一种汽车空调下水室总装冲铆组件制造技术

技术编号:21853183 阅读:44 留言:0更新日期:2019-08-14 00:58
本实用新型专利技术提供一种汽车空调下水室总装冲铆组件,包括固定座以及设置于固定座上的气缸,气缸的活塞杆连接有导向筒,导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔,导向腔内滑动设有冲针,冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段,冲铆段沿滑动段的轴向延伸,冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径,导向筒上位于导向腔的两端开口处分别设有端盖,端盖包括开设有与冲铆段相配合的导向孔的导向端盖以及与气缸的活塞杆连接的调节端盖,导向腔内还设有能够与滑动段相接触的限位件,限位件沿轴向位置可调节的设置于导向腔内,调节端盖上设有用于调节限位件位置的调节装置。本实用新型专利技术能够自动化作业,且便于调节冲程。

A Punching and Riveting Component for Automotive Air Conditioning Sewer

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调下水室总装冲铆组件
本技术具体涉及一种汽车空调下水室总装冲铆组件。
技术介绍
如图11、12所示,汽车空调下水室格栅37一般为矩形空心条状件,上表面设有若干插片安装孔38,一般安装时,需要向插片安装孔38内安装插片39,安装后,需要对插片39以及插片安装孔38的侧面进行冲铆,即冲压形成一个凹槽40,以固定插片39与汽车空调下水室格栅37,放置插片脱落。但是,目前对汽车空调下水室格栅安装插片一般采用人工组装,冲铆作业时也是利用手工工具进行操作,工作效率低,不符合现代化生产的需要,因此急需一种能够自动化操作的设备。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种汽车空调下水室总装冲铆组件,能够自动化作业,且便于调节冲程,以适应不同的工作环境和冲铆距离。本技术采用如下技术方案:一种汽车空调下水室总装冲铆组件,包括固定座以及设置于固定座上的气缸,气缸的活塞杆连接有导向筒,所述导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔,导向腔内滑动设有冲针,所述冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段,所述冲铆段沿滑动段的轴向延伸,冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径,所述导向筒上位于导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,包括固定座以及设置于固定座上的气缸,气缸的活塞杆连接有导向筒,所述导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔,导向腔内滑动设有冲针,所述冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段,所述冲铆段沿滑动段的轴向延伸,冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径,所述导向筒上位于导向腔的两端开口处分别设有端盖,所述端盖包括开设有与冲铆段相配合的导向孔的导向端盖以及与气缸的活塞杆连接的调节端盖,所述导向腔内还设有能够与滑动段相接触的限位件,所述限位件沿轴向位置可调节的设置于导向腔内,所述调节端盖上设有用于调节限位件位置的调节装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,包括固定座以及设置于固定座上的气缸,气缸的活塞杆连接有导向筒,所述导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔,导向腔内滑动设有冲针,所述冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段,所述冲铆段沿滑动段的轴向延伸,冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径,所述导向筒上位于导向腔的两端开口处分别设有端盖,所述端盖包括开设有与冲铆段相配合的导向孔的导向端盖以及与气缸的活塞杆连接的调节端盖,所述导向腔内还设有能够与滑动段相接触的限位件,所述限位件沿轴向位置可调节的设置于导向腔内,所述调节端盖上设有用于调节限位件位置的调节装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,所述调节装置包括固定于气缸的活塞杆上的固定座以及转动于固定座上的转动座,所述转动座上连接有沿导向腔的轴向设置的调节轴,所述调节轴转动于调节端盖上,所述调节轴与所述限位件螺纹连接,所述导向腔的内壁上沿平行轴向设有滑槽,所述限位件的侧壁上设有与所述滑槽相配合的滑块。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,所述固定座和所述转动座均呈圆柱形,所述固定座沿轴向固定于气缸的活塞杆上,所述转动座沿轴向转动于固定座上,所述固定座上还套设有锁止套,所述锁止套沿轴向滑动于固定座上,所述转动座的外壁上沿周向分布有多个锁止齿,所述锁止套的内壁上分布有与锁止齿相配合的啮合齿,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王三祥朱士新
申请(专利权)人:江苏昱博自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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