电沉积涂料组合物和电沉积涂装方法技术

本发明专利技术提供能够在低温加热干燥条件或自然干燥条件下形成涂膜的电沉积涂料组合物。一种电沉积涂料组合物，其包含：胺改性环氧树脂(A)、包含芳香族醇化合物的增塑剂(B)、以及具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)，上述胺改性环氧树脂(A)的数均分子量为2,500以上。

Composition of electrodeposition coatings and electrodeposition coating method

【技术实现步骤摘要】
电沉积涂料组合物和电沉积涂装方法
本专利技术涉及电沉积涂料组合物和电沉积涂装方法。
技术介绍
电沉积涂装是通过使被涂物(基材)浸渍在电沉积涂料组合物中并施加电压，从而使涂膜析出至被涂物表面的涂装方法。该方法即使对于具有复杂形状的被涂物也能够涂装至微细部为止，能够自动且连续地进行涂装，因此，尤其是作为汽车车体等体积大且具有复杂形状的被涂物的底涂涂装方法而广泛实用化。电沉积涂装还存在能够对被涂物赋予高防腐蚀性，被涂物的保护效果也优异的优点。电沉积涂料组合物还存在以下优点：由于是水性涂料组合物，因此与溶剂型涂料组合物相比，对环境造成的负荷得以减轻。电沉积涂料组合物通常是热固化性树脂粘结剂水分散体和颜料分散在水性介质中而得的涂料组合物。热固化性树脂粘结剂水分散体包含例如阳离子性树脂和封端异氰酸酯固化剂。该固化体系通过电沉积涂装后的加热而使封端异氰酸酯的封端剂脱离，并与阳离子性树脂发生反应，由此进行固化反应。然而，产业机械、建设机械和固定结构物的金属部件等通常体积较大，并且需要能够耐受较强的载重，因此，与汽车车体等相比存在构成基材(钢板)较厚的特征。因此，在这种产业机械、建设机械为被涂物的情况下，存在被涂物的热容量大、在加热炉中热无法充分传导至被涂物的问题。出于上述理由，对于产业机械、建设机械和固定结构物的金属部件等的涂装而言，难以使用在汽车车体的涂装中使用的通常的热固化型涂料组合物，需要例如在110℃以下的被涂物温度下能够形成满足所需性能的涂膜的涂料组合物。此外，从近年来针对节能化和削减CO2排放量之类的降低环境负荷的进一步要求出发，也要求降低用于形成涂膜的加热固化温度。作为用于降低加热固化温度的一个手段，可以考虑例如将封端异氰酸酯固化剂的封端剂的脱离温度设计得较低的手段。然而，若将封端剂的脱离温度设计得较低，则存在在电沉积涂料组合物的储存时一部分封端剂脱离而进行固化反应、储存稳定性降低的担心。例如，国际公开号WO2010/035641号说明书(专利文献1)中，作为低温固化性优异的涂料组合物，记载了下述水性涂料组合物，其包含：分子内具有1个以上的伯胺基和/或仲胺基的水溶性或水分散型的多胺树脂(A)、以及分子内具有1个以上的(甲基)丙烯酰基的化合物(B)，多胺树脂(A)的胺当量为100～3,000，化合物(B)的25℃的粘度为3,000mPa·s以下。该专利文献1中记载的水性涂料组合物是双液型水性涂料组合物。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开号WO2010/035641号说明书
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术用于解决上述的现有问题，其目的在于，提供能够在低温加热干燥条件或自然干燥条件下形成涂膜的电沉积涂料组合物。用于解决问题的方案为了解决上述问题，本专利技术提供下述的技术方案。[1]一种电沉积涂料组合物，其包含：胺改性环氧树脂(A)、包含芳香族醇化合物的增塑剂(B)、以及具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)，上述胺改性环氧树脂(A)的数均分子量为2,500以上。[2]一种电沉积涂料组合物，其中，上述芳香族醇化合物的沸点为200℃～300℃。[3]一种电沉积涂料组合物，其中，上述电沉积涂料组合物中的增塑剂(B)的含量相对于上述胺改性环氧树脂(A)的树脂固体成分100质量份为30～65质量份的范围内，上述电沉积涂料组合物中的具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)的含量相对于上述胺改性环氧树脂(A)的树脂固体成分100质量份为1～15质量份的范围内。[4]一种电沉积涂料组合物，其中，上述电沉积涂料组合物中所含的上述增塑剂(B)与具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)的质量比、即(B)∶(C)＝3∶1～30∶1的范围内。[5]一种电沉积涂料组合物，其中，上述具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)是使聚亚烷基二醇二缩水甘油醚、多环式酚化合物、二羧酸化合物和氨基聚醚发生反应而得的树脂。[6]上述电沉积涂料组合物，其用于形成干燥涂膜。[7]一种电沉积涂料组合物，其中，在使用了上述电沉积涂料组合物的规定条件下的电沉积涂装中，以25mA的恒定电流值进行通电时，从开始通电起30秒以内电压值超过20V。[8]一种电沉积涂装方法，其包括：电沉积涂装工序，将被涂物浸渍在上述电沉积涂料组合物中，并施加电压而形成析出涂膜；以及干燥工序，使所得析出涂膜以20℃～240℃干燥10～180分钟，得到电沉积涂膜。[9]一种电沉积涂装方法，其中，上述被涂物选自建设机械、产业机械和固定结构物的金属部件。专利技术效果上述电沉积涂料组合物包含胺改性环氧树脂(A)、包含芳香族醇化合物的增塑剂(B)、以及具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)。通过使电沉积涂料组合物包含上述成分，从而即使在低温加热干燥条件或自然干燥条件下，也能够形成具有良好防腐蚀性和耐湿性的电沉积涂膜。具体实施方式针对实现本专利技术的经过进行说明。本专利技术人等针对即使对热容量大的被涂物也能够设置电沉积涂膜的电沉积涂料组合物，尝试着开发了即使在低温加热干燥条件或自然干燥条件下也能够形成具有良好涂膜物性(例如耐湿性等)的电沉积涂膜的电沉积涂料组合物。作为即使在低温加热条件下也能够形成电沉积涂膜的一个手段，可以考虑例如将封端异氰酸酯固化剂的封端剂的脱离温度设计得较低的手段。然而已明确：将封端剂的脱离温度设计得较低的电沉积涂料组合物中，会有在涂料组合物的状态下发生封端剂的脱离，产生涂料聚集物的情况。此外已明确：在低温加热条件下进行加热固化时，所得的电沉积涂膜的防腐蚀性差。可以认为这是因为：在低温加热条件下，在加热固化时电沉积涂膜的粘度未充分降低，在电沉积涂装时因水的电解而产生的氢气的通气痕迹残留在析出涂膜内。作为即使在低温加热条件下也能够形成电沉积涂膜的其它手段，可以考虑例如使用重金属系的固化催化剂的手段。然而，重金属系的固化催化剂通常对环境造成较大的负荷，因此，期望开发出不含重金属系材料的电沉积涂料组合物。本专利技术人等为了消除上述那样的不良情况而进行了实验和开发。并且，通过实验而发现：通过使电沉积涂料组合物中不含封端异氰酸酯固化剂，且使用具有规定范围的数均分子量的树脂作为电沉积涂料组合物中所含的胺改性环氧树脂，并且进一步包含规定的增塑剂(B)和氨基聚醚改性环氧树脂(C)，从而能够解决上述技术问题，由此完成了本专利技术。以下，针对上述电沉积涂料组合物进行详述。本专利技术的电沉积涂料组合物包含胺改性环氧树脂(A)、包含芳香族醇化合物的增塑剂(B)、以及具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)。并且，上述胺改性环氧树脂(A)的数均分子量为2,500以上。胺改性环氧树脂(A)胺改性环氧树脂(A)代表性地通过将环氧树脂用胺化合物进行改性而得到。构成胺改性环氧树脂(A)的环氧树脂是具有双酚骨架的环氧树脂。具有双酚骨架的环氧树脂的刚性高，树脂自身具备优异的防腐蚀性。具有双酚骨架的环氧树脂代表性地具有由双酚A与双酚A的二缩水甘油醚缩合而成的结构，用下述通式(1)表示。[化1]上述通式(1)中，n为整数，n优选为8～22、更优选为10～20。环氧树脂中的双酚骨架所占的比例优选为90质量％以上。像这样，通过使用刚性高的环氧树脂，能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电沉积涂料组合物，其包含：胺改性环氧树脂(A)、包含芳香族醇化合物的增塑剂(B)、以及具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)，所述胺改性环氧树脂(A)的数均分子量为2,500以上。

【技术特征摘要】
2018.02.06 JP 2018-0195531.一种电沉积涂料组合物，其包含：胺改性环氧树脂(A)、包含芳香族醇化合物的增塑剂(B)、以及具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)，所述胺改性环氧树脂(A)的数均分子量为2,500以上。2.根据权利要求1所述的电沉积涂料组合物，其中，所述芳香族醇化合物的沸点为200℃～300℃。3.根据权利要求1所述的电沉积涂料组合物，其中，所述电沉积涂料组合物中的增塑剂(B)的含量相对于所述胺改性环氧树脂(A)的树脂固体成分100质量份为30质量份～65质量份的范围内，所述电沉积涂料组合物中的具有环氧烷烃部分和双酚部分的氨基聚醚改性环氧树脂(C)的含量相对于所述胺改性环氧树脂(A)的树脂固体成分100质量份为1质量份～15质量份的范围内。4.根据权利要求1所述的电沉积涂料组合物，其中，所述电沉积涂料组合物中所含的所述增塑剂(B)与具有环氧烷...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中正俊，鹫见知咲，佐佐木创，山部蓝，冈田卓，
申请(专利权)人：日涂工业涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP