【技术实现步骤摘要】
高铁用预应力波纹管扫孔装置
本技术涉及高铁建设附属装置的
，特别是涉及一种高铁用预应力波纹管扫孔装置。
技术介绍
众所周知，高铁用预应力波纹管是一种在铺设建设高铁的行驶轨道时放置在开挖的隧道或钻孔中，以对隧道进行适当的支撑，防止开挖隧道的泥土或随时下落从而导致隧道坍塌的装置，而高铁用预应力波纹管扫孔装置是一种用于对波纹管进行清除，以便于对高铁的行驶轨道进行建设的装置，其在高铁建设的领域中得到了广泛的使用；现有的高铁用预应力波纹管扫孔装置包括机箱、驱动电机、连接板、连接杆和四组支腿，四组支腿分别安装在机箱底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，驱动电机安装在机箱的左端，驱动电机的输出端设置有传动轴，连接板安装在传动轴的左端，连接杆的顶端与连接板连接，连接杆上设置有带动板，并在带动板上设置有多组钢刷；现有的高铁用预应力波纹管扫孔装置在使用时，使用者首先将装置整体放置在开挖隧道内的适宜位置，打开驱动电机带动传动轴同时带动连接板进行转动，连接板可带动连接杆移动同时带动带动板进行移动，带动板移动可带动多组钢刷进行移动以对开挖隧道内的波纹管内壁进行扫孔处理即可；然而，现有...
【技术保护点】
1.一种高铁用预应力波纹管扫孔装置，包括机箱(1)、驱动电机(2)、连接板和连接杆(3)，驱动电机(2)安装在机箱(1)的左端，驱动电机(2)的输出端设置有传动轴，连接板安装在传动轴的左端，连接杆(3)的顶端与连接板连接，连接杆(3)上设置有带动板(4)，并在带动板(4)上设置有多组钢刷(5)；其特征在于，还包括连接架(6)、两组左固定架(7)、两组右固定架(8)、传送带(9)、第一电机(10)和传动带(11)，连接架(6)安装在机箱(1)的底端，所述连接架(6)底端设置有安装槽，两组左固定架(7)和两组右固定架(8)分别安装在安装槽内的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述...
【技术特征摘要】
1.一种高铁用预应力波纹管扫孔装置，包括机箱(1)、驱动电机(2)、连接板和连接杆(3)，驱动电机(2)安装在机箱(1)的左端，驱动电机(2)的输出端设置有传动轴，连接板安装在传动轴的左端，连接杆(3)的顶端与连接板连接，连接杆(3)上设置有带动板(4)，并在带动板(4)上设置有多组钢刷(5)；其特征在于，还包括连接架(6)、两组左固定架(7)、两组右固定架(8)、传送带(9)、第一电机(10)和传动带(11)，连接架(6)安装在机箱(1)的底端，所述连接架(6)底端设置有安装槽，两组左固定架(7)和两组右固定架(8)分别安装在安装槽内的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述两组左固定架(7)之间和两组右固定架(8)之间分别设置有左转轴和右转轴，并且左转轴和右转轴上分别设置有两组传动辊(12)，传送带(9)套设在两组传动辊(12)上，第一电机(10)安装在安装槽内，并且所述第一电机(10)的输出端设置有带动轴，传动带(11)套设在所述带动轴和左转轴上；还包括风机(13)、连通软管(14)、回收架、清扫电机(15)和转辊，机箱(1)内设置有放置腔，连通软管(14)的输入端和输出端分别与回收架和放置腔连通，风机(13)安装在放置腔内，放置腔内设置有网架，所述网架的左端和右端分别与放置腔的左侧壁和右侧壁连接，机箱(1)底端的前侧和后侧设置有两组固定杆(17)，清扫电机(15)安装在所述固定杆(17)上，清扫电机(15)的输出端设置有转动轴，转辊套设在转动轴上，所述转辊上设置有多组刷毛(16)；还包括摄像器(18)、信号发射器(19)、两组安装架(20)、第二电机(21)和链条(22)，机箱(1)的顶端设置有放置槽，两组固定架分别安装在所述放置槽内的前侧和后侧，两组安装架(20)之间设置有连接轴，所述摄像器(18)底端的左侧和右侧分别设置有两组活动架(23)，所述两组活动架(23)分别卡装在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑金伟，
申请(专利权)人：天津市金顺德预应力材料有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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