气动增压缸制造技术

一种气动增压缸，涉及气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型专利技术与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，切断，压入，成形，打印装配等气动驱动装置。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了一种气动增压缸，涉及气动驱动装置。目前，应用于机械，五金，轻工，电子等行业的线性驱动装置主要是机械式，液压式及气动式等设备。这些设备存在能耗大，噪音高，体积大，污染严重，安装困难等问题。工业上需要一种能耗低，压力大，体积小，无污染的线性驱动装置。但目前国内尚缺，国外所用设备价格昴贵。为此，研制一种能适合我国国情的气动驱动装置，是一个迫切解决的问题。本技术的目的就是提供一种能耗低，压力大，体积小，无噪音，无污染的线性驱动装置。一种由连接件，活塞，进排气杆和缸筒组成的气动增压缸，其缸筒由固定于其内的连接件3分隔成后缸筒11和前缸筒10，后缸筒11内至少安有后活塞6和回油活塞4，二者由相互连接的进排气杆9和增力杆8串连；前缸筒10内装有增压活塞5和执行杆7，执行杆7的后端连增压活塞5，前端露出缸外。缸筒的后端设有后端盖2，前端设有前端盖1。连接件3固定于缸筒内靠前约三分之一的位置。增力杆8可穿过连接件3的中心孔与增压活塞5串连，使进排气杆9穿过后端盖2和后活塞6及回油活塞4后推动增力杆8能进入连接件3的中心孔，再推进增压活塞5而带动执行杆7动作。工作时，各部件在不同的工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动增压缸，由连接件，活塞，进排气杆和缸筒组成，其特征在于，所述的缸筒由固定于其内的连接件（３）分隔成后缸筒（１１）和前缸筒（１０），后缸筒（１１）内至少安有后活塞（６）和回油活塞（４），二者由相互连接的进排气杆（９）和增力杆（８）串连；前缸筒（１０）内装有增压活塞（５）和执行杆（７），执行杆（７）之后端连增压活塞（５），前端露出缸外；缸筒的后端设有后端盖（２），前端设有前端盖（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗顺安，
申请(专利权)人：肇庆市乡镇企业建筑工程公司安怡电子设备厂，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]