【技术实现步骤摘要】
一种应用到防爆矿用车辆上的动力切换装置
本专利技术涉及煤矿井下辅助运输设备的
，具体涉及一种应用到防爆矿用车辆上的动力切换装置。
技术介绍
目前，煤矿矿井采用无轨胶轮车进行井下的辅助运输，无轨胶轮车大都采用单一的动力源。使用防爆柴油机无轨胶轮车时，防爆柴油机排放的废气致使巷道中空气质量变差，严重影响驾驶员和其它井下工作人员的身体健康；以蓄电池为动力、由电机驱动的防爆无轨胶轮车虽然实现了尾气零排放，改善了巷道空气质量，但受蓄电池技术发展的制约，加上整车质量大、有效载荷低、电池价格高、充电时间长等因素的影响，往往不能很好地满足矿井的使用需求，使防爆柴油机无轨胶轮车的推广应用受到很大程度的制约。目前矿上没有混合动力的车辆，如果能将二者优势巧妙有机结合，发挥动力优势，根据使用条件，实现多动力源选择性输入，将大大提升整个矿井的经济效益和社会效益。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供了一种动力切换装置，该装置可以使得目前单一的动力源变为多动力源，将其应用到矿用防爆车辆，使得车辆的适应性更广，与此同时，本装置简化了传动系统，可使整车紧凑型更好。为实现上述目的，本...
【技术保护点】
1.一种应用到防爆矿用车辆上的动力切换装置，其特征在于，包括箱体组件（1）、自锁式拉线组件和设置在箱体组件内的电动机过渡轴组件（9）、发动机输入轴组件（3）、切换箱中间轴组件（4）、油泵输出轴组件（5）、输出轴组件（6）、拨叉组件（7）、发电机输出轴组件（8）、油泵中间轴组件（2）和电动机输入轴组件（10）；所述切换箱中间轴组件（4）包括切换箱中间轴（4.8）、依次套设在切换箱中间轴上的发动机传动齿座（4.5）、齿座（4.6）和电动机传动齿座（4.12），所述齿座（4.6）与拨叉组件（7）相匹配，当拨叉组件在自锁式拉线组件带动下移动时，即可带动齿座与发动机传动齿座、电动机传...
【技术特征摘要】
1.一种应用到防爆矿用车辆上的动力切换装置，其特征在于，包括箱体组件（1）、自锁式拉线组件和设置在箱体组件内的电动机过渡轴组件（9）、发动机输入轴组件（3）、切换箱中间轴组件（4）、油泵输出轴组件（5）、输出轴组件（6）、拨叉组件（7）、发电机输出轴组件（8）、油泵中间轴组件（2）和电动机输入轴组件（10）；所述切换箱中间轴组件（4）包括切换箱中间轴（4.8）、依次套设在切换箱中间轴上的发动机传动齿座（4.5）、齿座（4.6）和电动机传动齿座（4.12），所述齿座（4.6）与拨叉组件（7）相匹配，当拨叉组件在自锁式拉线组件带动下移动时，即可带动齿座与发动机传动齿座、电动机传动齿座实现锁定或分离；所述发动机输入轴组件（3）、发动机传动齿座（4.5）、输出轴组件（6）之间传动相接，以实现发动机状态输入；所述电动机输入轴组件（10）、电动机传动齿座（4.12）和输出轴组件（6）之间传动相接，以实现电动机状态输入；所述输出轴组件（6）通过油泵中间轴组件（2）与油泵输出轴组件（5）传动相接，以建立整车液压系统；所述输出轴组件（6）还与发电机输出轴组件（8）传动相接，以建立电气系统的动力源。2.根据权利要求1所述的一种应用到防爆矿用车辆上的动力切换装置，其特征在于，所述箱体组件（1）包括箱体（1.6）和盖合在箱体前端的前盖（1.1），所述箱体上设有离合器壳（1.7），离合器壳通过止口与箱体定位，并通过连接螺栓连接；箱体两侧各设有一个用于将其与防爆矿用车辆的车架相连的支座（1.2），箱体侧面还设有三个油位螺堵（1.5），分别为高、中、低三个液位观察口，所述箱体最低端设有磁性螺堵（1.4）；箱体上方设有2个吊耳（1.11）和多个透气塞（1.12）。3.根据权利要求2所述的一种应用到防爆矿用车辆上的动力切换装置，其特征在于，所述油泵中间轴组件（2）包括油泵中间轴（2.2）和固定套设在油泵中间轴上的油泵过渡齿轮（2.3），所述油泵中间轴两端分别通过轴承和挡圈与对应的箱体（1.6）、前盖（1.1）相接；所述油泵输出轴组件（5）包括油泵输出轴（5.2）和油泵输入齿轮（5.3），所述油泵输入齿轮与油泵输出轴过盈配合，所述油泵输出轴两端分别通过轴承和挡圈与对应的箱体（1.6）、前盖（1.1）相接；所述油泵输入齿轮（5.3）与油泵过渡齿轮（2.3）啮合；所述箱体（1.6）外与轴承对应的位置设有油泵输出轴盖板（1.3），以为固定油泵做准备。4.根据权利要求3所述的一种应用到防爆矿用车辆上的动力切换装置，其特征在于，所述发动机输入轴组件（3）包括电动机过渡齿轮（3.7）、发动机输入轴（3.9）、发动机输入齿轮（3.10）、发动机飞轮盘（3.12）、弹性联轴器（3.13）、发动机输入端连接套（3.14）和发电机输入齿轮（3.17）；所述电动机过渡齿轮（3.7）和发电机输入齿轮（3.17）通过轴承与发动机输入轴（3.9）的一端配合相接，且电动机过渡齿轮（3.7）和发电机输入齿轮（3.17）间通过齿轮隔圈隔开；所述发动机输入轴（3.9）另一轴通过轴承与前盖（1.1）连接并伸出前盖，所述发动机输入齿轮（3.10）固定在前盖内侧的发动机输入轴（3.9），发动机输入齿轮与发动机传动齿座（4.5）啮合；所述连接套（3.14）通过内花键与前盖外部的发动机输入轴（3.9）；所述发动机输入端连接套（3.14）与发动机输入轴（3.9）之间还设有油封，并且该油封通过油封套与发动机输入轴连接；所述弹性联轴器（3.13）通过径向螺栓与连接套（3.14）固定，通过轴向螺柱与发动机飞轮盘（3.12）连接，以实现发动机飞轮盘的固定；所述电动机过渡轴组件（9）包括电动机过渡轴（9.3）和电动机传动齿轮（9.4），所述电动机过渡轴两端分别通过轴承与前盖（1.1）和箱体（1.6）配合；所述电动机传动齿轮（9.4）与电动机过渡轴（9.3）过盈配合；所述电动机传动齿轮（9.4）与电动机过渡齿轮（3.7）啮合；所述箱体（1.6）上螺栓固定有与电动机过渡轴（9.3）相配合的电动机过渡轴端盖（1.8），所述前盖（1.1）上设有与发动机输入轴（3.9）相配合的发动机输入轴端盖（1.13），且该发动机输入轴端盖通过销（1.14）与箱体（1.6）定位，并通过螺栓紧固。5.根据权利要求4所述的一种应用到防爆矿用车辆上的动力切换装置，其特征在于，所述发电机输入齿轮（3.17）通过齿轮衬套（3.5）、隔套（3.3）与第一连接轴承（3.2）连接，而第一连接轴承与箱体（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王素慧，袁晓明，赵海兴，任志勇，赵秀梅，肖洪彬，梁玉芳，吉强，郝明锐，周锋涛，郝志军，韦建龙，仇博，王彦清，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。