液压缸制造技术

本发明专利技术涉及一种具有单向阀的液压缸，该单向阀具有简单的结构和紧凑的设计，从而有助于简化制造加工过程并节约成本。本发明专利技术的液压缸具有用于控制被输送到液压缸的前后缸内腔中的流体流量的单向阀，并在单向阀的阀套中具有导向突起以引导活塞的往复运动，因而不包括分离的导向销。另外，液压缸包括减小产生在前后缸内腔中的过压的减压装置，不包括分离的安全阀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压缸，尤其涉及一种具有单向阀的液压缸，该单向阀的结构简单且紧凑，从而有助于简化制造加工过程并降低成本。
技术介绍
液压缸是一种用于将液体的流动能量转变成用于移动的机械能量的液压缸。通常，液压缸被其缸内腔内的流体压力驱动，从而液压缸能夹紧或松开设置在机床(如车床)的主轴上的夹盘。如图1所示的传统液压缸包括液压缸外壳10，其从一端到另一端形成有通路11并包括从外壳10的外表面向通路11的内表面设置的第一和第二流体通路12和13；套筒元件20，其具有从一端到另一端形成的连接部分21，并包括在连接部分21中的轴承22和与第一和第二流体通路12和13连通的第三和第四流体通路23和24；旋转阀元件30，其具有一端与连接部分21连接的阀杆31和设置在缸外壳10前面的阀板32，其中阀板32的一侧端设置有缸内腔33，旋转阀30包括将第三和第四流体通路23和24连接到缸内腔33中的第五和第六流体通路34和35；活塞元件40，其包括活塞杆41和活塞板42，活塞杆41与阀杆31配合从而可滑动地来回移动，活塞板42从活塞杆41突出以将缸内腔33分成前缸内腔33a和后缸内腔33b，并将前缸内腔33a和后缸内腔33b与活塞杆41的周边密封；本体元件50，其设置在阀板32的前面以将缸内腔33包含在其中，并具有设置在其一侧以将第五流体通路34连接到前缸内腔33a的第七流体通路51； 用于前缸内腔的单向阀70，其设置在旋转阀元件30的第六流体通路35上，以控制通过第六流体通路35和第七流体通路51沿恒定方向流入前缸内腔33a中的流体；和用于后缸内腔的单向阀60，其设置在旋转阀元件30的第五流体通路34上，以控制通过第五流体通路34沿恒定方向流入后缸内腔33b中的流体。通过同时将流体输送到前缸内腔33a和后缸内腔33b的其中之一中并从前缸内腔33a和后缸内腔33b中的另一个排出流体，从而使活塞元件40来回移动。通过活塞元件40的这种往复运动，连接到活塞杆41上的夹盘的爪能夹紧或松开。任一个用于前后缸内腔的单向阀60和70包括其中具有流体通道81的阀套80；钢球82，其被弹性件83弹性地支撑以堵塞流体通道81并当输送具有一定压力或更高压力的流体时打开流体通道81；和导向柱塞84，其设置在阀套80的一侧，并在输送到任一单向阀60和70上的流体的压力作用下移动且推动钢球82，从而打开流体通道81。因此，如果一定压力或更高压力的流体被输送到用于前或后缸内腔的单向阀60或70中，则流体通道81被打开以将流体输送到缸内腔33或从缸内腔33中排出流体。如果由于切断机床的电源(例如由于断电)而中断了流体压力的输送，则钢球82在弹性件83的恢复力作用下返回到其原始位置并堵塞流体通道81，从而防止了缸内腔33中的流体被排出并防止了夹盘从机床上松开。此外，活塞元件40的活塞板42设置有安全阀90，从而当在前缸内腔33a和后缸内腔33b中产生过压时，通过使前缸内腔33a和后缸内腔33b连通来减小缸内腔33中的压力。另外，两端分别固定在本体元件50和旋转阀30上的导向销91穿过活塞元件40的活塞板42，从而活塞元件40在其往复运动过程中被引导以平滑地移动，且前缸内腔33a和后缸内腔33b处于密封状态。但是，在上述传统的液压缸中，用于前后缸内腔的单向阀60和70以及安全阀90必须分开制造。因而，液压缸的整体长度必须长以将单向阀60和70以及安全阀90包括在其中。另外，导向销91必须设置在传统的液压缸中以引导活塞元件40的往复运动，这样增加了制造成本并致使制造效率降低。因此，液压缸的结构如此复杂且如此大，从而在为了将其用于任何一种机床中使其结构和尺寸紧凑方面存在限制。另外，因为本体元件50在其一侧上设置有第七流体通路51，以将流体输送到前缸内腔33a中或从前缸内腔33a排出，这可能会使本体元件50这一侧的强度小于其另一侧的强度。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种结构紧凑且简单的液压缸，有助于简化制造加工过程并降低成本。本专利技术的另一个目的是提供一种液压缸，其具有单向阀以控制被输送到液压缸的前后缸内腔中的流体流动，并在单向阀的阀套中具有导向突起以引导活塞的往复运动，从而不包括单独的导向销。本专利技术的另一个目的是提供一种液压缸，其包括一体地设置在单向阀的阀套中的减压装置，以在液压缸的工作期间减小产生在前后缸内腔中的过压，从而并不包括单独的减压阀，即，安全阀。为了实现上述目的，根据本专利技术的液压缸(参见图3)包括液压缸外壳10，其从一端到另一端形成有通路11，并包括从外壳10的外表面到通路11的内表面设置的第一流体通路12和第二流体通路13；套筒元件20，其固定地接触液压缸外壳10的通路11，该套筒元件从一端到另一端形成有连接部分21，并包括在连接部分21中的轴承22和与第一流体通路12和第二流体通路13连通的第三流体通路23和第四流体通路24；旋转阀元件30，其具有一端与连接部分21连接的阀杆31和设置在液压缸外壳10前面的阀板32，阀板32的一侧端设置有缸内腔33，且旋转阀元件30包括将第三流体通路23和第四流体通路24连接到缸内腔33的第五流体通路34和第六流体通路35；活塞元件40，其包括活塞杆41和活塞板42，该活塞杆41与阀杆31配合从而能可滑动地来回移动，所述活塞板42从活塞杆41突出以将缸内腔33分成前缸内腔33a和后缸内腔33b，并将前缸内腔33a和后缸内腔33b密封到活塞杆41的周边上；本体元件50，其设置在阀板32的前面并包括缸内腔33，所述缸内腔33中输送有流体以密封缸内腔33；用于前缸内腔的单向阀60，其设置在旋转阀元件30的第五流体通路34上，并包括第一截止装置62，从而仅当预定压力或更高压力的流体被输送到第一阀套61中时才打开第一流体通道61a，第一阀套61包括形成为与第五流体通路34连通的第一流体通道61a；和用于后缸内腔的单向阀70，其设置在旋转阀元件30的第六流体通路35上，并包括第二截止装置72，从而仅当预定压力或更高压力的流体被输送到第二阀套71中时打开第二流体通道71a，第二阀套71包括形成为与第六流体通路35连通的第二流体通道71a，其中，所述第一阀套61设置有第一流体通道61a，以将第五流体通路34连接到前缸内腔33a，并包括在其一端的第一导向突起63，该第一导向突起63形成为通过活塞板42与本体元件50的内侧表面接合，其中，所述第二阀套71设置有第二流体通道71a，以将第六流体通路35连接到后缸内腔33b，并包括在其一端的第二导向突起73，该第二导向突起73形成为通过活塞板42与本体元件50的内侧表面接合，和其中，所述第二导向突起73设置有减压装置100，从而当在前缸内腔33a或后缸内腔33b中产生过压时，通过使前缸内腔33a与后缸内腔33b连通来减小缸内腔33中的压力。单向阀60和70的第一阀套61和第二阀套71通过活塞板42与本体元件50的内侧表面接合，所述单向阀60和70的第一阀套61和第二阀套71用于引导活塞40的往复运动。另外，由于用于减小在机床的工作期间在缸内腔33中产生的过压的减压装置100设置在第二阀套71中，因此在缸内腔33中不需设置单独的安全阀90(参见图1)。附图说明附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压缸，包括：液压缸外壳（１０），其从一端到另一端形成有通路（１１），并包括从外壳（１０）的外表面到通路（１１）的内表面设置的第一流体通路（１２）和第二流体通路（１３）；套筒元件（２０），其固定地接触液压缸外壳（１０）的 通路（１１），该套筒元件从一端到另一端形成有连接部分（２１），并包括在连接部分（２１）中的轴承（２２）和与第一流体通路（１２）和第二流体通路（１３）连通的第三流体通路（２３）和第四流体通路（２４）；旋转阀元件（３０），其具有一端与连 接部分（２１）连接的阀杆（３１）和设置在液压缸外壳（１０）前面的阀板（３２），阀板（３２）的一侧端设置有缸内腔（３３），且该旋转阀元件（３０）包括将第三流体通路（２３）和第四流体通路（２４）连接到缸内腔（３３）的第五流体通路（３４）和第六流体通路（３５）；活塞元件（４０），其包括活塞杆（４１）和活塞板（４２），所述活塞杆（４１）与阀杆（３１）配合以可滑动地来回移动，所述活塞板（４２）从活塞杆（４１）突出以将缸内腔（３３）分成前缸内腔（３３ａ）和后缸内腔（３３ｂ），并将 前缸内腔（３３ａ）和后缸内腔（３３ｂ）与活塞杆（４１）的周边密封；本体元件（５０），其设置在阀板（３２）的前面并包括所述缸内腔（３３），所述缸内腔（３３）中输送有流体以密封缸内腔（３３）；用于前缸内腔的单向阀（６０），其设置 在旋转阀元件（３０）的第五流体通路（３４）上，并包括第一截止装置（６２），从而仅当预定压力或更高压力的流体被输送到第一阀套（６１）中时才打开第一流体通道（６１ａ），第一阀套（６１）包括形成为与第五流体通路（３４）连通的第一流体通道（６１ａ）；和用于后缸内腔的单向阀（７０），其设置在旋转阀元件（３０）的第六流体通路（３５）上，并包括第二截止装置（７２），从而仅当预定压力或更高压力的流体被输送到第二阀套（７１）中时打开第二流体通道（７１ａ），第二阀套（７１）包括形成为与第 六流体通路（３５）连通的第二流体通道（７１ａ），其中，所述第一阀套（６１）设置有第一流体通道（６１ａ），以将第五流体通路（３４）连接到前缸内腔（３３ａ），并包括在其一端的第一导向突起（６３），该第一导向突起（６３）形成为通过活塞板（ ４２）与本体元件（５０）的内侧表面接合，其中，所述第二阀套（７１）设置有第二流体通道（７１ａ），以将第六流体通路（３５）连接到...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪锡，
申请(专利权)人：株式会社三千里机械，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]