【技术实现步骤摘要】
移动式沥青混合料拌和装置
本技术属于道路工程
，涉及一种移动式沥青混合料拌和装置。
技术介绍
20世纪80年代以来，高速公路一直是我国基础设施建设中的重点领域；至2016年底，中国已建成通车的高速公路突破了13万公里，其中，大部分为沥青路面结构。道路工作者在高等级公路沥青混凝土路面的建设实践中，积累了大量的经验、解决了很多的技术问题。但从近年来已投入运营的高速公路沥青路面使用状况来看，亦有未达到设计寿命即出现了较严重早期损坏的情况，许多设计年限为15年的沥青路面，在开放交通后5～8年内即出现大范围的破坏，造成了不良的社会和经济影响。究其原因，高等级公路沥青路面施工过程中出现的各种问题可能是导致沥青路面出现早期损坏的主因。在沥青路面施工过程中，沥青混合料运输过程中的保温、防止温度离析是一个重要的方面。沥青混合料会在拌和站内加热、拌和，形成成品混合料，通过运输车运送至摊铺现场，然后通过料斗、传送带等设备供给至摊铺机然后进行摊铺形成路面结构。由于拌和站价格昂贵，动辄上千万，因此，高速公路施工沿线的混凝土拌和站数量有限。而高速公路作为一种带状构造物，其长度一般有数十...
【技术保护点】
1.移动式沥青混合料拌和装置，其特征在于，包括底盘(21)，底盘(21)前端固定有支腿(3)，液压折叠皮带输送机(7)一端通过支腿(3)与底盘(21)连接，另一端与拌和主机(12)对接，液压折叠皮带输送机(7)传输方向两侧均设有推杆机构(2)、液压缸(4)和液压缸固定座(5)，液压缸固定座(5)设于液压折叠皮带输送机(7)上，支架(6)设于液压折叠皮带输送机(7)的上侧，液压缸(4)固定于液压缸固定座(5)上，液压缸(4)与液压泵站(16)连接，液压泵站(16)设于底盘(21)上，液压缸(4)的活塞杆端与推杆机构(2)的A孔连接，推杆机构(2)的C孔与液压折叠皮带输送机(7...
【技术特征摘要】
1.移动式沥青混合料拌和装置，其特征在于，包括底盘(21)，底盘(21)前端固定有支腿(3)，液压折叠皮带输送机(7)一端通过支腿(3)与底盘(21)连接，另一端与拌和主机(12)对接，液压折叠皮带输送机(7)传输方向两侧均设有推杆机构(2)、液压缸(4)和液压缸固定座(5)，液压缸固定座(5)设于液压折叠皮带输送机(7)上，支架(6)设于液压折叠皮带输送机(7)的上侧，液压缸(4)固定于液压缸固定座(5)上，液压缸(4)与液压泵站(16)连接，液压泵站(16)设于底盘(21)上，液压缸(4)的活塞杆端与推杆机构(2)的A孔连接，推杆机构(2)的C孔与液压折叠皮带输送机(7)的折叠端铰接，推杆机构(2)的B孔与液压折叠皮带输送机(7)的非折叠端铰接，液压折叠皮带输送机(7)的折叠端设有可拆卸的接料斗(1)，拌和主机(12)设于走台(20)上，走台(20)与底盘(21)连接，液压折叠皮带输送机(7)一侧设有矿粉螺旋输送机(9)并固定于底盘(21)上，液压折叠皮带输送机(7)另一侧设有添加剂螺旋输送机(10)并固定于底盘(21)上，矿粉螺旋输送机(9)和添加剂螺旋输送机(10)的出料口均与拌和主机(12)对接，沥青泵(24)设于走台(20)上，沥青泵(24)通过输送管(25)与拌和主机(12)对接，拌和主机(12)两侧均设置有加热器(26)，加热器(26)与导热层(27)连接，导热层(27)外部设有保温层(28)，拌和主机(12)下部与底盘(21)之间固定有出料皮带输送机(23)，出料皮带输送机(23)的主动滚筒端超出底盘(21)尾部悬空设置，走台(20)上设有发电机组(31)。2.根据权利要求1所述的移动式沥青混合料拌和装置，其特征在于，所述液压折叠皮带输送机(7)的非折叠端...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑健龙，张良奇，黄拓，张军辉，李冠峰，刘韡堃，黄昆鹏，
申请(专利权)人：郑健龙，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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