一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置，包括第一抱箍本体和第二抱箍本体。第一抱箍本体包括半轴套、半圆环、铁板和抱箍紧固螺栓，半圆环的内侧面固定焊接在半轴套的内侧面，该半圆环的外侧面抵靠在尼龙柱销上，铁板分别对称焊接在半轴套的两端，铁板上分别开设有两个通孔，第二抱箍本体的结构与第一抱箍本体的结构相同，第一抱箍本体上的通孔分别与第二抱箍本体上的通孔对应同轴贯通设置并由紧固抱箍紧固螺栓和紧固螺母固定连接。本实用新型专利技术将尼龙柱销的定位方式由挡圈定位改成抱箍式定位，改造后大大提高了作业检修效率及设备运行的稳定性，减少故障处理时间，提高检修效率，确保了主卷扬卷扬机设备运行的稳定性。

A Nylon Pillar Pin Positioning Device for Motor End Coupling of Main Hoist Drive System

【技术实现步骤摘要】
一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置
本技术涉及炼铁高炉主卷扬传动系统
，更具体地说是指一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置。
技术介绍
高炉主卷扬是高炉上料系统的心脏。在高炉冶炼原料时，主卷扬料车利用传动系统将原料输送到炉顶受料斗并传送至炉缸内，所以它的稳定和顺行直接关系到高炉的正常生产，一旦出现故障将极大地影响整座高炉的生产。目前，高炉主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销采用轴用挡圈来完成尼龙柱销的定位。该方法是在电机端联轴器外周面套设一轴用挡圈，且该轴用挡圈的内侧抵靠在尼龙柱销上来对尼龙柱销进行定位。但是一方面由于在运行过程中尼龙柱销有着轴向窜动的作用力，导致轴用挡圈出现变形。另一方面在日常检修更换尼龙柱销时需频繁拆卸轴用挡圈，这样就会进一步加大轴用挡圈的变形度，使得轴用挡圈无法落槽起到定位作用，而且在更换轴用挡圈时需拆卸电机联轴器后方可安装新轴用挡圈，安装新轴用挡圈后电机的基准也需重新调整，检修效率差。针对以上问题，考虑到轴用挡圈在使用或拆装过程中变形度高，而且更换轴用挡圈所需的时间较长，因此，我们提供了一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置。
技术实现思路
本技术提供一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置，以解决目前采用轴用挡圈来进行主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位时，在运行过程中因尼龙柱销轴向窜动的作用力而导致轴用挡圈出现变形以及轴用挡圈在拆装过程中变形度高，且更换轴向挡圈所需时间较长等问题。本技术采用如下技术方案：一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置，包括对称分设在电机端联轴器两侧的第一抱箍本体和第二抱箍本体，所述第一抱箍本体包括半轴套、半圆环、铁板和抱箍紧固螺栓，所述半圆环的内侧面固定焊接在所述半轴套的内侧面，且该半圆环的圆心和所述半轴套的圆心重合，所述半圆环的外侧面抵靠在尼龙柱销上，所述铁板分别对称焊接在所述半轴套的两端且每一所述铁板上分别开设有两个通孔，所述铁板表面、所述半轴套端面和所述半圆环端面位于同一个平面上，所述第二抱箍本体的结构与所述第一抱箍本体的结构相同，所述第一抱箍本体的两端分别与所述第二抱箍本体的两端相互抵接，且所述第一抱箍本体上的通孔分别与所述第二抱箍本体上的通孔对应同轴贯通设置，所述抱箍紧固螺栓贯穿同轴的所述通孔并由紧固螺母固定连接。进一步地，所述半轴套的内径和外径分别为197mm和220mm，其内径粗糙度为12.5，该半轴套的长度为80mm。进一步地，所述半圆环的内径和外径分别为197mm和245mm，其厚度为12mm。进一步地，所述紧固螺母为M12×45高强度六角螺母。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：1、本技术采用第一抱箍本体和第二抱箍本体来对尼龙柱销进行定位，定位时第一抱箍本体和第二抱箍本体套设在电机端联轴器上，此时第一抱箍本体和第二抱箍本体上的半圆环分别侧顶在尼龙柱销，最后通过抱箍紧固螺栓贯穿铁板上的通孔并用紧固螺母固定以连接第一抱箍本体和第二抱箍本体。本技术将尼龙柱销的定位方式由挡圈定位改成抱箍式定位，改造后大大提高了作业检修效率及设备运行的稳定性，减少故障处理时间，提高检修效率。2、在检修和更换需要拆卸第一抱箍本体和第二抱箍本体时，仅需将抱箍紧固螺栓拆下即可将第一抱箍本体和第二抱箍本体分开，使得本技术不会因频繁拆卸导致第一抱箍本体和第二抱箍本体的变形度加大，从而影响本技术的定位作用，而且也不需要将电机端联轴器拆下安装第一抱箍本体和第二抱箍本体，确保了主卷扬卷扬机设备运行的稳定性。附图说明图1为本技术装配后的主视图。图2为本技术装配后的右视图。图3为本技术第一抱箍本体的主视图。图4位本技术第一抱箍本体的右视图。具体实施方式下面参照附图说明本技术的具体实施方式。一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置，参照图1、图2、图3和图4，包括对称分设在电机端联轴器1两侧的第一抱箍本体2和第二抱箍本体3，第一抱箍本体包括半轴套4、半圆环5、铁板6和抱箍紧固螺栓7。由于电机端联轴器1的外径尺寸为200mm，为保证半轴套4安装时的紧固度，半轴套4的内径设为197mm。为保证半轴套4在安装和运行过程中不变形，其壁厚设为10mm，其内径粗糙度为12.5。由于电机端联轴器1的长度为180mm，为便于半轴套4的拆卸和安装，该半轴套4的长度设为80mm。参照图3和图4，半圆环5的内侧面固定焊接在半轴套4的内侧面且该半圆环5的圆心与半轴套4的圆心重合，半圆环5的外侧面抵靠在尼龙柱销8上。由于电机端联轴器1上的尼龙柱销8的圆周中心直径为245mm，为保证安装过程中半圆环5不变形，固其内径和外径分别设为197mm和245mm，其厚度设为12mm。铁板6分别对称焊接在半轴套4的两端，且铁板6表面、半轴套4端面和半圆环5端面位于同一个平面上。在每一铁板6上分别开设有两个通孔9。第二抱箍本体3的结构与第一抱箍本体2的结构相同。第一抱箍本体2的两端分别与第二抱箍本体3的两端相互抵接，且该第一抱箍本体2上的通孔9分别与第二抱箍本体3上的通孔9对应同轴贯通设置，抱箍紧固螺栓7贯穿同轴的通孔9并由紧固螺母10固定连接，该紧固螺母10为M12×45高强度六角螺母。参照图1和图2，电机端联轴器1上的尼龙柱销8需要定位时，将第一抱箍本体2和第二抱箍本体3套设在电机端联轴器1上，第一抱箍本体2和第二抱箍本体3的两端分别相互抵接，此时半圆环5的外侧面抵靠在尼龙柱销8上，再由抱箍紧固螺栓7贯穿同轴的通孔9并由紧固螺母10固定连接，即完成尼龙柱销8的定位。拆卸时，只需将铁板6上的抱箍紧固螺栓7拆除即可完成拆卸。上述仅为本技术的具体实施方式，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行为。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置，其特征在于：包括对称分设在电机端联轴器两侧的第一抱箍本体和第二抱箍本体，所述第一抱箍本体包括半轴套、半圆环、铁板和抱箍紧固螺栓，所述半圆环的内侧面固定焊接在所述半轴套的内侧面，且该半圆环的圆心和所述半轴套的圆心重合，所述半圆环的外侧面抵靠在尼龙柱销上，所述铁板分别对称焊接在所述半轴套的两端且每一所述铁板上分别开设有两个通孔，所述铁板表面、所述半轴套端面和所述半圆环端面位于同一个平面上，所述第二抱箍本体的结构与所述第一抱箍本体的结构相同，所述第一抱箍本体的两端分别与所述第二抱箍本体的两端相互抵接，且所述第一抱箍本体上的通孔分别与所述第二抱箍本体上的通孔对应同轴贯通设置，所述抱箍紧固螺栓贯穿同轴的所述通孔并由紧固螺母固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种主卷扬传动系统电机端联轴器尼龙柱销定位装置，其特征在于：包括对称分设在电机端联轴器两侧的第一抱箍本体和第二抱箍本体，所述第一抱箍本体包括半轴套、半圆环、铁板和抱箍紧固螺栓，所述半圆环的内侧面固定焊接在所述半轴套的内侧面，且该半圆环的圆心和所述半轴套的圆心重合，所述半圆环的外侧面抵靠在尼龙柱销上，所述铁板分别对称焊接在所述半轴套的两端且每一所述铁板上分别开设有两个通孔，所述铁板表面、所述半轴套端面和所述半圆环端面位于同一个平面上，所述第二抱箍本体的结构与所述第一抱箍本体的结构相同，所述第一抱箍本体的两端分别与所述第二抱箍本体的两端相互抵接，且所述第一抱箍本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李良锋，周剑伟，
申请(专利权)人：福建泉州闽光钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建,35