤清、除水及供润滑气动工具机件作用,并因而缩减空压气阀体积、以方便组装实施运用。供油杯内的润滑油在受到干燥气流的流动力作用下,由调节油量螺栓的进油孔,经中心穿孔后,进入衔接头的中心穿孔旁的一进油孔,进而在十字环接头的顶上凹孔中与气流相混合。如此藉由以上的组合构成,当空气压缩机所供的气体进入空压气阀的进气嘴至十字环接头的凹孔径时,得以为过滤孔片先行阻绝气体所可能含有的浮游杂质,之后再由十字环接头的气孔中排出至集水杯中、使其经由滤环面上的多数细密孔予以滤除去水成干燥的气流后,转而进入凹孔旁的孔径至顶上的凹孔中,此时在十字环接头上油杯内的润滑油因气流带动下、以致混入该气流中,是而润滑了气动工具的机件而成灵活运动操作,达到整个空压气阀的体积精减及重量轻巧,并易于组装操作,以具滤清、除水、润滑等三效合一的功效。藉活动圆片所受到流动中的气流带动下而呈适时的敞开或阻塞螺纹穿孔,具有调节供入于十字环接头的顶上凹孔中的油量的作用。下面结合具体实施例对本技术做进一步说明图1为习式除水阀件构造图。图2为图1的剖视图。图3为习式供油阀件构造图。图4为图3的剖视图。图5为本技术的立体图。图6为本技术的立体分解图。图7为本技术的剖视图。图8为本技术的局部放大图。图9为本技术组装的实施例图。如图5、图6、图7所示,本技术主要系装设于一般空气压缩机2与气动工具3之间的一空压气阀1、如图9所示;该空压气阀1是在一进气嘴11中设有一过滤孔片111,使其进气嘴11在穿串一O形环12及一呈透明状的集水杯13后,再贯穿一凸字状的止漏垫座14与一滤环15至十字环接头16底下,其中滤环15系具有多数细密孔状所制成,十字环接头16底下的凹L 161系与管身周壁处的气孔1611呈横置相贯通,十字环接头16底下凹孔161旁的周缘数孔1612则与顶上的凹孔162及周边一螺纹穿孔1621互为相通,该螺纹穿孔1621并装设有一小于螺纹穿孔1621内圆径的活动圆片163,使其经由一调节油量螺栓164穿经油杯17的贯穿孔172后螺锁于螺纹穿孔1621中。调节油量螺栓164一段的螺纹处1641并挖设一与中心穿孔1642贯穿的进油孔1643(如图8所示),十字环接头16上半段再组装一同为透明状的油杯17,其油杯17内乃盛装有润滑油17B,另在十字环接头16两端所组装的一集水杯13与油杯17之间并设有一止漏环16A,该止漏环16A上系有一道凸环16A1紧嵌置于集水杯13,油杯17底端具一相对凹环131、171,以形成密封状。十字环接头16的顶上凹孔162螺接一衔接头18,该衔接头18一段的螺纹处181并挖设一与中心穿孔182贯穿的进油孔183,另在衔接头18与油杯17间并有一O形环19,其中集水杯13最底端与油杯17最顶处并分别有一排泄针阀13A、注油螺栓17A,其主要是在提供排泄水份及填充润滑油量。藉由以上的机构,当空气压缩机2所供的气体进入空压气阀1的进气嘴11至十字环接头16的凹孔161时(如图7所示),得以使过滤孔片111先行阻绝气体所可能含有的浮游杂质,之后再由十字环接头16的气孔1611中排出至集本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空压气阀,其特征在于:在一进气嘴中设有一过滤孔片,所述进气嘴在穿串一O形环及一呈透明状的集水杯后,再贯穿一凸字状的止漏垫座与一滤环至十字环接头底下,所述滤环具有多数细密孔,所述十字环接头底下的凹孔与管身周壁处的气孔呈横置相贯通,所述十字环接头底下凹孔旁的周缘数孔与顶上的凹孔及周边一螺纹穿孔互为相通,一调节油量螺栓穿经油杯的贯穿孔后螺锁于螺纹穿孔,使其与所述十字环接头上半段组装同一透明状的油杯,所述油杯内盛装有润滑油,所述十字环接头两端所组装的一集水杯与油杯之间设有一止漏环,所述止漏环上系有一道凸环,该凸环紧嵌置于所述集水杯、所述油杯底端一相对凹环,形成密封状;十字环接头的顶上凹孔螺接一衔接头,该衔接头一段的螺纹处并挖设一与中心穿孔贯穿的进油孔;在所述衔接头与油杯间有一O形环,所述集水杯最底端与油杯最顶处分别有一排以供排泄水份及填充润滑油量的泄针阀、注油螺栓。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:赖五郎
申请(专利权)人:赖五郎丁志明
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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