自卸货车电磁气阀制造技术

本实用新型专利技术是一种自卸货车电磁气阀，设有阀体３和两个结构相同且分居阀体两侧的工作室。每个工作室中：设有线圈总成，其骨架套在装有Ｏ型密封圈７的阀座９及阀门１１上，其线圈引线与电源插座相连；设有阀门总成，由阀门及其两端的橡胶层２１、２５组成；设有压块２４、弹簧１５、Ｏ型密封圈１４。本实用新型专利技术具有性能稳定、结构简单、便于推广等优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种自卸货车电磁气阀，可用于控制气控分配阀工位的转换，实现车箱的举升和下降。目前，每台自卸货车是通过两个37N-54010电磁阀来实现其车箱的举升和下降的。该电磁阀由阀体、线圈、阀门座、阀座、阀门总成、外壳、推杆弹簧等部件组成，通过气管、接头、电线等相连。其缺陷是一是占用较大空间，需要两个安装位；二是因其支架与外壳直接相连，故抗震性和散热性差，不能长时间使用；三是没有防尘系统，一旦灰尘、水份和其它杂质进入阀内，有可能造成电磁阀失效。本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单、性能稳定的自卸货车电磁气阀，该阀可在较恶劣的环境下使用。本技术的目的是按下述方案实现的设有阀体、工作室。其中，工作室有两个，结构相同，分居阀体两侧。在每个工作室的壳体的腔体内设有线圈总成，由线圈及骨架组成，骨架套在装有O型密封圈的阀座及阀门上，线圈引线与电源插座相连；设有阀门总成，由阀门及其两端的橡胶层组成；设有压块，位于线圈及阀体之间且套在阀门上；设有弹簧，套在阀门一端具有台阶的端头上，该端头伸入阀体中；设有O型密封圈，镶嵌在阀体内；阀座及阀门开有连通阀体气腔的气道。本技术具有如下主要优点一是采用一体化设计后，不仅结构优化和节省安装空间(每台车仅安装一个)，而且使用性能稳定，具有良好的散热性、抗震性和能在较恶劣的环境下使用。二是由于结构简单、省材，因而便于降低成本、制作和推广。三是使用寿命长。下面结合实施例及附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术外观示意图。图2是图1的左视图。图3是图1的A-A剖视图。如图1、图2、图3所示；设有阀体3、工作室，其中，工作室有两个，结构相同，分居阀体3两侧。每个工作室中，其壳体2的腔体内设有线圈总成，由线圈8及骨架6组成，骨架套在装有O型密封圈7的阀座9及阀门11上，线圈引线与电源插座相连；设有阀门总成，由阀门11及其两端的橡胶层21、25组成；设有压块24，位于线圈及阀体之间且套在阀门上；设有弹簧15，套在阀门一端头上，该端头具有台阶且伸入阀体中；设有O型密封圈14，镶嵌在阀体3内；阀座及阀门，分别设有连通阀体气腔的气道10、13。气道13，是一种方槽或其它形状的气道。上述部件中阀座9，它的外端头上装有与之螺纹相连的罩盖螺母1，它的外端头的端面上设有橡皮垫28，它的气道10端部具有台阶凸起的阀口；阀座9上安有两个O型密封圈7。罩盖螺母1上，均匀分布有6个贯通气孔5。阀体3，它的气道20的端部具有弧状凸起的阀口；它与壳体2、压块24之间，设有牛皮纸垫23。阀体3，通过支架4与货车车架相连，序号16、22分别是其进气口、出气口。两个工作室中，其线圈8的一根引线各通过一根导线26分别接于电源插座中的插片18、19，其另一根引线由导线27共接于电源插座中的插片17。骨架6上有两个对称的乳突，乳突上开有穿插导线的通孔。在上述阀体3与壳体2、压块24之间，可以设有牛皮纸垫23。上述某些部件的作用是O型密封圈7、12、14可防止漏气。罩盖螺母1及橡皮垫28组成的防尘系统可排出阀内余气，阻止外界灰尘、水份和其它杂质进入造成电磁阀失效。支架4与阀体3连接，以便更好地散热和抗震。线圈8通电后可产生磁场。阀门总成可通过其上、下运动，打开和关闭气阀。阀体及阀座上的气道端部的阀口，均可保证阀门两端橡胶层21、25与阀口紧密接触，有效防止漏气。骨架6端头的乳突，便于确定骨架与壳体的相对位置。乳突上的穿线孔，便于保护导线。牛皮纸垫23起调节装配间隙的作用。本装置的装配步骤简述如下一.左工作室的安装1)绕线于骨架6上，完成线圈总成。2)将O型密封圈7装于阀座9上，并轻压入线圈总成。3)将第2步骤中的部件与壳体2装配好，并将O型密封圈12、压块24按图示位置装入线圈总成。4)将阀门弹簧15装在阀门总成上，并将其按图示敲入线圈总成。5)将O型密封圈14装入阀体3，在图示位置加装牛皮纸垫23，然后，与第4步骤中的部件一起以螺钉紧固。二.右工作室的安装装配程序同上。三.其它1)将阀体3与支架4通过螺钉连接成一体。2)将两根导线27锡焊连接，穿入热缩管，加热使热缩管收缩后，穿入尼龙管，再与插片17铆接。3)将两根导线25分别穿入尼龙管，再分别与插片18、19铆接。4)将插片17、18、19穿入塑料护套。5)在电磁气阀的两端气口上，加上防尘橡皮垫28、罩盖螺母1，以便防尘。下面简述一下本技术的工作过程如图3所示，在插片17与插片19端加DC24V电压时，右工作室开始工作此时线圈8通电，阀座9与阀门总成吸合，气道10被阀门总成端头橡胶层25压紧，高压气从进气口16进入，通过气道20到出气孔22，推动与之相连的分配阀气缸活塞运动；断电时，插片17与插片19断开，弹簧15弹力使阀门总成复位，气道20被橡胶层21压紧，高压气不能进入，气缸中的余气从阀门总成上气槽13流经气道10，推开具有防尘作用的橡皮垫28，通过罩盖螺母1上的排气孔5排入阀外。在插片17与插片18端加DC24V电压时，左工作室开始工作此时线圈8通电，阀座9与阀门总成吸合，气道10被阀门总成端头橡胶层25压紧，高压气从进气口16进入，通过气道20到出气孔22，推动与之相连的分配阀气缸活塞向相反方向运动；断电时，插片17与插片18断开，弹簧15弹力使阀门总成回位，气道20被橡胶层21压紧，高压气不能进入，气缸中的余气从阀门总成上气槽13流经气道10，推开防尘橡皮垫28，通过罩盖螺母1上排气孔5排入阀外。权利要求1.一种自卸货车电磁气阀，设有阀体(3)、工作室，其特征是所述的电磁气阀，具有相同结构的两个工作室，分居阀体(3)两侧，在每个工作室的壳体(2)的腔体内设有线圈总成，由线圈(8)及骨架(6)组成，骨架套在装有O型密封圈(7)的阀座(9)及阀门(11)上，线圈引线与电源插座相连；设有阀门总成，由阀门(11)及其两端的橡胶层(21)、(25)组成；设有压块(24)，位于线圈及阀体之间且套在阀门上；设有弹簧(15)，套在阀门一端具有台阶的端头上，该端头伸入阀体中；设有o型密封圈(14)，镶嵌在阀体(3)内；阀座及阀门均有连通阀体气腔的气道。2.根据权利要求1所述的自卸货车电磁气阀，其特征是所述的阀座(9)，它的外端头上装有与之螺纹相连的罩盖螺母(1)，它的外端头的端面上设有橡皮垫(28)，它的气道(10)的端部具有台阶凸起的阀口，螺母上均匀分布有6个贯通气孔(5)。3.根据权利要求1所述的自卸货车电磁气阀，其特征是所述的阀体(3)，它的气道(20)的端部具有弧状凸起的阀口；它与壳体(2)、压块(24)之间，设有牛皮纸垫(23)。4.根据权利要求1或3所述的自卸货车电磁气阀，其特征是所述的阀体(3)，通过支架(4)与货车车架相连。5.根据权利要求1所述的自卸货车电磁气阀，其特征是所述的两个工作室，其线圈(8)的一根引线各通过一根导线(26)分别接于电源插座中的插片(18)、(19)，另一根引线由导线(27)共接于电源插座中的插片(17)。6.根据权利要求1所述的自卸货车电磁气阀，其特征是所述的骨架(6)上有两个对称的乳突，乳突上开有穿插导线的通孔。7.根据权利要求1或2所述的自卸货车电磁气阀，其特征是所述的阀座(9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸货车电磁气阀，设有阀体（３）、工作室，其特征是所述的电磁气阀，具有相同结构的两个工作室，分居阀体（３）两侧，在每个工作室的壳体（２）的腔体内：设有线圈总成，由线圈（８）及骨架（６）组成，骨架套在装有Ｏ型密封圈（７）的阀座（９）及阀门（１１）上，线圈引线与电源插座相连；设有阀门总成，由阀门（１１）及其两端的橡胶层（２１）、（２５）组成；设有压块（２４），位于线圈及阀体之间且套在阀门上；设有弹簧（１５），套在阀门一端具有台阶的端头上，该端头伸入阀体中；设有Ｏ型密封圈（１４），镶嵌在阀体（３）内；阀座及阀门均有连通阀体气腔的气道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张在波，
申请(专利权)人：张在波，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]