电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包，包括：电池模组，包括多个以阵列形式排布的电池单元；电池包箱体，包括横梁和纵梁，多个横梁和多个纵梁限定多个模组容置空间，靠近配件容置空间的横梁和纵梁位置处增设保温层，配件容置空间中容纳电池管理系统、高压电器盒等；以及下盖保温层，设置于电池包箱体背离电池模组的一侧，下盖保温层在电池模组所在平面上的投影至少覆盖分布于电池模组的四条侧边的最外侧电池单元。本实用新型专利技术提供了一种具有保温箱体结构的电池包，提升保温效果的同时降低保温成本，应对受环境温度影响较大的电池模组所在的箱体位置进行隔热，以尽可能少的使用隔热材料为前提，重点在于改善隔热性能较差的电池模组，以实现保温和均温。

Battery bag

【技术实现步骤摘要】
电池包
本技术涉及电池包
，尤其涉及一种实现保温功能的电池包。
技术介绍
锂离子动力电池的温差较大，会直接引起一些缺陷：(1)电池衰减不一致，甚至引起电池老化加速；(2)电池状态估算误差较大，甚至导致车辆无法行驶；(3)降低电池包冷却/加热效率、延长预冷/预热时间、增加能耗，甚至导致车辆无法行驶，严重情况下会产生着火爆炸等风险。电池温度过低会减少电池可用容量和电池可用功率。当车辆面向较冷地区销售和使用时，为了延缓低气温对电池可用容量和电池可用功率的影响，电池包需要配置保温结构。电池温度较高会加速电池的老化。在夏天炎热的环境下，对于配置了液冷系统的电池包的车辆，当车辆下电后，环境会加热电池，导致电池温度甚至高于40℃。因此，对于动力电池来说，无论是温度过高、温度过低或者是温差过大，都会对动力电池甚至车辆的性能产生很大的不利影响。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供一种具有保温箱体结构的电池包，通过增加保温层，提高电池包的保温效果，降低保温成本。本技术实施例提供一种电池包，所述电池包包括：电池模组，包括多个以阵列形式排布的电池单元；电池包箱体，包括多个横梁和多个纵梁，所述多个横梁和多个纵梁限定多个模组容置空间，所述电池模组放置于所述模组容置空间中；以及下盖保温层，设置于所述电池包箱体背离所述电池模组的一侧，所述下盖保温层在所述电池模组所在平面上的投影至少覆盖分布于所述电池模组的四条侧边的最外侧电池单元。可选地，所述下盖保温层为环形保温层，所述下盖保温层在所述电池模组所在平面上的投影覆盖分布于所述电池模组的四条侧边的最外侧电池单元。可选地，所述电池包箱体还包括配件容置空间，所述配件容置空间用于容纳电池管理系统和高压电器盒，所述配件容置空间设置于所述模组容置空间的第一侧，所述下盖保温层的第一侧在所述电池模组所在平面上的投影覆盖所述配件容置空间和所述电池模组中最靠近所述配件容置空间的电池单元。可选地，所述纵梁包括第一纵梁和第二纵梁，所述横梁包括位于所述电池包箱体的第一侧且依次排列的第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述第一横梁、第二横梁和所述纵梁限定所述配件容置空间，所述第二横梁、第三横梁和所述纵梁限定第一模组容置空间。可选地，所述第二横梁处设置有横梁保温层，所述横梁保温层贴近所述第二横梁的一侧面设置，或所述横梁保温层贴近所述第二横梁的两侧面设置。可选地，所述横梁保温层的高度高于所述第二横梁的高度，且延伸至与电池包上盖相接触，且所述横梁保温层的上方设置有至少一个接线槽和/或至少一个接线孔。可选地，所述纵梁对应于所述配件容置空间和所述第一模组容置空间的位置处设置有纵梁内侧面保温层，所述纵梁内侧面保温层贴近所对应的纵梁的内侧面设置；所述纵梁内侧面保温层的长度基本等于所述第一横梁和所述第三横梁之间的间距。可选地，所述横梁保温层和所述纵梁内侧面保温层一体设置。可选地，所述纵梁包括中空的内部腔体，所述纵梁与所述第一模组容置空间相对应的位置处设置有纵梁内腔保温层，且所述纵梁内腔保温层设置于所述纵梁的内部腔体中。可选地，所述纵梁的外侧面设置有突出部，所述突出部为将所述电池包安装固定在车身上的固定端，所述突出部包括中空的内部腔体，所述纵梁与所述第一模组容置空间相对应的位置处设置有纵梁外腔保温层，且所述纵梁外腔保温层设置于所述突出部的内部腔体中。可选地，所述突出部的外部设置有纵梁外部保温层，所述纵梁外部保温层部分包覆所述突出部的外表面和所述纵梁的外侧面；所述纵梁外部保温层的长度基本等于所述第一横梁和所述第三横梁之间的间距。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。本技术所提供的电池包具有下列优点：本技术提供了一种具有保温箱体结构的电池包，大幅提升保温效果的同时降低保温成本，应对受环境温度影响较大的电池模组所在的箱体位置进行隔热，以尽可能少的使用隔热材料为前提，重点在于改善隔热性能较差的电池模组，从而实现保温和均温，结构简单，实用性强，所增加的物料成本很少。同时，可结合已具备保温均温功能的电池包保温箱体结构使用，可实现更好的保温均温效果，同时不会增加结构复杂性和物料成本。(具体实施方式中的仿真对比中所采用的电池包1即为一款已具备保温均温功能的保温箱体结构的电池包)附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。图1是一种电池包的结构示意图；图2是电池模组中各个电池单元的分布示意图；图3是电池模组与环境热量交换的示意图；图4是本技术的一个实施案例的电池包的结构示意图；图5是本技术一实施例的各个容置空间分布的示意图；图6～8是本技术一实施例的下盖保温层的三种不同形状的示意图；图9和图10是本技术一实施例的在第二横梁处增加保温层的示意图；图11是本技术一实施例的一体式横梁保温层和纵梁内侧面保温层的示意图；图12是采用图1中电池包结构的降温曲线图；图13是采用本技术一实施例的电池包结构的降温曲线图。附图标记：1上盖423突出部21电池模组43横梁保温层22电池配件431接线槽3导热层432接线孔4电池包箱体44纵梁内侧面保温层41横梁45纵梁外部保温层411第一横梁46纵梁内腔保温层412第二横梁47纵梁外腔保温层413第三横梁48模组容置空间414第四横梁481第一模组容置空间415第五横梁49配件容置空间416第六横梁5液冷组件42纵梁6下盖421第一纵梁7下盖保温层422第二纵梁具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种电池包，所述电池包包括：电池模组，包括多个以阵列形式排布的电池单元；电池包箱体，包括多个横梁和多个纵梁，所述多个横梁和多个纵梁限定多个模组容置空间，所述电池模组放置于所述模组容置空间中；以及下盖保温层，设置于所述电池包箱体背离所述电池模组的一侧，所述下盖保温层在所述电池模组所在平面上的投影至少覆盖分布于所述电池模组的四条侧边的最外侧电池单元。考虑到电池模组中处于最外侧的电池单元是最容易受环境影响的部分，本技术结合电池包的结构设计保温结构，提升保温效果的同时降低保温成本，应对受环境温度影响较大的电池模组所在的箱体位置进行隔热，以尽可能少的使用隔热材料为前提，主要改善隔热性能较差的电池模组，增加的物料成本很小。下面结合各个附图进一步介绍本技术的电池包的结构和保温原理。如图1所示，为一种电池包的基本结构，该电池包包括：上盖1、电池模组21、导热层3、电池包箱体4、液冷组件5以及下盖6。电池包箱体4包括多个横梁41和多个纵梁42，多个横梁41和多个纵梁42限定多个模组容置空间48，电池模组21放置于模组容置空间48中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括：电池模组，包括多个以阵列形式排布的电池单元；电池包箱体，包括多个横梁和多个纵梁，所述多个横梁和多个纵梁限定多个模组容置空间，所述电池模组放置于所述模组容置空间中；以及下盖保温层，设置于所述电池包箱体背离所述电池模组的一侧，所述下盖保温层在所述电池模组所在平面上的投影至少覆盖分布于所述电池模组的四条侧边的最外侧电池单元。

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括：电池模组，包括多个以阵列形式排布的电池单元；电池包箱体，包括多个横梁和多个纵梁，所述多个横梁和多个纵梁限定多个模组容置空间，所述电池模组放置于所述模组容置空间中；以及下盖保温层，设置于所述电池包箱体背离所述电池模组的一侧，所述下盖保温层在所述电池模组所在平面上的投影至少覆盖分布于所述电池模组的四条侧边的最外侧电池单元。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述下盖保温层为环形保温层，所述下盖保温层在所述电池模组所在平面上的投影覆盖分布于所述电池模组的四条侧边的最外侧电池单元。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包箱体还包括配件容置空间，所述配件容置空间用于容纳电池管理系统和高压电器盒，所述配件容置空间设置于所述模组容置空间的第一侧，所述下盖保温层的第一侧在所述电池模组所在平面上的投影覆盖所述配件容置空间和所述电池模组中最靠近所述配件容置空间的电池单元。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述纵梁包括第一纵梁和第二纵梁，所述横梁包括位于所述电池包箱体的第一侧且依次排列的第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述第一横梁、第二横梁和所述纵梁限定所述配件容置空间，所述第二横梁、第三横梁和所述纵梁限定第一模组容置空间。5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第二横梁处设置横梁保温层，所述横梁保温层贴近所述第二横梁的一侧面设置，或所述横梁保温层贴近所述第二横梁的两侧面设置。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜胜利，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36