【技术实现步骤摘要】
联轴器外壳
本技术涉及机械传动零件
，更具体的说，它涉及一种联轴器外壳。
技术介绍
联轴器属于机械通用零部件，用于连接不同机构当中的两根轴，使两根轴能够共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减震和提高轴系动态性能的作用。联轴器的外部通常都包裹有联轴器的外壳，在进行联轴器安装的过程当中，将电机固定在减速器上，在对转轴进行支撑的支撑板上固定连接一固定板，联轴器的外壳以及减速器外壳都需要固定在固定板上的，这样能够防止因为电机、减速器以及联轴器的重量使得转轴转动过程当中出现偏心转动。但是在安装的过程当中需要设置固定板并且将减速器外壳和减速器与固定板进行连接，操作繁琐不便，现在亟需一种既能够防止转轴出现偏心转动又便于安装的联轴器外壳。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种联轴器外壳，其通过联轴器外壳一端与支撑板固定连接，另一端与减速器固定连接，通过对减速器和电机的支撑防止转轴出现偏心旋转，并且安装操作方便快捷。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种联轴器外壳，其特征在于：包括呈圆筒状设置并且与转轴同轴的壳体...
【技术保护点】
1.一种联轴器外壳，其特征在于：包括呈圆筒状设置并且与转轴(5)同轴的壳体(1)，壳体(1)靠近支撑板(4)的一端与支撑板(4)固定连接在一起，壳体(1)靠近减速器(2)的一端与减速器(2)固定连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种联轴器外壳，其特征在于：包括呈圆筒状设置并且与转轴(5)同轴的壳体(1)，壳体(1)靠近支撑板(4)的一端与支撑板(4)固定连接在一起，壳体(1)靠近减速器(2)的一端与减速器(2)固定连接在一起。2.根据权利要求1所述的联轴器外壳，其特征在于：所述壳体(1)靠近支撑板(4)的一端与支撑板(4)可拆卸连接在一起，壳体(1)靠近减速器(2)的一端与加速器可拆卸连接在一起。3.根据权利要求2所述的联轴器外壳，其特征在于：所述壳体(1)靠近支撑板(4)的一端固定连接有呈圆环状设置并且与壳体(1)同轴的连接板（11），连接板（11）上开设有若干连接孔(111)。4.根据权利要求3所述的联轴器外壳，其特征在于：所述连接孔(111)开设有四个，连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张传泳，
申请(专利权)人：青岛铭洋数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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