一种储液器与气缸连接的内部结构及压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种储液器与气缸连接的内部结构及压缩机，储液器包括弯管，气缸设于壳体内，气缸上设有吸气孔，壳体上设有对应于吸气孔的开口，其中，还包括有内接管，内接管的一端插入气缸的吸气孔中，内接管的另一端、壳体上的开口和储液器的弯管通过焊接固定连接。本实用新型专利技术的实施例取消了对压缩机座圈组件和衬套的使用，直接通过内接管将壳体上的开口和储液器的弯管焊接在一起，结构简单、制作方便，并提升了连接的可靠性，降低和避免了泄漏不良，生产成本和工艺均有明显的降低和改善。

An Internal Structure and Compressor Connected with Cylinder and Liquid Storage Device

【技术实现步骤摘要】
一种储液器与气缸连接的内部结构及压缩机
本技术涉及压缩机设备领域，具体地说，涉及一种储液器与气缸连接的内部结构及具有其的压缩机。
技术介绍
目前压缩机气缸的吸气孔与储液器的弯管连接时的连接结构较为复杂，以制冷旋转式压缩机的气缸的吸气孔为例，如图1中所示：在吸气孔与储液器连接时，需先将铜管3和基座4形成的座圈组件与压缩机的壳体5进行压焊或钎焊连接；再将连接管2和衬管7打入气缸6的吸气孔内，通过衬管7支撑并将连接管2压在气缸6的吸气孔内；最后通过火焰钎焊的方式将储液器的铜管1与连接管2、座圈组件的铜管3整体连接在一起。在实际生产中，铜管3和基座4形成的座圈组件需要通过炉中钎焊固定连接；连接管2和衬管7打入气缸6的吸气孔中时需要注意压缩机偏心装配精度的走失；储液器的铜管1与连接管2、座圈组件的铜管3整体火焰钎焊连接也有一定比例的泄漏不良。综上，目前的压缩机气缸的气孔与储液器连接处的连接结构较为复杂，并且多处使用铜管，总体成本较高。因此，本技术提供了一种新型的储液器与气缸连接的内部结构及具有其的压缩机。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供一种储液器与气缸连接的内部结构及具有其的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储液器与气缸连接的内部结构，所述储液器(18)包括弯管(8)，所述气缸(9)设于壳体(10)内，所述气缸(9)上设有吸气孔(11)，所述壳体(10)上设有对应于所述吸气孔(11)的开口(12)，其特征在于，还包括内接管(13)，所述内接管(13)的一端(14)插入所述气缸(9)的吸气孔(11)中，所述内接管(13)的另一端(15)、所述壳体(10)上的开口(12)和所述储液器的弯管(8)通过焊接固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种储液器与气缸连接的内部结构，所述储液器(18)包括弯管(8)，所述气缸(9)设于壳体(10)内，所述气缸(9)上设有吸气孔(11)，所述壳体(10)上设有对应于所述吸气孔(11)的开口(12)，其特征在于，还包括内接管(13)，所述内接管(13)的一端(14)插入所述气缸(9)的吸气孔(11)中，所述内接管(13)的另一端(15)、所述壳体(10)上的开口(12)和所述储液器的弯管(8)通过焊接固定连接。2.根据权利要求1所述的储液器与气缸连接的内部结构，其特征在于：所述内接管(13)、所述壳体(10)和所述弯管(8)由钢或铁制成，所述内接管(13)的另一端(15)通过激光焊接或压焊与所述壳体(10)上的开口(12)连接。3.根据权利要求2所述的储液器与气缸连接的内部结构，其特征在于：所述内接管(13)的另一端(15)通过激光焊接或钎焊与所述弯管(8)连接。4.根据权利要求1所述的储液器与气缸连接的内部结构，其特征在于：还包括凸环(16)，所述内接管(13)的另一端(15)、所述壳体(10)上的开口(12)和所述凸环(16)通过焊接固定连接，所述储液器的弯管(8)通过焊接与所述凸环(16)固定连接。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德权，
申请(专利权)人：上海海立电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31